Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.

Важная информация


Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. 2007-2010 г.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.04.2020, 21:14   #1
Половец
Опытный
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 63
По умолчанию Експлутация авто на газу , обмен опытом .

И так став недавно обладателем ХЛ 2008 года с ДВС 2,4 в качестве бонуса с автомобилем шло ГБО - 4 поколения стаг установленное прежним хозяином в 2015 году , по впечатлениям - динамика езды на газу никак не отличается от езды на бензине , экономия минимум в 3 раза ,
купил кабель диагностики и настройки ГБО ( 10 долларов ) немного разобрался и теперь по крайней мере могу видеть ошибки и понимаю что исходя из показаний надо делать в плане обслуживания , полез в настройки понастроил так что пришлось вернуть к заводским параметрам .
Половец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.05.2020, 15:26   #2
RomaSamara
Вступаю в Клуб
 
Имя: Роман
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 5
По умолчанию Re: Експлутация авто на газу , обмен опытом .

Динамика на газу отличается, как не крути.
Проверял на трассе, попомер однозначно голосует за бензин, динамика на бензине однозначно лучше. Но при цене газа 15 р и бензина 40 я голосую за газ. 1,5 года на газу и 70 т.км.
RomaSamara вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.05.2020, 06:47   #3
Половец
Опытный
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 63
По умолчанию Re: Експлутация авто на газу , обмен опытом .

Привет всем а газолюбителямь особенно , и так куплено пол года назад , авто с ДВС 4в12 , 2008 года , пробег 130 тыс ( состояние подвески этому подтверждение все в оригинале , диски тормозные не меняны , стойки родные ) , на газу с 2015 при пробеге 60 тыс ,
ДВС вскрыт изначально для замены прокладки ДВС травил выхлопные в охлаждайку ( при покупке облажался не обратил внимание ) .
Вскрытие показало :
1) необходимость регулировки клапанов зажаты ВСЕ ,
2) Маслосъемные колпачки дубовые , замена
3) корозия выпускных клапанов ,серезная , надо или менять иль реставрировать ,
Но это все фигня самое прикольное
4) задир по 4 цилиндру нормальный , принято решение вытаскивать поршня ,гемор еще тот .
Поршня вытянуты наблюдаем :
1 . Задир на 4 поршне нормальный ( не надо обяснять с каого уя он там образовался , ладно обясню , гребаный клапан ЕГР своим соплом направлен в первую очередь на этот цылиндр своим "понижением " температуры в цылиндрах выхлопными газами которые от пропана -бутана на 200-300 выше бензиновых да вводом туда гари а от газа она в виде кирамики , смотреть на той самой подставке на газовых плитах , делает задиры ) .
2. Кольца износ 0,8 мм , замена , при замене показали норму .
3. Дренажные отвествия под маслосемными кольцами закоксованы на 90 % напротив пальцев полность , при очистке поршней любые димексиды с кипячением в них поршней как мертвому припарка масляныстые отложения убирают , а имено закоксовку надо убирать механически и не каждое сверло берет их ,
Вывод :
1. если деньги позволяют надо ездить на бензине если нет подготовить авто к езде на газу
2 . зразу же выставить зазоры клапанов выпуск 0,35-0,4 , впуск 0,25 -03 не стесняясь , я думаю их пришлепеет к норме буквально тысяч через 20 а через 50 опять смотреть .
3 .Лить термоустойчивые масла , не знаю какие от дизелей или формулы -1 , но рекомендованые на бензин при эксплуатации на газу не годятся .
4. Понятное дело свечи , чисто иридий и замена в два раза чаще .
5. Выставить обороты ДВС чисто на газу не более 2800 , с довпрыском бензина с 2800 -3200, после 3200 ЧИСТО БЕНЗИН !!!
6. При этих условиях можно ездить на газу , если на все это положить прибор то тоже можно ездить лет 5 , а потом тачку на продажу или готовить деньги на капиталку ДВС , а вероятней всего на его замену , в мануале написано при дефектах блока цилиндров производится его замена , и все эти гильзовки -запрессовки от лукавого и до одного места
7. и да заглушить тот гребаный ЕГР , с прошивкой без прошивки пофиг .
Так что вот такие дела с этим газом , и ездить или нет на нем решать вам .
Половец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.05.2020, 10:59   #4
Анисимов Олег
Житель Клуба
 
Имя: Олег
Авто: XL 3.0
Сообщений: 339
По умолчанию Re: Експлутация авто на газу , обмен опытом .

Мои выводы:
1. Задиры - масло дрянь (или замена несвоевременная), ЕГР наверное тоже еще "та штучка", может присутствовать несвоевременная замена воздушного фильтра.
2. Закоксовка и дубовые маслосъемные колпачки - масло дрянь (или замена несвоевременная).
3. Производитель указывает необходимость регулировки клапанов раз в 45 т.км пробега (6В31 у меня). От "просадки" клапанов и перегрева ЦПГ помогает правильно настроенный вариатор зажигания.
4. Кольца на бензине изнашиваются сильнее.
У меня пробег 276 т.км. Из них 270 т.км на газу. Установлен вариатор зажигания. Свечи Иридий меняю раз в 100 т.км пробега. Заглядывали эндоскопом в цилиндры (на 200 т.км пробега) - все там хорошо. В клапана залезаю раз в 50 т.км - чуть подправишь и все. На газу "прет" лучше чем на бензине. Вообще то (по теории ДВС и по практике (моей и моих знакомых), двигателю на газу работается лучше, легче и с меньшим износом!
ДВС 4в12 явно слабый для Оутлендера XL... Хотя у нас Доджи Караваны и Крайслеры Вояджеры (2003, 2004 и 2005 г.в.) практически с этим же (ну очень похожим) мотором и по 500 т.км на газу выхаживали и ничего, и никаких клапанов не регулировали ВООБЩЕ. Правда, вариаторы у всех...
Анисимов Олег вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.06.2020, 20:49   #5
Половец
Опытный
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 63
По умолчанию Re: Експлутация авто на газу , обмен опытом .

Цитата:
Сообщение от Анисимов Олег Посмотреть сообщение
Мои выводы:
1. Задиры - масло дрянь (или замена несвоевременная), ЕГР наверное тоже еще "та штучка", может присутствовать несвоевременная замена воздушного фильтра.
2. Закоксовка и дубовые маслосъемные колпачки - масло дрянь (или замена несвоевременная).
3. Производитель указывает необходимость регулировки клапанов раз в 45 т.км пробега (6В31 у меня). От "просадки" клапанов и перегрева ЦПГ помогает правильно настроенный вариатор зажигания.
4. Кольца на бензине изнашиваются сильнее.
У меня пробег 276 т.км. Из них 270 т.км на газу. Установлен вариатор зажигания. Свечи Иридий меняю раз в 100 т.км пробега. Заглядывали эндоскопом в цилиндры (на 200 т.км пробега) - все там хорошо. В клапана залезаю раз в 50 т.км - чуть подправишь и все. На газу "прет" лучше чем на бензине. Вообще то (по теории ДВС и по практике (моей и моих знакомых), двигателю на газу работается лучше, легче и с меньшим износом!
ДВС 4в12 явно слабый для Оутлендера XL... Хотя у нас Доджи Караваны и Крайслеры Вояджеры (2003, 2004 и 2005 г.в.) практически с этим же (ну очень похожим) мотором и по 500 т.км на газу выхаживали и ничего, и никаких клапанов не регулировали ВООБЩЕ. Правда, вариаторы у всех...
Привет , в моем случае покупки тачки , автомобилем обладала девушка , действительно авто внешне в пристойном состоянии но по ходу сервисныкы имели эту девушку и в хвост и в гриву в плане плановых замен масел и не только , по вскрытому ДВС такое ощущение что масло менялось раз в 15-20 тыс и то частично . Вот Вам и ездила девушка , так что при покупке на вторички авто " ездила девушка " смотрим агрегаты с удвоеной внимательностью .
Половец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.06.2020, 12:42   #6
Ихтиандр
Опытный
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 82
По умолчанию Re: Експлутация авто на газу , обмен опытом .

Это факт!!! Сейчас на оговорку ´ездила девушка´ нужно с особой тщательность смотреть - диагностировать авто!
Ихтиандр вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.07.2020, 00:29   #7
Сергей_XL3.0
Житель Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 176
По умолчанию Re: Експлутация авто на газу , обмен опытом .

Цитата:
Сообщение от Анисимов Олег Посмотреть сообщение
На газу "прет" лучше чем на бензине
какой у вас расход по трассе?
У меня около 13 по газу (бензиновый индикатор в районе 10) при 110 км/час. Какое оборудование, форсунки?
Сергей_XL3.0 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.07.2020, 22:16   #8
Половец
Опытный
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 63
По умолчанию Re: Експлутация авто на газу , обмен опытом .

Цитата:
Сообщение от Сергей_XL3.0 Посмотреть сообщение
какой у вас расход по трассе?
У меня около 13 по газу (бензиновый индикатор в районе 10) при 110 км/час. Какое оборудование, форсунки?
Привет , извиняюсь что отвечаю на не мне заданный вопрос , у меня расход газа при 110 км/ч по индикатору на дисплее 8,9-9 литров средняя скорость 55 км /ч , форсы хана красная , мозги стаг -4 бокс плюс , редуктор не вкурсе какой но давление газа в системе при резком повышении оборотов двс почти не просаживается,
набор оборотов солидный мне даже кажется что прет лучше чем на бензине , все за.бись ,
одно но надо этак каждые 20-30 тыс смотреть клапана , каждые 60-80 регулировать и я думаю через тыс 200-250 капиталить голову , по любому будет прошлеп клапанов до такой степени что надо будет их менять .
Половец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.07.2020, 23:15   #9
Сергей_XL3.0
Житель Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 176
По умолчанию Re: Експлутация авто на газу , обмен опытом .

Цитата:
Сообщение от Половец Посмотреть сообщение
у меня расход газа при 110 км/ч по индикатору на дисплее 8,9-9 литров
Не понятно - на дисплее 8,9 л , расход газа 9? Или 8,9-9 - это все на дисплее, а расход газа вы не привели?
Сергей_XL3.0 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.07.2020, 08:19   #10
Половец
Опытный
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 63
По умолчанию Re: Експлутация авто на газу , обмен опытом .

Цитата:
Сообщение от Сергей_XL3.0 Посмотреть сообщение
Не понятно - на дисплее 8,9 л , расход газа 9? Или 8,9-9 - это все на дисплее, а расход газа вы не привели?
про сам расход газа с его подсчетом как то и не заморачивался , задуваюсь по необходимости и все ,
а 8,9-9 это показания расхода топлива !!! на дисплее при работе ДВС на газу , а по отношению к какому топливу эти показания без понятия ,
Половец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.07.2020, 08:15   #11
Сергей_XL3.0
Житель Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 176
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Половец Посмотреть сообщение
про сам расход газа с его подсчетом как то и не заморачивался , задуваюсь по необходимости и все ,
а 8,9-9 это показания расхода топлива !!! на дисплее при работе ДВС на газу , а по отношению к какому топливу эти показания без понятия ,
На дисплее вы видите бензиновый расход. К газу он имеет очень далекое отношение.
Сергей_XL3.0 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 04:32. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU