[Alexl1]

Ну, закон подлости для того и существует Больше интересует решение проблемы 2.

Сообщение от konst555

Расход бензина какой-то запредельный...
Видимо хего-датчик(лямбда-зонт) издох. А может и сам католизатор откинулся. Мне лично кажется, дымность какая-то завышенная... Уровень масла вроде на месте, а дыма из выхлопной чисто субъективно много...

[konst555]

Сообщение от Alexl1

Больше интересует решение проблемы 2.

Если вы о катализаторе, то впринципе все эти проблемы - лямда-катализатор-Евро2 решаются в комплексе. Выколачивается катализ, вваривается пламегазитель (а кто и не вваривает), перепрошиваемся на Евро2 с отключением задней лямды. (или можно обманку-ввертыш или электро поставить ,чтобы чек не горел).
Ежик Пых в мае будет у вас в Одессе, можно записаться на перепрошив. Понимаю, что далеко. я знаю в Питере контору по чипвке, тоже этим занимется.По Украине надо вам погуглить, может найдете умельцев.

[Alexl1]

Сообщение от konst555

все эти проблемы - лямда-катализатор-Евро2 решаются в комплексе.

Это все понятно, а вот пустят ли меня в Европу с Евро-2???

[nonBrain]

Сообщение от Alexl1

Это все понятно, а вот пустят ли меня в Европу с Евро-2??

а чего не пустят-то? в документах у тебя евро-4, а что ты там куда перепрошивал никого не волнует)

[turbo_55]

А чем не угодила докатка?

[konst555]

Сообщение от Alexl1

Это все понятно, а вот пустят ли меня в Европу с Евро-2???

А что в ЕС мало авто типа Гольф-2, ауди-80 или тойота королла 1861 гв ?? Производить нельзя, а ездить не запрещено. Главное на границе не рассказывай, что у тебя там с выхлопной системой наколхозено..

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от turbo_55

А чем не угодила докатка?

Стрёмно. Я иногда далеко от цивилизации забираюсь. Перспектива хромать 50 км по грунтовке - сомнительное удовольтвие, особенно с нашим аппетитом.

[turbo_55]

Аха Евро 5-))

Добавлено через 6 минут
Ну если так думать.То 2 запаски и пару канистр.А если серьезно то на докатке и так проедешь 100 км и больше.

[konst555]

Продолжение темы.
В выходные поменял воздушный фильтр. Не то чтобы старый был вообще дохлый и грязный - Просто ради интереса. Залил пол-бака 95 бензина.
Не знаю, что на машину повлияло больше - 95 бензин, замена воздушного фильтра или то, что морозы прекратились ( темп повысилась с -20 до - 5). Но чек-энджин погас. Расход бензина заметно снизился (до 11-12 л/сотка). Но факт на лицо.
Возможно просто "прочихалась" - до покупки стояла около 3 мес. без движения. Пока катализатор выколачивать не буду, посмотрю, что дальше будет происходить.

[nonBrain]

konst555, а ты на 92ом ездил?)
хотя да, глупый вопрос, америкос же. Покатайся на 95ом пару месяцев, посмотри, мне кажется в бензе дело было. Может и фильтр, конечно сыграл свою роль, но, думаю, это не так критично, как качество топлива

[konst555]

Сообщение от nonBrain

Может и фильтр, конечно сыграл свою роль

Вот сейчас желею, что сделал это почти одновременно.Надо было разнести по времени эти операции. Чек погас не сразу - через сутки примерно. Наверно надо покататься на аи-95, подзабило катализатор на дерьмовом топливе. В настоящий момент уже 3 дня на 92м, пока ничего.
Самое удивительное - это расход топлива... он упал почти раза в два реально. Я уже было на поплавок коситься стал, так нет - все в норме, стрелка понемногу уходит влево, но меееедленно..

[Санчоус]

разница в расходе 92-95 действительльно есть. у меня европеец 2.4,92-го кушает 12-14,95-го 10-12.

[konst555]

Заключительный пост. Эпопея с Аутом закончена )). К своей радости сегодня избавился от этого монстра ,жрущего бензин и испытал чувство глубокого облегчения. Хватит кормить екзисты и евроавты. Правильное наблюдение японоводов прочитанное на форуме о ланцере - после около 10 лет любая япономашина начинает сыпаться ,требовать запчасти и ремонт. Убедился на личном опыте - я стал постоянным "золотым" клиентом интернет магазинов запчастей )). Из последнего - полная замена трубок тормозной системы всех контуров (под днищем) текут и ломаются как сухой тростник.К тому же чтобы обслуживать Аута самостоятельно нужен гараж с ямой и хороший набор инструмента. На коленке ничего не сделаешь (как на большинстве пузотерок). Перехожу на новое авто и три года гарантии. Всем ни гвоздя ни жезла.)))

[Артем39]

А за сколько машина приобреталась (я так понимаю, в декабре прошлого года)? Если не секрет, конечно.

[konst555]

Приобреталась за 350 тыс.р. Продавалась за 300 со скидкой. Рынок авто стоит наглухо...Со старыми машинами одни убытки ИМХО.

[Артем39]

Извиняюсь, что в чужую тему, но новую создавать смысла не вижу. Подсчитал на досуге свои расходы (без ежегодных бензина/ТО/страховки). Итак, машиной владею два года и месяц, проехал ровно двадцатку за это время. Машина покупалась с пробегом 134000 (пробивал по Чеку, не скручено, да и по состоянию авто видно), сейчас, соответственно, 154000.
За это время в машину вложено 85000 рублей, а именно:
1. Потерся об мусорку (три элемента под покраску + два стекла) 24000 (до сих пор до слез обидно, хотя почти два года прошло)
2. Exist 18000
3. Второй комплект дисков, оригинал, б/у (резина от продавца осталась) 10000
4. Автосервисы, работа плюс запчасти (здесь же комплект ГРМ с помпой) 27000
5. Новые фары 6000

Вроде как терпимо