Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.10.2011, 18:00   #466
Marshall
Старожил Клуба
 
Аватар для Marshall
 
Имя: Роман
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,746
По умолчанию Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh

Разгон до 100 как и у меня, только 402 метра я еду низкие 13, надо логи снять и посмотреть, смесь сколько на бусте 1.1? И где провод от лямбды? Как логи с нее снимаешь?
Marshall вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.10.2011, 18:25   #467
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh

А по-моему нормально валит для тяжеловеса )
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.10.2011, 18:29   #468
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh

ШПЛ стоит в аутлете, логи пока нечем мерять - куплю ноут и шнурок - будем учиться

и повторюсь, я закосячил обе попытки на 400м, надо еще попробовать...
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.10.2011, 09:52   #469
JAP
Опытный
 
Аватар для JAP
 
Имя: Данил
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 94
По умолчанию Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh

Цитата:
Сообщение от ILLyn Посмотреть сообщение
Замерил сегодня разгон 0-100км/ч и на 400м, честно говоря ожидал большего....
0-100км/ч лучший результат 5,46сек (из 5ти попыток)
температура за бортом +7, буст 1,3бара, старт с 2х педалей с 2800 об/мин
ILLyn, а с одной педали пробовал разгон до сотни? для stage2 за 5,5сек вроде тоже не очень шустро. С двух педалей будет скорее всего в районе 6 сек, а это всего лишь на секунду быстрей чем сток.
Я просто для себя всё хочу понять стоил ли игра свеч, стоит ли ~70 тыс.рубляков этой одной секунды или даже не нужно дергаться, ведь авта и так прекрасна!
JAP вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.10.2011, 10:17   #470
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh

Вот 10 и 9 секунд разница не большая, а 7 и 6 секунд - офигенная разница ) Тем более 5.5. Я лично хотел бы как раз в районе 5.5-6. На трансмиссию больше грузить опасно уже, надежность маленькая получится, к тому же мне именно столько и хватит ) Дальше ускоряться уже очень дорого.
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.10.2011, 10:43   #471
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh

Цитата:
Сообщение от JAP Посмотреть сообщение
ILLyn, а с одной педали пробовал разгон до сотни? для stage2 за 5,5сек вроде тоже не очень шустро. С двух педалей будет скорее всего в районе 6 сек, а это всего лишь на секунду быстрей чем сток.
Я просто для себя всё хочу понять стоил ли игра свеч, стоит ли ~70 тыс.рубляков этой одной секунды или даже не нужно дергаться, ведь авта и так прекрасна!
5.5 -это ОЧЕНЬ шустро для такой машины с ее аэродинамикой и весом. Тем более не забываем, что есть еще другие показатели динамики- когда ты объезжаещь на квотере бустапные седаны с джейзетами, то это о чем то, да говорит...
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.10.2011, 11:28   #472
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh

JAP на стоке хоть с трех педалей стартуй, он не поедет 6 сек никак! если из 7ми выйдет то хорошо

тут на самом деле так, если утрированно рассуждать, то чтобы вместо 7 сек машина поехала 6 сек надо вложить 100т.р., а чтобы вместо 5,5 поехала 4,9 - надо 500т.р., вот как то так, потом за каждую десятую по сотке деревянных надо будет выложить
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.10.2011, 13:20   #473
JAP
Опытный
 
Аватар для JAP
 
Имя: Данил
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 94
По умолчанию Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh

ILLyn ну т.е. ты доволен результатом и абсолютно не жалеешь всех затраченных сил и ресурсов?
JAP вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.10.2011, 13:31   #474
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh

я доволен, не желею
щас тормоза еще сделаю - и можно ездить
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.11.2011, 17:11   #475
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh

Поставил тормоза K-Sport вперед

Диски 330х32мм, суппорта 8-ми поршневые оранжевые,
колодки K-Sport аналог Ferodo DS2500 FRP3003h

Диски колесные Enkei R17 с зимней резиной 225/55/17, суппорта встали отлично.
Жидкость тормозная Castrol DOT4.

Проехал 10км, снегу выпало 50см, за бортом -15град...
По динамике торможения пока ничего не могу сказать Но выглядят тормоза очень красиво! )))
Суппорта оранжевые прям в цвет фамилии моей ))

Спасибо Антону aka jam за помощь в покупке и отправке в Пермь!
Также belial за полезную инфу и консультации по данным тормозам.

Кому интересно, инфа по весу тормозов K-Sport (сток не успел взвесить еще):
- Диск тормозной 8,6 кг
- Суппорт 3,2 кг
- Колодки (одна сторона) 1,2 кг
- Переходная скоба 1,2 кг
Миниатюры
Тормоза K-Sport_img01.jpg   Тормоза K-Sport_img02.jpg   Тормоза K-Sport_img03.jpg   Тормоза K-Sport_img04.jpg   Тормоза K-Sport_img05.jpg  

Тормоза K-Sport_img06.jpg   Тормоза K-Sport_img07.jpg   Тормоза K-Sport_img08.jpg   Тормоза K-Sport_img09.jpg  
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.11.2011, 17:16   #476
Badrs
Старожил Клуба
 
Аватар для Badrs
 
Имя: как в паспорте
Авто: Иж-27175 (продал) (есть косяки
Сообщений: 1,417
По умолчанию Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh

Смотрятся красиво и вообще колеса с дисками очень аккуратные. Осталось узнать как тормозят.
Badrs вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.11.2011, 17:28   #477
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh

четкие тормоза
вес одной колодки просто поражает
во сколько переходники вылились? а то у меня все руки не доходят свои поставить, потому что не знаю кто сможет переходники вычертить для токаря
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.11.2011, 17:30   #478
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh

надо думать что с задними делать тормозами. по переду вариантов валом уже.
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.11.2011, 17:35   #479
jam
Старожил Клуба
 
Аватар для jam
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,152
По умолчанию Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh

Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS Посмотреть сообщение
четкие тормоза
вес одной колодки просто поражает
во сколько переходники вылились? а то у меня все руки не доходят свои поставить, потому что не знаю кто сможет переходники вычертить для токаря
болт он комплект, 45к
jam вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.11.2011, 17:43   #480
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh

ааа, все так скучно?!

---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:43 ----------

с задними или я первый или Т-34 (красный аут "помидорка")
щитки от полноприводного галанта(всем известно что на вр-4 задние брембо от эво - болт он), суппорта от эво и диски от эво
внутренности ручника у нас одинаковые
разные только крепления ступичного подшипника к щитку, надо будет колхозить

у меня уже все лежит
+новые ступичные КОЁ +колодки ручника
руки не доходят.....
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander: Внедорожные качества автомобиля Евгений Outlander - Эксплуатация и ремонт 146 20.10.2020 13:14
Перерегистрация автомобиля Папуха Личный опыт в различных делах 12 28.05.2009 15:22
Выбор автомобиля или почему ХL? Володюшка Outlander XL - Отзывы 68 04.03.2008 21:19

Текущее время: 05:08. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU