Outlander. Эксплуатация. Потеет задний мост

Zoolander · 11.09.2009, 15:43

Пробег 37.000. Заглянул под машину и увидел следующее:

На заднем редукторе как-будто масленная испарина, где кардан входит. Не то, чтобы капли, но все какое-то запотевшее:

Нормально ли это ? Или какой-то сальник течет или еще что ?

С первых дней эксплуатации заметил, что на заднем мосту в этом месте есть такие вот следы "запотевания". Но были более слабые.

Буду очень благодарен за ответы!

С уважением!

lukanin · 11.09.2009, 16:28

Моста у Аута нет. Это редуктор сопливится.

Zoolander · 11.09.2009, 21:34

Это нормально или нет ? Что с этим делать ? Сальнику кирдык? Я вообще в этой области слабоват...

В Рольфе по телефону сказали, что это допускается, но может им просто лень копаться?

В любом случае, поеду в Рольф во вторник (диски+колодки) и обращу внимание сервисменов.

lukanin · 11.09.2009, 21:49

Гарантийная? Путь они себе так допускают. А из авто ничего теч не должно. Пусть фиксируют теч в книжки и дают письменный отказ о том что это допустимо и ремонт не нужен. А то маслецо покинет свою среду обитания, и редуктору хана. А он новый под 50 000 стоит.

Zoolander · 11.09.2009, 21:58

Гарантийная машина. А у меня он так потеет с 200 км пробега... Только раньше послабее было...

То есть кирдык всетаки чему то ? Сальник, корпус редуктора ? Течи там нет - как будто на каком то режиме выдавило из редуктора масло. Оно не мокрое, это место.

У друга на Тоете FJ круизер 2007 года так вокруг обеих крестовин кардана, тоже говорят, что нормально. Он ездит пока...

lukanin · 11.09.2009, 22:10

Если потечет ( хотя отсюда не совсем видно, что течет.) То хана сальнику----масло убежало--- хана редуктору. Вот когда у тебя гарантия кончится, тебе скажут давай менять, так не должно быть. Короче, пусть тебе напишут, что менять не будут, так и должно быть. Скажи, если случится хана, вы залатите!!!

Zoolander · 11.09.2009, 22:14

Гарантии еще год. Спасибо, так и сделаю!

Меня тоже удивило, что у новой машины такая штука появилась, как я уже писал, с 200 км пробега.

lukanin · 11.09.2009, 22:24

Результат не забудь отписать.

Zoolander · 12.09.2009, 20:32

ок!

---------- Добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:34 ----------

Дорогие соклубники! У меня к вам просьба:

Владельцы полноприводных Аутов 2.4, акпп ( для чистоты эксперимента), загляните пожалуйста под ваши машины и скажите, есть ли у вас такие "запотевания" как у меня!
Суть просьбы - собрать статистику и понять, что есть допуск. Чтобы на Рольфе в случае чего, сказать, "а у других не так - не парьте мозг". Или если у вас все также как и у меня, то успокойте меня пожалуйста :о)

Большое спасибо тем, кто откликнется на мою просьбу!!!

Serg_GT · 12.09.2009, 21:44

122000км. Сухо везде. Ничего нигде не течет.

lukanin · 12.09.2009, 21:54

Вот ты не угомонный. Да и "совковское" мышление от части есть)))С какой стати ты им должен доказывать?! Пусть они доказывают.!

Александр019 · 12.09.2009, 21:57

Вот что хочется сказать. Вижу Ауты почти каждый день уже лет несколько)))))) Такое запотевание очень редкий случай. Не надо всем лазить под машины)))))) Меня одного достаточьно))))))) Ещё Бен из Чикаго частенько видит Ауты на подъёмниках)))))

OUT870 · 13.09.2009, 19:30

Смыть обезжиривателем следы масла. Проверить, не засорён ли сапун (резиновая трубочка в верхней части редуктора, уходит в подрамник). Контрольный пробег. Если сапун не засорён, а запотевание появилось снова- замена сальника.
P.S. CU2W, 45000 км., не потеет.

Zoolander · 14.09.2009, 15:40

Цитата:

Сообщение от OUT870

Смыть обезжиривателем следы масла. Проверить, не засорён ли сапун (резиновая трубочка в верхней части редуктора, уходит в подрамник). Контрольный пробег. Если сапун не засорён, а запотевание появилось снова- замена сальника.
P.S. CU2W, 45000 км., не потеет.

Спасибо Вам за конструктивный комментарий! Завтра буду трясти Рольф в этом направлении!

lukanin · 14.09.2009, 16:27

Только пусть Рольф там с жиром борется сам.Не фиг баловать.