Mazda CX-5

СергейМДХ · 28.08.2012, 13:46

Цитата:

Сообщение от Shpunt

мне очень нравится как светят задние фары ... в тёмное время суток.
кружок на крыле + галочка на багажнике. оч красиво

...
расход в городе практически постоянный вот уже 2 недели.
около 9.6л.

Вчера и сегодня наконец то выдалась длинная поездка по городу... А то всё время по 5 км проезжаю и естесвенно расход большой... В общем маршрут - Шереметьевская улица - ТТК- Ленинский - 5ый Донской проезд. Вчера расход туда обратно составил 9,7 литра при неторопливой езде (но и не тормоз). Сегодня 10.0

Shpunt · 28.08.2012, 14:46

ты про чей расход?

Sanchezzz · 28.08.2012, 15:49

Не CX-5
Кроссера наверно.

У меня меньше 12,5 по городу не выходило

СергейМДХ · 28.08.2012, 16:17

Цитата:

Сообщение от Shpunt

ты про чей расход?

Кроссера

Shpunt · 28.08.2012, 16:19

ля-ля-ля

http://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ

http://www.youtube.com/watch?v=jb1dHMwH9vA

CyberStorm · 28.08.2012, 16:36

По высоте багажник до шторки ниже и угол наклона заднего стекла больше чем в XL, сам багажник короче, поэтому то, что в XL войдет в CX-5 ну никак

Понравилось то, что угол открытия задних дверей больше чем в XL градусв так на 20, удобней ребенка садить на заднее сиденье.
По дверям не стучал, а вот крылья такие же "консервенные" как и на XL. Пластик вокруг арок закреплен как-то хлипко что-ли, пальцем нажимаешь и он люфтит.
Да, еще кожа руля у XL приятнее на ощупь (но на швах затирается зараза), у CX-5 она грубая, на вид рельефная и сначала чет даже показалось что пластик это а не кожа.

PS. Машина неплохая, но после просмотра Авто+ с тестдрайвом CX-5 и чтения форумов ожидал чуть-ли не премиум класс, в реале все оказалось намного скромнее. В общем всегда надо "тестдрайвить" машину самостоятельно и не особо смотреть на форумы - у всех ощущения разные

Ed_888 · 28.08.2012, 17:01

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

По высоте багажник до шторки ниже и угол наклона заднего стекла больше чем в XL, сам багажник короче, поэтому то, что в XL войдет в CX-5 ну никак

Понравилось то, что угол открытия задних дверей больше чем в XL градусв так на 20, удобней ребенка садить на заднее сиденье.
По дверям не стучал, а вот крылья такие же "консервенные" как и на XL. Пластик вокруг арок закреплен как-то хлипко что-ли, пальцем нажимаешь и он люфтит.
Да, еще кожа руля у XL приятнее на ощупь (но на швах затирается зараза), у CX-5 она грубая, на вид рельефная и сначала чет даже показалось что пластик это а не кожа.

PS. Машина неплохая, но после просмотра Авто+ с тестдрайвом CX-5 и чтения форумов ожидал чуть-ли не премиум класс, в реале все оказалось намного скромнее. В общем всегда надо "тестдрайвить" машину самостоятельно и не особо смотреть на форумы - у всех ощущения разные

Ну, про общий объем никто не спорит, в XL он больше, но забивал ли его кто-то всякой мелочевкой, чтобы реально сказать, я перевез больше, чем смог на CX-5?
А вот шкаф, из-за расстояния между арками, уже не любой.
И смысл в таком объеме?

И кто определяет шумку по крыльям

, они и должны быть консервными во имя безопасности.
Угол открытия дверей это одно в CX-5, а как они закрываются, а, без доп. шумки то.

Shapola · 28.08.2012, 17:10

В сентябрьском ЗА РУЛЁМ тестили и СХ-5 с конкурентами, так вот до сотни стандартные 11 с копейками. Обыкновенный разгон для двух литров и 150 кобыл. Так в чём смысл этого скай актива и безумной степени сжатия, если также, как у всех, только дороже?

сергеев.а · 28.08.2012, 17:42

расход меньше..едет как 2.4 наш...+много опций не доступных нашему классу...цены везде и у всех под 1400.

Sanchezzz · 28.08.2012, 17:59

Мне,кажется,Шпунту разонравилась машинка.
И чтобы это скрыть,он тут про расход и новые технологии расписывает.

Shapola · 28.08.2012, 18:26

По поводу динамики-зачем писать в ТТХ 9.5 секунд? Покупатель, выбирая автомобиль, не в последнюю очередь смотрит на скоростные характеристики, и в праве рассчитывать на, хотя бы приблизительные результаты. Я понимаю, все производители завышают, хотя в случае с трёхлитровым аутом даже наоборот, но не на две секунды же. И потом, чуть меньшего расхода топлива, маловато для инновационных историй про скай актив. Невзирая на это авто нравится, вообще у мазды безумно красивые машины, по крайне мере 3 и 6 модели. И пресса лояльна, во всяких тестах один из лидеров это СХ-5. Но НЕ ЕДЕТ на заявленное время.

сергеев.а · 28.08.2012, 18:52

ну и на наших кто то за 13 разгоняется.....а кто то за 10...у кого едет?

Shpunt · 28.08.2012, 19:05

Англичане определили для себя лучший кроссовер - это Mazda CX-5! Это мнение издательства Auto Express
Их выбор - дизель 2.2D S-EL (2WD). На последующих местах расположились Audi Q3 и Skoda Yeti.
В разделе Compact SUV первенство держит Range Rover Evoque и далее Land Rover Freelander 2 и BMW X3...
http://www.autoexpress.co.uk/car-new...ar-awards-2012

---------- Добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:05 ----------

Цитата:

Сообщение от Shapola

так вот до сотни

Цитата:

Сообщение от Shapola

По поводу динамики-зачем писать в ТТХ 9.5 секунд?

"действительно" #1224
читайте жёлтую прессу и ваши волосы будут шелковистыми

Shapola · 28.08.2012, 19:39

Буду знать, что наша жёлтая, а не наша не жёлтая. А ещё владельцы на http://cx-5.ru/ тоже жёлтые, на заявленное время мало у кого едет. Я не против авто, я против маркетинговых вливаний информации в потребителя. На деле СХ-5 немного лучше товарищей по цеху, но не более того.

сергеев.а · 28.08.2012, 19:52

Цитата:

Сообщение от Shapola

Буду знать, что наша жёлтая, а не наша не жёлтая. А ещё владельцы на http://cx-5.ru/ тоже жёлтые, на заявленное время мало у кого едет. Я не против авто, я против маркетинговых вливаний информации в потребителя. На деле СХ-5 немного лучше товарищей по цеху, но не более того.

и что?теперь не брать?

на заявленное ни у кого не едет в этом сегменте.