Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?

d-Metrius · 07.02.2014, 12:42

Цитата:

Сообщение от mmavax

Только не обманитесь. Современным средствам контроля грязь - не помеха.

Ещё какая. Вы читали отчёт о тестировании средств контроля группой синих ведёрок на трассе Moscow Raceway? Почитайте.

mmavax · 07.02.2014, 12:45

Цитата:

Сообщение от d-Metrius

Ещё какая. Вы читали отчёт о тестировании средств контроля группой синих ведёрок на трассе Moscow Raceway? Почитайте.

Зачем ностальгировать? Нужно смотреть вперед

Цитата:

Новые камеры смогут распознавать загрязнённые знаки, потому что они будут считывать данные по рельефу изображения

http://russian.rt.com/article/20653

d-Metrius · 07.02.2014, 12:49

Цитата:

Сообщение от mmavax

Зачем ностальгировать? Нужно смотреть вперед

http://russian.rt.com/article/20653

1) "Всего в 2014 году будет закуплено 44 новых комплекса для контроля трасс с четырёх- и пятиполосным движением."

Мне на симферопольке с 2 - 3-х полсным движением в этом году это точно не грозит.

2) У меня часто не видно даже рельефа на номере.

3) А если учитывать, что это Russia Today (RT) - пропагандистский канал о том, как всё хорошо у нас в РФ - то можно смело делить на 3 ту информацию

mmavax · 07.02.2014, 12:58

РТ - не при делах тут.

Цитата:

Об этом газете "Известия" рассказала пресс-секретарь столичного ЦОДД Анастасия Писарь.

d-Metrius · 07.02.2014, 12:59

Цитата:

Сообщение от mmavax

http://www.farso.ru/?p=4004

C RFID технологиями работал больше 3 лет на промышленном предприятии Samsung в роли ведущего разработчика системы управления складом и знаю что это такое не понаслышке.

В наших текущих номерах чипов RFID нет. А когда будут - создать для них помеху не будет никаких проблем

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от mmavax

РТ - не при делах тут.

Ладно - чёрт с ним - с РТ. Смотри аргумент 1

mmavax · 07.02.2014, 13:13

Цитата:

Сообщение от d-Metrius

Ладно - чёрт с ним - с РТ. Смотри аргумент 1

Это называется - "опытная эксплуатация".
По её результатам будет решение: "на доработку" или "внедрять в промышленную эксплуатацию".

Ed_888 · 07.02.2014, 15:23

Зато на 2.0 супер маленький расход топлива, при степенной езде, запросто можно уложиться в 7 л.
Помню в ветке XL, обсуждался расход топлива, так там у кого 3.0 заявляли, что у них ест меньше, чем 2.0, якобы 2.0 надо тужиться, а 3.0 сам едет.
Так вот, сейчас, могу с уверенностью сказать, что это ни так, на 2.0 при тапке в пол, с постоянными обгонами, 160-180 км/ч максимум 13.6 покажет за общее время поездки, тогда как 3.0, минимум 18 л, а уж при степенной езде на 3.0, меньше 9.3 еще не видел.
Соглашусь, что на 3.0 степенно ездить гораздо комфортнее, мощь, есть мощь.

viktorgevara · 07.02.2014, 20:24

Цитата:

Сообщение от макся

на трассе он овощ конкретный. с 3л не сравнить. Может после чипа он и едет

Да и не надо с 3.0 сравнивать, поскольку это глупость полнейшая.
После чипа он не едет , а конкретно прет(есть с чем сравнить) в Ds- на селекторе и жрет при этом на 2-2.5 литра больше(что не критично по-моему). В режиме просто D- нормально себе идет, но смысла нет идти на обгон не используя максимум(обгон либо дело чести, либо безопасности, а не просто пустой маневр).
До чипа, конечно в D- слабоват набор скорости, для обгонов критично, при перестроениях раздражает( низы слабо тянут).
Ну так чип на что?
У кого есть -Ds и машина не чипована, протестируйте- разгон с места,резкие перестроения с низов, обгон от 100-110 км\ч минимум и отпишитесь о результатах. -Ds на стоке как ? Тоже овощностью отдает или нормуль?

rusidalgo · 08.02.2014, 09:31

Цитата:

Сообщение от viktorgevara

У кого есть -Ds и машина не чипована, протестируйте- разгон с места,резкие перестроения с низов, обгон от 100-110 км\ч минимум и отпишитесь о результатах. -Ds на стоке как ? Тоже овощностью отдает или нормуль?

На -Ds разгон с мест, обгон - "нормуль", на перестроениях, когда привыкнешь что у тебя двух скоростной авто, тоже сойдёт. Одно напрягает, это дикий вой движка при этом, ну и сознание того что есть уже коробки и с 8 скоростями, а у нас только "две".

Ну а про овощность 2.0 на стоке уже говорил - смотря с чем сравнивать.

BNK-C · 08.02.2014, 15:57

Цитата:

Сообщение от Oleg L

У меня так на Астре не получается, думаю из-за некоторой "озоринки" в характере. А на Мурано - легко. Мало того, даже удовольствие приносит просто спокойно ехать.

Возможно ошибаюсь, но в Мурано зто как удобное кресло перед теликом, сел и расслабился, и желания давить на гашетку не возникает..
d-Metrius, Спасибо за наводку, есть смысл не платить штраф, а потом в суде доказать не законность этого нарушения, только может кто подскажет, где это напечатано...

Добавлено через 19 минут
Ed_888, Слухи об экономичности 2.0 преувеличены, если не тошнить, но по любому экономичнее 3.0, но не факт с 2.4 (при некоторых обстоятельствах)...

Эдуард · 08.02.2014, 17:26

Цитата:

Сообщение от BNK-C

Ed_888, Слухи об экономичности 2.0 преувеличены, если не тошнить, но по любому экономичнее 3.0, но не факт с 2.4 (при некоторых обстоятельствах)...

Это не слухи,это действительность.Которую Ed_888 проверил на себе,три года юзая 2.0 XL JFG.

rusidalgo · 08.02.2014, 18:44

Цитата:

Сообщение от Эдуард

Это не слухи,это действительность.Которую Ed_888 проверил на себе,три года юзая 2.0 XL JFG.

Я особой экономии по сравнению с 2,4 пока так и не ощутил.

Oleg L · 08.02.2014, 23:13

Цитата:

Сообщение от Dimon50

Вы ещё на приборку себе эти слова повесьте.
Для самоуспокоения.

Это Вам ее надо вешать, чтобы не улететь в кювет, когда поверите что машина не овощь и вылетите на встречку, думая, что успеете.
Что не говори, а с 2л Аутом каждый обгон нужно четко просчитывать, что реально напрягает.
А сказки про то, как он там круто прет можете расказывать кому угодно, но не мне, у меня был 2л чипованный, знаю, что это такое не по наслышке.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от BNK-C

сам же подтверждаешь мои слова, что Мурано берут не для гонок, а для комфортного передвижения...

Скажем так: для удовольствия от передвижения. Адреналина мурано тоже может дать, учитывая своеобразный характер.

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от BNK-C

Ed_888, Слухи об экономичности 2.0 преувеличены, если не тошнить, но по любому экономичнее 3.0, но не факт с 2.4 (при некоторых обстоятельствах)...

Согласен, с моей трассой и стилем езды на Мурано с 3.5л и средней скоростью где-то на 15-20км выше расход больше всего на 1л. Т.е. на круг туда-обратно 1ткм - на мурано 12л, на Ауте в похожем темпе, но, естественно, медленнее - 11л. Это если двигаться строго в пределах разрешенных скоростей и без обгонов можно в 8л уложиться.

viktorgevara · 08.02.2014, 23:30

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Что не говори, а с 2л Аутом каждый обгон нужно четко просчитывать, что реально напрягает

Любой обгон , на любом авто нужно четко просчитывать! И если это напрягает, то это нормально, веть жизнь одна, плохо когда по-другому! Я по-роду своей работы видел оч. много последствий, когда обгоны не напрягали одного из участников. И то , что обычно потом случалось с людьми было просто бедой. После увиденного было реально страшно садиться за руль(не шучю), а видел это каждое дежурство.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Oleg L

у меня был 2л чипованный, знаю, что это такое не по наслышке.

Ну так режима -Ds, у вас веть небыло! Именно в нем 2.0 и показывает себя не хуже 2.4 в ручном режиме на автомате, тоже знаю не по-наслышке.

rusidalgo · 09.02.2014, 20:05

Цитата:

Сообщение от viktorgevara

Ну так режима -Ds, у вас веть небыло! Именно в нем 2.0 и показывает себя не хуже 2.4 в ручном режиме на автомате, тоже знаю не по-наслышке.

Я вас умоляю, перестаньте обманывать себя и других. 2.0 это 2.0, 2.4 это 2.4.То что позволяет делать 2.4 без напрягов, 2.0 даже в режиме Дс заставляет подумать, а надо ли оно, а если ещё честь полную загрузку то и Дс вряд ли так вас вытянет как 2.4.