Рывки(толчки) при нажатии, отпускании педали газа

DamirKh · 28.10.2022, 05:28

Цитата:

Сообщение от lezib

толчки толчкам рознь))) у автора тут они имеют определенные условия появления: накат -акселерация- толчок, и конкретные условия начала их появлении: горка - максимальный поворот руля- и подозреваю на пониженной "газ в пол".

Да, именно так и было: на пониженной (DL+Lock) забуксовал в горочку, ну и давил пока не вылезет сама с полностью вывернутыми передними колесами (секунд 5-7). А так что нельзя было? Ну не мог заехать - вот и включил все возможности автомобиля (пониженная+блокировка).

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Серега Кот

Проверил. Обороты медленно падают до 700.

Тогда мне непонятно, почему у меня до 550 проседают, потом на 700 возвращаются, может где-то подсос присутствует.

chundga · 28.10.2022, 06:43

@DamirKh, проверяли подушки ДВС/вариатора на люфты?

DamirKh · 28.10.2022, 06:49

Цитата:

Сообщение от chundga

@DamirKh, проверяли подушки ДВС/вариатора на люфты?

Механики на сервисе проверяли, с виду все в порядке. Проеду на другой еще сервис, хочу повторную проверку сделать, особенно нижней подушки (вроде к вариатору она крепится). Даже, наверное, попрошу ее снять...чтобы увидеть в каком она состоянии (но видимых разрывов и трещин нет).

lezib · 28.10.2022, 09:17

Цитата:

Сообщение от DamirKh

Механики на сервисе проверяли, с виду все в порядке. Проеду на другой еще сервис, хочу повторную проверку сделать, особенно нижней подушки (вроде к вариатору она крепится). Даже, наверное, попрошу ее снять...чтобы увидеть в каком она состоянии (но видимых разрывов и трещин нет).

Проверь хотябы один ШРУС, посмотри состояние. Откат машины на паркинге на 10 см туда сюда это не норма.

Maxim 48rus · 28.10.2022, 10:06

Цитата:

Сообщение от DamirKh

на пониженной (DL+Lock) забуксовал в горочку, ну и давил пока не вылезет сама с полностью вывернутыми передними колесами (

Да ничего от этого не произойдёт, все ваши хотелки машина не сможет воспроизвести на коробке автомат, тем более наша с вариатором, это не маханике можно всё что угодно свернуть!

Цитата:

Сообщение от lezib

Откат машины на паркинге на 10 см туда сюда это не норма.

Как раз где-то 10см, а может и более машина откатывается, и это нормально! Только на ручнике будет как вкопанная стоять!

chundga · 28.10.2022, 10:15

Цитата:

Сообщение от lezib

Проверь хотябы один ШРУС, посмотри состояние. Откат машины на паркинге на 10 см туда сюда это не норма.

Примерно такой и есть откат. Если бы проблема была в шрусе наружном, то он бы трещал при вывернутых колёсах. Если б в трипоиде, то был бы слышен стук и вибрация.
Автору темы нужно нормальный сервис найти, что -бы проверили не на от****ь, а подошли с пониманием дела.
Например вот моя история с вибрацией.

lezib · 28.10.2022, 10:25

Цитата:

Сообщение от Maxim 48rus

Да ничего от этого не произойдёт, все ваши хотелки машина не сможет воспроизвести на коробке автомат, тем более наша с вариатором, это не маханике можно всё что угодно свернуть!

Как раз где-то 10см, а может и более машина откатывается, и это нормально! Только на ручнике будет как вкопанная стоять!

Ну раз многие говорят, что это норма, значит так и есть, я линейкой не замерял, по своим ощущениям откат меньше, но это субъективная история, поэтому может быть не верной. Тогда тема с приводами и ШРУС не актуальна. И если с подушками. все хорошо, то останется подозревать какой-то дефект в варике.

I62 · 28.10.2022, 12:10

Автор ездил на механике?

DamirKh · 28.10.2022, 12:20

Цитата:

Сообщение от I62

Автор ездил на механике?

Скажу сразу, чтобы у вас не возникало подозрений в моей неопытности и неправильном восприятии автомобиля. За свою жизнь было около 20 автомобилей. Механика/автомат примерно 50/50 процентов. Прошлый автомобиль Outlander 3 2014 г.в. с вариатором JF011Е. Проехал на нем 120.000 км. И горя не знал. Поломок практически не было. Этот купил в 2019 году с вариатором JF016Е. И до 30.000 км тоже горя не знал. Так что "проблема" в машине ЕСТЬ. Она не придумана на пустом месте, как многие пишут в этой теме. Буду разбираться по мере возможности. Отпишусь.

I62 · 28.10.2022, 12:25

Цитата:

Сообщение от DamirKh

Скажу сразу, чтобы у вас не возникало подозрений в моей неопытности и неправильном восприятии автомобиля. За свою жизнь было около 20 автомобилей. Механика/автомат примерно 50/50 процентов. Прошлый автомобиль Outlander 3 2014 г.в. с вариатором JF011Е. Проехал на нем 120.000 км. И горя не знал. Поломок практически не было. Этот купил в 2019 году с вариатором JF016Е. И до 30.000 км тоже горя не знал. Так что "проблема" в машине ЕСТЬ. Она не придумана на пустом месте, как многие пишут в этой теме. Буду разбираться по мере возможности. Отпишусь.

Вопрос не в неопытности. Толчок похож на те ощущения когда вы ехали на механике накатом с выжатым сцеплением, а потом плавно его отпустили?

Добавлено через 2 минуты
Все (или почти все) современные автомобили с гидротрансформаторами обучены размыкать "сцепление" при движении накатом.

DamirKh · 28.10.2022, 12:37

Цитата:

Сообщение от I62

Вопрос не в неопытности. Толчок похож на те ощущения когда вы ехали на механике накатом с выжатым сцеплением, а потом плавно его отпустили?

Добавлено через 2 минуты
Все (или почти все) современные автомобили с гидротрансформаторами обучены размыкать "сцепление" при движении накатом.

Да, похож, только не плавно, а быстро отпустил сцепление. Именно на это и похоже. И самое главное - это появилось. Не было раньше такого. Если бы такое было бы с салона - я бы не стал это писать и скорее всего смирился, приняв за особенность настройки автомобиля.
У меня так было с WV polo 2018 - там с новья при отпускании сцепления раздавался металлический щелчок (громкое такое, отчетливое). Типа особенность.

На outlander 3 JF016Е гидротрансформатор блокируется свыше 25-30 в час, разблокируется ниже этого порога. Вот эту деблокировку многие и чувствуют при торможении накатом (толчок). Это норма. Но мои толчки на любой скорости. Это не толчки гидротрансформатора. Их я уже научился отличать.

DamirKh · 28.10.2022, 12:48

Цитата:

Сообщение от chundga

Примерно такой и есть откат. Если бы проблема была в шрусе наружном, то он бы трещал при вывернутых колёсах. Если б в трипоиде, то был бы слышен стук и вибрация.
Автору темы нужно нормальный сервис найти, что -бы проверили не на от****ь, а подошли с пониманием дела.
Например вот моя история с вибрацией.

Почитал вашу тему с вибрацией. Интересно очень.

У меня пруток от этой закладной куда-то потерялся...закладную саму я достал (ее видать обломало когда-то), а пруток исчез. Возможно у меня он также туда забился

Буду смотреть.
Тяжело в гараже на яме снимать эту опору самостоятельно в одиночку?

Самодел · 28.10.2022, 12:55

@DamirKh, Это третья опора снимается она без проблем,вывешивать двигатель с коробкой не надо.

МиНиН · 28.10.2022, 12:59

Цитата:

Сообщение от DamirKh

на пониженной (DL+Lock) забуксовал в горочку, ну и давил пока не вылезет сама с полностью вывернутыми передними колесами (секунд 5-7). А так что нельзя было?

Если вы хотите, чтобы подключались задние колеса, то передние надо держать прямо при трогании.

DamirKh · 28.10.2022, 13:20

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Если вы хотите, чтобы подключались задние колеса, то передние надо держать прямо при трогании.

Ясно, не знал такой особенности.