Установка газового оборудования на XL

Ftor · 23.04.2018, 09:10

Значит поеду мерить зазоры.

Morik · 08.07.2018, 17:43

Здравствуйте. Поставил ГБО, все было нормально, пока как-то не нажал газ в пол, и тут авто начал дергаться, ошибка не появлялась, но я и педаль долго не держал. Сразу спросил у установщика и он мне сказал, что скорее всего какая-то катушка. На бензине же этой проблемы не наблюдается. На это, он сказал, что питание на газу более требовательнее, мол бензин сглаживает, и если это уже началось на газу, то скоро будет и на бензине. Съездив на дальняк, поднимаясь в гору и подольше подержав педаль газа для поддержания скорости (в состоянии дерганья), выскочили ошибки p0300 и p0763 и p0768.
В связи с тем, что нет ошибки по конкретному цилиндру, склоняюсь, что все-таки что-то с ГБО, да и вообще, чтоб не тратить лишние деньги, меняя рабочее, решил спросить, как кто решал такую проблему.

Ipsum991 · 09.07.2018, 00:59

Цитата:

Сообщение от Morik

Здравствуйте. Поставил ГБО, все было нормально, пока как-то не нажал газ в пол, и тут авто начал дергаться, ошибка не появлялась, но я и педаль долго не держал. Сразу спросил у установщика и он мне сказал, что скорее всего какая-то катушка. На бензине же этой проблемы не наблюдается. На это, он сказал, что питание на газу более требовательнее, мол бензин сглаживает, и если это уже началось на газу, то скоро будет и на бензине. Съездив на дальняк, поднимаясь в гору и подольше подержав педаль газа для поддержания скорости (в состоянии дерганья), выскочили ошибки p0300 и p0763 и p0768.
В связи с тем, что нет ошибки по конкретному цилиндру, склоняюсь, что все-таки что-то с ГБО, да и вообще, чтоб не тратить лишние деньги, меняя рабочее, решил спросить, как кто решал такую проблему.

Была такая беда. Заменил две катушки не помогло. Причем пока ездил на бензе ошибка не появлялась. Газовщики говорили что все путем. Оборудование настроенно верно. В пятый раз оказалось что смолами забит редуктор. Решили вопрос его промывкой.

Morik · 09.07.2018, 10:34

Я на своем ГБО только тысяч 5 проехал, редуктор то новый был, а проблема была уже сначала. Есть еще варианты?

Ихтиандр · 27.07.2018, 20:25

Цитата:

Сообщение от Morik

Здравствуйте. Поставил ГБО, все было нормально, пока как-то не нажал газ в пол, и тут авто начал дергаться, ошибка не появлялась, но я и педаль долго не держал. Сразу спросил у установщика и он мне сказал, что скорее всего какая-то катушка. На бензине же этой проблемы не наблюдается. На это, он сказал, что питание на газу более требовательнее, мол бензин сглаживает, и если это уже началось на газу, то скоро будет и на бензине. Съездив на дальняк, поднимаясь в гору и подольше подержав педаль газа для поддержания скорости (в состоянии дерганья), выскочили ошибки p0300 и p0763 и p0768.
В связи с тем, что нет ошибки по конкретному цилиндру, склоняюсь, что все-таки что-то с ГБО, да и вообще, чтоб не тратить лишние деньги, меняя рабочее, решил спросить, как кто решал такую проблему.

Тут проблем может быть, несколько начну с более мелких:
1. Забит топливный фильтр жидкой фазы газа (достаточно один раз заправиться на "кривой" заправке и шлаком забивает фильтр наглухо)
2. Забит воздушний фильтр ДВС
3. Маленький зазор на свечах. (как правило для газа увеличивают зазор на 0,1-0,2 мм
4. Неправильная настройка редуктора (давление, довпрыск и т.д.)
5. Неправильный подбор жиклеров по сечению
6. Неправильный подбор редуктора по мощьности
7. Подсос воздуха во всасывающем тракте.
Ну пока нужно начать с первых 4 пунктов если не поможет то идти далее по списку... А в первую очередь проверить пункт 7.
Может коллеги еще что подскажут.

Agarushka · 06.08.2018, 11:21

Подключи компьютер да посмотри. Если проблема с нуля, то скорее всего неправильно настроена карта. Можно предположить, что богатая смесь или Форсунки уходят в статику. То есть время впрыска настолько велико, что они не успевают закрываться, когда приходит следующий сигнал на открытие.

Morik · 07.08.2018, 19:26

Верно, все решилось настройкой карты, была богатая смесь. Настройку производили на ходу. Теперь все в норме.

lenar40484 · 17.09.2018, 08:50

Всем привет. Решил задуматься об установке ГБО на свой автомобиль XL 2011 г. 2л передний привод, вариатор. В год примерно 20 000 - 25 000 км. пробега. Потратив более 1 часа на прочтение этой темы, прихожу к выводу, что газ - это больше проблемы, чем экономия. Столько всевозможных поломок могут возникнуть при эксплуатации ГБО. Нафига тогда оно нужно? При моём пробеге мне нужно ездить примерно полтора года, чтобы окупить данные вложения. А если учитывать всевозможные дополнительные расходы на фильтра, регулировку клапанов, ещё там какая-то фигня, уже не помню, на ТО самого ГБО, то окупится примерно через 2 - 2.5 года, если ничего не сломается. Может я чего не понял? В чём смысл этого ГБО? Только польза, я думаю, для таксистов.

KugaS · 17.09.2018, 09:03

У меня три предыдущие машины были на газу. Даже на трехлитровый аут ставить ГБО не стал. Решил отдохнуть от него. За полтора года владения автомобилем без ГБО пока ни разу не пожалел об этом.

Mantus · 20.09.2018, 10:08

Полтора года езжу на ГБО, были небольшие нюансы , которые были устранены по гарантии. В целом доволен.
НО! Цена на газ за год выросла с 13руб до 26руб!!! Кароч до 30 руб за литр еще буду заправлять, если пойдет цена выше то нах!

К работе ДВС на газу претензий нет! Тяга норм, расход норм (средний 13 много по трассе езжу).

VISk · 21.09.2018, 09:56

Каждый для себя этот вопрос решает сам - С ГБО или без. И если десяток человек написали про проблемы с ГБО, то это не значит что это плохо. Ведь тысячи ездят с ГБО и не постят в форуме, потому что всё нормально.

AlexandrB · 20.10.2018, 18:23

Короче все не совсем хорошо с ГБО на моторах 2.4 с 2010 года, на JFG

50-60 ккм и зазоры клапанов УХОДЯТ нахер. Особенно страдает первый цилиндр - наиболее далекий от помпы (((

У меня скоро будет третяя регулировка. Но может быть случай , когда в первом цилиндре уже и отрегулируешь - сильная просадка

AlexandrB · 22.10.2018, 13:36

Окончательный диагноз.
Данный мотор и ГБО4 плохо совместимы. И именно 1 цилиндр

Была произведена установка новой ГБЦ. Зазоры выставлены по-богатому — 0.35 и 0.25.
ГБО4 отрегулировано и сделана капиталка газовых форс.

Спустя 35 35ккм пробега на газу (95% пробега:

Мотор шепчет. Жрет немного. Прет отлично !

А вот с клапанами = ЖОПА!
Ушли на половину зазоры в ПЕРВОМ цилиндре.
В 3х — зашибись, а первом — плохо (
Короче еще 20-25 тысяч — и опять регулировка со стаканами

В первом цилиндре всегда было плохо. Он походу дальний от помпы (

Учитывая конченную цену на газ в 26-27 рублей, а А92 — в 40, ГБО больше не эксплуатирую в РФ, пока не будет разница в 2 раза, между А92 и газом

Вот такая вот херня (

RosIM · 22.10.2018, 22:40

Двигатель работает на газе на всём диапозоне оборотов? Газ хуже горит где-то после 2700 об.мин. Поэтому нужен подврыск бензина или полный переход на бензин после этой границы.

AlexandrB · 22.10.2018, 22:52

Цитата:

Сообщение от RosIM

Двигатель работает на газе на всём диапозоне оборотов? Газ хуже горит где-то после 2700 об.мин. Поэтому нужен подврыск бензина или полный переход на бензин после этой границы.

2700- это 130 км в час )))

Довпрыск ставят после 4х тысяч