[Виктор_С]

Vadimag. Поздравляю с обновой! Получай удовольствие. У меня пробег за 4 месяца 11000 км, проблем с авто нет. Частенько езжу на бывшем своём ауте (теперь уже сына), это разные во всём автомобили. Перед покупкой Туарега были небольшие сомнения в надёжности, которые к счастью не подтвердились, болячки GP вылечили.

[Евгений]

Мужики подскажите по динамике как ведет себя 249 л/с по сравнению с 220 сил аута, ведь машина тяжелее или лучше все таки больше присматриваться к дизелю 240 л/с, сам то уже заказал дизель в РБ, но вот уже совневаюсь, что получится взять дешевле чем у нас, поэтому скорее всего буду перезаказывать.

[Виктор_С]

Сообщение от Евгений

Мужики подскажите по динамике как ведет себя 249 л/с по сравнению с 220 сил аута, ведь машина тяжелее или лучше все таки больше присматриваться к дизелю 240 л/с

http://www.youtube.com/watch?v=D1zeA...=youtu.be&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=o_8pN...=youtu.be&hd=1
8,6 сек. до 100.

[Sergy]

Сообщение от Евгений

Мужики подскажите по динамике как ведет себя 249 л/с по сравнению с 220 сил аута, ведь машина тяжелее или лучше все таки больше присматриваться к дизелю 240 л/с, сам то уже заказал дизель в РБ, но вот уже совневаюсь, что получится взять дешевле чем у нас, поэтому скорее всего буду перезаказывать.

Интересные рассуждения... Как это двигатель 240лс может оказаться динамичнее 249?

[Doz]

На старте выиграет по Ньютонам
Дизель однако

[OVV]

Сообщение от Vadimag

Ну вот я и обзавелся туром. С серебристым не получилось - взял антрацит-галапагос. Серебристый застыл в статусе "транзит" и сколько его еще ждать пришлось бы никто точно сказать не мог.

Поздравляю, в нашем полку прибыло. Хотелось бы посмотреть фотки, как туарег с этим цветом выглядит.

[Sergy]

Сообщение от Doz

На старте выиграет по Ньютонам
Дизель однако

Разве динамика автомобиля сегодня оценивается только прыжком с места?

[Vadimag]

пробег пока 150 км, поэтому полноценный отзыв не готов писать....

Динамика штука сложная. Шумка по сравнению с Аутом и маздой - небо и земля. Масса - 2 тонны против 1,5-1,6. Машина на обкатке, на газ не давлю.
Поэтому сложно делать выводы. Но заезд с CX-7 жены проведу обязательно со временем.

Цвет сложный, долго тупил в салоне. Жена глядела, брат.
По ПТС - черно-серый цвет. От освещения бывает и серый и коричневый и фиолетовый и еще всякий разный. В итоге сошлись что это более солидный цвет для данного авто. А ждал я серебро с золотым отливом - сильвер лиф.

Но получился антрацит-галапагос на темно-коричневой коже с пневмой, нави и всякими другими ништяками.

[Евгений]

Сообщение от Sergy

Интересные рассуждения... Как это двигатель 240лс может оказаться динамичнее 249?

Многие уверяют, что динамика дизеля 240 л/с приличнее чем бензина 249 л/с и не только со старта и еще существует хороший прирост при перепрошивке в будущем, что нельзя сказать про бензин. Секунды это все относительно, а вот хотелось услышать именно ощущения у реальных владельцев и обладателей одного и другого автомобиля.

[Doz]

Сообщение от Sergy

Разве динамика автомобиля сегодня оценивается только прыжком с места?

и далее и далее и далее тоже....готов заехать с бензином до 250 л.с.

---------- Добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:52 ----------

Сообщение от Vadimag

Но получился антрацит-галапагос на темно-коричневой коже с пневмой, нави и всякими другими ништяками.

хороший выбор, как ощущешия от пневмы? опускается/поднимается? если да, то какой мин-мах? или просто тупо пневма?

[Vadimag]

И опускается, и поднимается. От 200 до 300 мм клиренс можно менять.
Меняется жесткость амортизаторов.

В зависимости от скорости автоматически опускается. Можно принудительно поднять и зафиксировать на максимуме.

Есть три режима - спорт, нормал и комфорт. Разница очень заметна.

[Sanchezzz]

Поздравляю,отличный выбор!

[OVV]

Сообщение от Евгений

Мужики подскажите по динамике как ведет себя 249 л/с по сравнению с 220 сил аута, ведь машина тяжелее или лучше все таки больше присматриваться к дизелю 240 л/с, сам то уже заказал дизель в РБ, но вот уже совневаюсь, что получится взять дешевле чем у нас, поэтому скорее всего буду перезаказывать.

Туарег подинамичней будет, нет проблем с рулем. А звук двигателя при 5000 оборотов, просто песня. Так и хочется придавить педаль газа. А в городе звук двигателя немного надоедает. В XL все наоборот.

[Sergy]

Сообщение от Евгений

Многие уверяют, что динамика дизеля 240 л/с приличнее чем бензина 249 л/с и не только со старта и еще существует хороший прирост при перепрошивке в будущем, что нельзя сказать про бензин. Секунды это все относительно, а вот хотелось услышать именно ощущения у реальных владельцев и обладателей одного и другого автомобиля.

Да, старые байки дизелистов что "дизельные лошади сильнее бензиновых" оказывается живы до сих пор... Не ведитесь. Со старта дизель может чуть живее атомосферного бензина, но в дальнейшем все решает только мощность и масса. Ибо физику не обмануть.

От перепрошивки атмосферника 3.6FSI толку меньше будет, чем от турбированного дизеля. Но версия 3.0TDI 240лс уже и так "разогнана", т.к. есть младший брат с объемом 204лс. Чипануть его наверняка можно и еще сильнее - только что будет с его ресурсом? Делают ли чиповку официалы с сохранением гарантии?

[Vadimag]

насчет чиповки официалами - дело пока мутное. Только одни разговоры.
Еще видать не освоили.
249 л.с. и 280 л.с. бензиновый двигатель один и тот же. Думаю со временем будут чип делать.

---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:07 ----------

Сообщение от OVV

Туарег подинамичней будет, нет проблем с рулем. А звук двигателя при 5000 оборотов, просто песня. Так и хочется придавить педаль газа. А в городе звук двигателя немного надоедает. В XL все наоборот.

а потому что в ауте в основном шум колес слушаешь.