Blow-Off. Вопросы, варианты, подключение, результаты.

AntonSergeevich · 28.06.2010, 11:44

Цитата:

Сообщение от BEN IZ CHICAGO

У меня на всех Аутах не воняет , А если слетит трубка ,то он травить сразу будет , не о каких передувах не может идти речь.И ничего не бахнет т.к. надува просто не будет .
Надув и трубка Байпаса непричем (разные вещи)..
Клапан держит разряжение (когда трубка слетает о каком разряжении может идти речь -не путаем.

вот тут не согласен. если трубки не будет - клапан закрыт пружиной (разрежением он открывается) и если в него дуть со сдернутым шлангом, то давлением его еще больше "подопрет" а не откроет.
П.С. Первым делом как подержал в руках SSQV разобрал его и посмотрел чего внутри. по строению он похож на байпас, но с перевернутым входом-выходом.
П.С. меняю болт-он комплект SSQV (фото выше) на гибридный Turbosmart или TurboXS ))!

belail · 28.06.2010, 11:47

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

вот тут не согласен. если трубки не будет - клапан закрыт пружиной (разрежением он открывается) и если в него дуть со сдернутым шлангом, то давлением его еще больше "подопрет" а не откроет.
П.С. Первым делом как подержал в руках SSQV разобрал его и посмотрел чего внутри. по строению он похож на байпас, но с перевернутым входом-выходом.
П.С. меняю болт-он комплект SSQV (фото выше) на гибридный Turbosmart или TurboXS ))!

иш хитрый какой жук!!!!

так все поменяют!!!!

AntonSergeevich · 28.06.2010, 19:44

Цитата:

Сообщение от belail

иш хитрый какой жук!!!!

так все поменяют!!!!

ну вот пишут что на аутах работают нормально, т.к. механика. а на автомате мне не нравится как дергается при сбросе. но пшикает шикарно, особенно на пешеходном переходе здорово, бросаешь газ - ПШИК - все разбежались в стороны думая что фура, да и вообще страшно наверное: ревет, пшикает - лучше переждать..

belail · 28.06.2010, 20:52

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

ну вот пишут что на аутах работают нормально, т.к. механика. а на автомате мне не нравится как дергается при сбросе. но пшикает шикарно, особенно на пешеходном переходе здорово, бросаешь газ - ПШИК - все разбежались в стороны думая что фура, да и вообще страшно наверное: ревет, пшикает - лучше переждать..

а у меня еще на маленькой скорости лсд трещит будто щас отвалится, так стремно, едешь по тихой улице, люди идут а он трещит, как они смотрят

так и хочется вылезти и сказать: так и доложно быть!! а потом газ в пол жопу сносит, блоу пшикает

AntonSergeevich · 28.06.2010, 22:29

вот так люди почитают и решат что самое лучшее - это то, что инженеры мицу поставили на сток! )))
глохнет, пшикает , трещит..

BEN IZ CHICAGO · 28.06.2010, 22:57

Продаю Аут -Глохнет,пшикает ,трещит .))))

Zodchiy · 05.07.2010, 04:53

Валера(Никакой) дал покататься свой турбо-смарт кажется...
Прикольно и едет вроде поровнее,не глохнет.
Вот только на холостых стала неустойчиво работать...обороты 500.
С чем это связано?
Кто знает?

BEN IZ CHICAGO · 05.07.2010, 06:55

Цитата:

Сообщение от Zodchiy

Валера(Никакой) дал покататься свой турбо-смарт кажется...
Прикольно и едет вроде поровнее,не глохнет.
Вот только на холостых стала неустойчиво работать...обороты 500.
С чем это связано?
Кто знает?

Надо подумать.

AntonSergeevich · 05.07.2010, 10:24

Цитата:

Сообщение от Zodchiy

Валера(Никакой) дал покататься свой турбо-смарт кажется...
Прикольно и едет вроде поровнее,не глохнет.
Вот только на холостых стала неустойчиво работать...обороты 500.
С чем это связано?
Кто знает?

точно не скажу, НО ИМХО:
стоковый байпас на ХХ приоткрыт и через него идет подсос воздуха в обход турбины, которая на ХХ фактически не крутится и с учетом патрубков, кулера и т.д. только создает сопротивление (или как-то так).
Тюнинговые на ХХ не "подсасывают" воздух, т.к. у них пружинки посильнее или принцип работы обратный. на Аире с ХХ проблемм нет (не считая что глохнет при резком сбросе газа), т.к. регулятор ХХ отрабатывает, на ауте - дросель с сервоприводом и ХХ немного по другому регулируется. Т.К. у тебя далеко не сток и авто индивидуально чиповалось, все это значительно влияющие факторы.
Возможно надо просто немного поднастроить ХХ.

0nAir · 05.07.2010, 12:44

а как ты поднастроишь xx ??? я думаю выкиньте вы эту фигню и купите лучше тюненый фильтр или вестгейт выносной!

BEN IZ CHICAGO · 05.07.2010, 19:14

Чудес не бывает ,мне бы авто посмотреть.

AntonSergeevich · 05.07.2010, 20:49

Цитата:

Сообщение от 0nAir

а как ты поднастроишь xx ??? я думаю выкиньте вы эту фигню и купите лучше тюненый фильтр или вестгейт выносной!

прошивку корректировать

Yoda · 06.07.2010, 02:27

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

точно не скажу, НО ИМХО:
стоковый байпас на ХХ приоткрыт и через него идет подсос воздуха в обход турбины, которая на ХХ фактически не крутится и с учетом патрубков, кулера и т.д. только создает сопротивление (или как-то так).
Тюнинговые на ХХ не "подсасывают" воздух, т.к. у них пружинки посильнее или принцип работы обратный. на Аире с ХХ проблемм нет (не считая что глохнет при резком сбросе газа), т.к. регулятор ХХ отрабатывает, на ауте - дросель с сервоприводом и ХХ немного по другому регулируется. Т.К. у тебя далеко не сток и авто индивидуально чиповалось, все это значительно влияющие факторы.
Возможно надо просто немного поднастроить ХХ.

Странно что у тебя глохнет при резком сбросе газа, у друга такой же блоуофф и как не сбрасывай, с какого угодно буста, машина не глохнет и обороты не дёргаются не плавают ничего такого нет, я сам лично катался за рулём его машины чтоб проверить блоу офф и ничего отрицательного, что ты описывал выше в этой теме, не нашёл.

Denicol · 06.07.2010, 08:12

На моем ауте стаит вот такой блоу. Шипит отлично. Холостой ход держит идеально. Ни разу не заглох.В эксплуотации уже год. Устанавливал самостоятельно. Авто полный сток. Не чиповоное. На холостом ходу полностью закрыт. Темнемение все работает отлично. рекомендую.

AntonSergeevich · 06.07.2010, 11:01

Цитата:

Сообщение от Denicol

На моем ауте стаит вот такой блоу. Шипит отлично. Холостой ход держит идеально. Ни разу не заглох.В эксплуотации уже год. Устанавливал самостоятельно. Авто полный сток. Не чиповоное. На холостом ходу полностью закрыт. Темнемение все работает отлично. рекомендую.

у меня такой же, только с патрубком.
еще раз уточню: АУТ - механика (на нейтралке или с выжатым сцеплением нет нагрузки на двиг), дросель с сервоприводом (резко он не закрывается)
АИР - автомат (при торможении в 0 - на ХХ дополнительная нагрузка на двиг помогающая заглохнуть при нестабильной работе), дросель - механический.
вот поэтому и есть различия в поведении авто.