Автомобиль Mitsubishi Outlander SE 2.4 2WD, двиг 2.4, автомат.
При скорости автомобиль начинает вибрировать при нажатии педали газа, даже если нажатие только для поддержки скорости а не для ускорения. При отпускании педали газа вибрация исчезает.
1. вибрация проявляется не всегда и не всегда на одинаковой скорости
2. Вибрация пропадает как только перестаешь давить на педаль газа.
Вопрос: что бы это могло быть? Есть подозрения на подушки двигателя.
неа... не угадал... заедь на подъемник или на яму и посмотри люфт крестовин кардана... а как крестовины разобьются посильнее будет ощущение как будто ломом по днищу долбят !!!
неа... не угадал... заедь на подъемник или на яму и посмотри люфт крестовин кардана... а как крестовины разобьются посильнее будет ощущение как будто ломом по днищу долбят !!!
У него передний привод,без кардана.Иногда во внутрь диска налипает снег,лед или грязь из-за этого начинается вибрация,возможно гайки не обтянуты на колесе ну или самый худший вариант это трипод в гранате рассыпался и привод болтает.
У него передний привод,без кардана.Иногда во внутрь диска налипает снег,лед или грязь из-за этого начинается вибрация,возможно гайки не обтянуты на колесе ну или самый худший вариант это трипод в гранате рассыпался и привод болтает.
У него передний привод,без кардана.Иногда во внутрь диска налипает снег,лед или грязь из-за этого начинается вибрация,возможно гайки не обтянуты на колесе ну или самый худший вариант это трипод в гранате рассыпался и привод болтает.
когда грязь налипает, то биение идет и под газом, и накатом
в его случае скорее гайки или граната
Большое спасибо за отклики.
гайки нормально обтянуты,
на днях с правой стороны снял полуось, там все нормально смазал все и поставил обратно(не знал что так трудно найти подходящий аналог пыльника внутреннего граната),
осталось проверить полуось с левой стороны
(заметил люфт между внутренней гранатой и коробкой, даже стук при дергании...
Сегодня машину отвез к мастеру акпп. Он машину поднял на подъемнике а я остался внутри .
Мастер стал смотреть с низу a я заводил мотор и рычаг с положений P поставил на D
После осмотра хотел рычаг с положении D поставить на P был такой звук как будто шестерни бегают друг на друга, испугался и отключил двигатель.
Так называемы мастер так и ничего не понял
вибрация передается на педаль газа
последнее ощущение что мотор с коробкой трясутся
но на холостом ходу вибрации не ощущается
После осмотра хотел рычаг с положении D поставить на P был такой звук как будто шестерни бегают друг на друга, испугался и отключил двигатель.
Нельзя сразу ставить рычаг в положение Р. Только через полное торможение. Трансмиссия должна полностью остановиться, иначе поломаешь тормозную ленту в коробке.
Посмотри целостность опор двигателя.
Попробуй проверить ступичные подшипники.
поднимаешь на подъёмник чтоб колёса оторвались от пола
и крутишь движок до вибрации а мастер пусть тормозит по очереди колёса. При торможении колеса с неисправным подшипником вибрация пропадает.