Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт

SGtomsk · 21.08.2019, 15:47

появился "рвущий всех на льду мишка" в нашем размере
http://www.koleso.su/Main/GoodPage.a...4&q=X4ATWRJSY3
в раздумьях его или контика заказывать. за мишку новые технологии, против него нехорошие отзывы о качестве. контик на этом фоне крепкий надежный середнячок и дешевле.

Vadim SPB · 21.08.2019, 16:52

Цитата:

Сообщение от SGtomsk

появился "рвущий всех на льду мишка" в нашем размере
http://www.koleso.su/Main/GoodPage.a...4&q=X4ATWRJSY3
в раздумьях его или контика заказывать. за мишку новые технологии, против него нехорошие отзывы о качестве. контик на этом фоне крепкий надежный середнячок и дешевле.

Под поводу Контика в плане середнячка- вы явно погорячились

Это одна из лучших покрышек, если не лучшая.

эрмак · 21.08.2019, 16:58

Цитата:

Сообщение от Тай

Такую злую мне не надо на паджерик, машина для комфорта.

Злая это сильверстоун мт-117 спорт. Почти штатного размера. Совсем злая это она же экстрим. А АТ должна на такие машины штатно идти, так как для комфорта выбирают в принцепе другие машины уже.

эрмак · 21.08.2019, 17:13

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Под поводу Контика в плане середнячка- вы явно погорячились
Это одна из лучших покрышек, если не лучшая.

Жаль они этого не знают, и часть их моделей это переиздание моделей топ-брендов по более бюджетным ценам. Контики середнячки, крепкие, но слово "лучший" там только про соотношение цены/качество можно применить, а не про только качество.

Vadim SPB · 21.08.2019, 17:53

Цитата:

Сообщение от эрмак

Жаль они этого не знают, и часть их моделей это переиздание моделей топ-брендов по более бюджетным ценам. Контики середнячки, крепкие, но слово "лучший" там только про соотношение цены/качество можно применить, а не про только качество.

Что же вы интересно имеете ввиду под топ-брендами?

Уж не Нокиа ли,качество которой упало ниже плинтуса

Если говорить про качество Контика, то Айс Контакт на кроссовера жены , простоял 7 сезонов! Там был лучший шип всех времён и народов BD,не зря его называли Брильянтовым. Первый шип вылетел на 6 сезоне. Эти колёса потом были переставлены на другую машину и простояли еще 2 сезона с Круглогодичной эксплуатацией!

Шипы все повылетали, а протектор ещё далеко не лысый

Это была рабочая машина,для работы на стройке. И даже в таком состоянии, они очень достойно себя вели и зимой и летом.
Сейчас у меня стоит на Спорте Айс Контакт2,шип там уже не тот... хотя его стало больше. Но резина все равно достойная

Правда я в прошлом году, почти месяц вылавливал ее не Калужского производства, а Немецкого.
Разница в качестве - присутствует.

эрмак · 21.08.2019, 18:14

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Если говорить про качество Контика, то Айс Контакт на кроссовера жены , простоял 7 сезонов! Там был лучший шип всех времён и народов BD,не зря его называли Брильянтовым. Первый шип вылетел на 6 сезоне. Эти колёса потом были переставлены на другую машину и простояли еще 2 сезона с Круглогодичной эксплуатацией! Шипы все повылетали, а протектор ещё далеко не лысый Это была рабочая машина,для работы на стройке. И даже в таком состоянии, они очень достойно себя вели и зимой и летом.

Давай так.
Во первых резина катается 5 лет и выкидывается.
Во вторых у меня в гараже стоит окушка на 204 каме, которой 11 лет и не малейшего износа, ввиду пробега в 7к км за это время.
Как следствие первых 2-х пунктов появляется пункт три, в котором HKPL8SUV у меня 13к км откатала на МПС3 за эту зиму не потеряв ни единого шипа и будучи в состоянии как новая. И я с удовольствием порассуждаю о вылетании шипов при сопоставимых пробегах у людей, на рамнике и при выполнении правил эксплуатации резины, а не о сферических годах в вакууме.

Это, скажем так, про "да у меня...". А по существу, прошлую зиму я откатал на хакке, позапрошлую на контиках, до этого на гудиерах, до этого на хакке тоже ну и так далее. На разных машинах, и это основная резина на основной машине, а не вообще всё на чем езжу. И вот есть топ, у представленых в РФ брендах это нокиан, гудиеры, мишки, есть середнячки типа контиков. Есть треш, в сортах которого я честно говоря не разбираюсь. А все вот эти "Да контики это топ, я всех умнее и не переплачиваю", или "Да нокиан это топ, кто не согласен - нищеброд" и прочее, это не более чем субъективное суждение отдельных владельцев, тогда как объективно достаточно просто взять и проехать на одной машине на нескольких разных резинах и вопроса кто есть кто и почему не возникнет. Надо споконее реагировать на то что кто-то не разделяет восторгов по поводу вашего выбора и смотрит на ситуацию в целом.

Тай · 21.08.2019, 18:22

Цитата:

Сообщение от эрмак

Злая это сильверстоун мт-117 спорт. Почти штатного размера. Совсем злая это она же экстрим. А АТ должна на такие машины штатно идти, так как для комфорта выбирают в принцепе другие машины уже.

Это на какой можно ежедневно дубасить по разбитой дороге яма на яме, прочной, мягкой машине? И именно ездить а не в сервис. Даже не ограничиваю стоимость - пригодится на следующую мечту.

эрмак · 21.08.2019, 18:39

Цитата:

Сообщение от Тай

Это на какой можно ежедневно дубасить по разбитой дороге яма на яме, прочной, мягкой машине?

Тут сейчас явно возникло недопонимание, ввиду того что обычно владельцы спортов про него и комфорт говорят расуждая о городской езде по хорошей дороге. Читаеш драйв и диву даешся иногда, что люди покупают такую машину и ожидают там шумку, облизывающую малейшие неровности подвеску и прочие прелести многорычажек а не мостов. Ямы дубасить явно не имеет отношение к комфорту при обычном его упоминании.
Но, кстати, я дубасил ямы на штатке и на бфг ат, и на второй это гораздо комфортнее. И судя по отзывам на сильвера это будет ещё комфортнее. И этому есть логичное объяснение на самом деле, мягкость езды зависит не только от подвески но и от резины (даже с олинаковым профилем). И НТ по определению будет более жесткой чем АТ, а АТ более жесткой чем МТ. Так что да, будет мягче. А если аккустика не нравится, можно решить вопрос шумкой, судя по отзывам выходит так что на МТ с шумкой приятнее чем на НТ в стоке кататься.

Тай · 21.08.2019, 18:54

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от эрмак

...мягкость езды зависит не только от подвески но и от резины (даже с олинаковым профилем). И НТ по определению будет более жесткой чем АТ, а АТ более жесткой чем МТ. Так что да, будет мягче. А если аккустика не нравится, можно решить вопрос шумкой, судя по отзывам выходит так что на МТ с шумкой приятнее чем на НТ в стоке кататься.

По мне не менее половины комфорта - от шин.
Штатная HT на пустой машине что то сильно плющится на рекомендуемом давлении 2+2,2 боюсь диск повредить и шину пробить. Качаю 2,2+2,4 - так жестко. Зимнюю хорошо сразу купил 17 диаметр - мягко (плюс к зимней мягкости резины)

Vadim SPB · 21.08.2019, 19:32

Цитата:

Сообщение от эрмак

Давай так.
Во первых резина катается 5 лет и выкидывается.
Во вторых у меня в гараже стоит окушка на 204 каме, которой 11 лет и не малейшего износа, ввиду пробега в 7к км за это время.
Как следствие первых 2-х пунктов появляется пункт три, в котором HKPL8SUV у меня 13к км откатала на МПС3 за эту зиму не потеряв ни единого шипа и будучи в состоянии как новая. И я с удовольствием порассуждаю о вылетании шипов при сопоставимых пробегах у людей, на рамнике и при выполнении правил эксплуатации резины, а не о сферических годах в вакууме.

Это, скажем так, про "да у меня...". А по существу, прошлую зиму я откатал на хакке, позапрошлую на контиках, до этого на гудиерах, до этого на хакке тоже ну и так далее. На разных машинах, и это основная резина на основной машине, а не вообще всё на чем езжу. И вот есть топ, у представленых в РФ брендах это нокиан, гудиеры, мишки, есть середнячки типа контиков. Есть треш, в сортах которого я честно говоря не разбираюсь. А все вот эти "Да контики это топ, я всех умнее и не переплачиваю", или "Да нокиан это топ, кто не согласен - нищеброд" и прочее, это не более чем субъективное суждение отдельных владельцев, тогда как объективно достаточно просто взять и проехать на одной машине на нескольких разных резинах и вопроса кто есть кто и почему не возникнет. Надо споконее реагировать на то что кто-то не разделяет восторгов по поводу вашего выбора и смотрит на ситуацию в целом.

Ну вот зачем же передергивать про Оку и 7т км за 11лет?
Да я спокойно реагирую, просто высказал своё мнение, основанное более чем 30 летним стажем вождения, а не домыслами форумного теоретика

Первая шипованные Нокия у меня была в 93 году привезённая мной из Финки

И потом я всегда ездил на ней, даже летняя мне нравилась- Нокия Z и липучка стояла на Лексусе-Нокия R,пока она не стала говняного качества и просто распиаренным брендом. Но это мое субъективное мнение.

А в прочем тут тема не про обычную резину , а про АТ и МТ

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Тай

Добавлено через 1 минуту

По мне не менее половины комфорта - от шин.
Штатная HT на пустой машине что то сильно плющится на рекомендуемом давлении 2+2,2 боюсь диск повредить и шину пробить. Качаю 2,2+2,4 - так жестко. Зимнюю хорошо сразу купил 17 диаметр - мягко (плюс к зимней мягкости резины)

На штатной качаю 2+2.2- Пробоев пока не было . Больше качать- точно некомфортно.

эрмак · 21.08.2019, 23:22

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Ну вот зачем же передергивать про Оку и 7т км за 11лет?

Могу рассказать про 3-х летнюю камрюху с пробегом 5к км у жены знакомого. Вчера с ним общались на тему того чт онафига жена у него её просила чтоб она стояла у дома.

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Да я спокойно реагирую, просто высказал своё мнение, основанное более чем 30 летним стажем вождения, а не домыслами форумного теоретика Первая шипованные Нокия у меня была в 93 году привезённая мной из Финки

Ты реально думаешь что переходя на личности и пытаясь рассказать почему у тебя больше ты добъешся чего-то кроме улыбки? Читать какой ты куртой мне не инетерсно и конти от этого выше середнечка не поднимится, извини.

Цитата:

Сообщение от Тай

Штатная HT на пустой машине что то сильно плющится на рекомендуемом давлении 2+2,2 боюсь диск повредить и шину пробить.

На ней откатал 9к+ км. На бфг ат штатного размера на тех же дисках 23к км откатал, они мягче. Давление везде 2-2.2 и держу, в зависимости от погоды. И вот как то проблем с пробиванием и повреждением дисков не замечено пока. При том что машина тоже для езды по колдобинам.

Vadim SPB · 22.08.2019, 00:12

@эрмак, А где переход на личности и моя крутость???
В том что я не теоретик форумный( в данном контексте- - это я про себя писал),а практик с 30 летним стажем или то что я родился и живу рядом с финской границей и съездить в Финляндию- у нас это как сгонят за хлебом в соседний магазин,что многие и делают. ))))

Лайка · 26.08.2019, 10:50

"Поставил Achilles"
ув., aamozhaev, расскажите пожалуйста о шине, насколько увеличился расход? Будете ли ездить на ней зимой?
Я выбираю между Achilles Desert Hawk XMT 265/60 R18 и Mickey Thompson DEEGAN 38 MT, разница в цене 12 и 19 тыс.
Раньше на Грандвитаре у меня стояли гудричи МТ КМ2, устраивали, но и расход был больше на 1,5-2 л.

Лайка · 27.08.2019, 08:14

Цитата:

Сообщение от Лайка

Mickey Thompson DEEGAN 38 MT

Погорячился, их вообще нет, только АТ.

aamozhaev · 27.08.2019, 16:44

Цитата:

Сообщение от Лайка

"Поставил Achilles"
ув., aamozhaev, расскажите пожалуйста о шине, насколько увеличился расход? Будете ли ездить на ней зимой?
Я выбираю между Achilles Desert Hawk XMT 265/60 R18 и Mickey Thompson DEEGAN 38 MT, разница в цене 12 и 19 тыс.
Раньше на Грандвитаре у меня стояли гудричи МТ КМ2, устраивали, но и расход был больше на 1,5-2 л.

Вот как раз с Ладожских шхер вернулся. Туда 1000 км и столько же обратно. Туда по бортовому средний расход 11,1, обратно 10,6. Туда в основном ехал на 4х4 (сыро, дождь), обратно 4х2. Скорость держал на платниках 120-135, а платники 80% теперь от Москвы до Питера. Не почувствовал дискомфорта в управляемости, да, шумит... на пробеге 1000 км это накапливает усталость сильнее, конечно. Но без шума я бы не замечал, что еду 140-160, как многие, которые меня обгоняли. Все-таки индекс скорости 160 у этой резины, а не 210 как у штатной. Поэтому старался на платниках ехать не больше 135. В марте ездил в Нижний Новгород на шипованном Бриджстоуне, туда 400 км и столько же обратно. Расход был 9,5-10,0, но и ехал быстрее, 130-150, т.к. после поворота перед Владимиром начинается хорошее шоссе. В общем, по расходу сделал вывод, что 1 литр точно добавился в расход, а, возможно, и 1,5. Если часто и подолгу по шоссе ездить, то прежде всего меня будет беспокоить шум/гул, а разница в 1- 1,5 литра менее значима, считаю. Но я по бездорожью и по городу езжу, а по шоссе на расстояния в пределах 100 км. за раз и не круглый год. Так что по мне оправданно ездить на таких покрышках. На бездорожье понравилась, редко стравливаюсь... Проехал на ней тысяч 12 всего, вроде не стирается, пару раз схватил крупные саморезы/шурупы, но они вкручивались в шашки, и я просто их выкручивал без прокола. Зимой навряд ли стану ездить, т.к. уже есть шиповка и по городу ежедневно все-таки лучше на ней, хоть и лед по сути редко бывает. В общем, не решил пока окончательно, но скорее всего поставлю шипы. Да, грузиков при балансировке навешали, помню, много и на разные колеса разный вес, но никаких вибраций до сих пор я не чувствую.
Да, я покупал со скидкой за 9,5тр/шт., резина была новая, но уже годовалая, судя по дате выпуска на шине.