[TheActiser]

Поздравляю вас с первой победой Феррари в этом году! Симпатичная гонка получилась, жаль что Масса не прошел Хэма, а Марк - Себа

[fill]

Сообщение от TheActiser

Поздравляю вас с первой победой Феррари в этом году! Симпатичная гонка получилась, жаль что Масса не прошел Хэма, а Марк - Себа

Согласен, гонка получилась неплохая.
Наконец-то я победил. Ура, попёрло, теперь меня уже не остановить!

1. HedGehogRus - 1145 (1005)
2. Enilin - 1125 (1014)
3. TheActiser -1092 (950).
4. Zvan59 - 991 (859)
5. Fill - 976 (823).
6. Cadr - 785
*в скобках указаны количество очков до этапа.

[fill]

Коллеги, на носу ГранПри Венгрии, а я только посчитал результаты по Германии. Но как говориться, лучше поздно чем никогда. Итак, вот что мы имеем после увлекательного Нюрнбургринга.
Я опять победил, я ж говорил что в конце мне попрёт.
А Максим-то здаёт потихоньку позиции и задел у него не такой как у Феттеля.

1. HedGehogRus - 1273 (1145)
2. TheActiser -1227 (1092).
3. Enilin - 1217 (1125)
4. Fill - 1113 (976).
5. Zvan59 - 1098 (991)
6. Cadr - 785
*в скобках указаны количество очков до этапа.[/QUOTE]

И ещё новость, Сadr вернулся!!! и уже сделал прогноз на Венгрию.

[fill]

Коллеги, обработал результаты по Гран При Венгрии.
Впервые победу одержал Валерий (Zvan59). С почином!!!
В итоге за восемь гонок до завершения сезона мы имеем следующий расклад в общем зачёте:

1. HedGehogRus - 1389 (1273)
2. TheActiser -1337 (1227).
3. Enilin - 1332 (1217)
4. Zvan59 - 1222 (1098)
5. Fill - 1213 (1113).
6. Cadr - 900 (785)
*в скобках указаны количество очков до этапа.


На очереди Гран-При Бельгии...

[fill]

Коллеги, предстоящие выходные поклонников королевских гонок
ожидает продолжение борьбы за чемпионский титул. Итак, Гран-при Бельгии.

Впервые Гран-при Бельгии состоялось в 1925 году на трасса Спа-Франкоршам, проложенной по дорогам общего пользования в районе бельгийских городов Спа, Франкоршам, Малмеди и Ставелот. Первое Гран-при Бельгии выиграл Антонио Аскари, который был отцом будущего чемпиона Мира Формулы-1 Альберто Аскари1952 и 1953 годов (после победы в Гран-при Бельгии, Антонио разбился в следующей гонке на Гран-при Франции).
В 1950 году Гран-при Бельгии было включено в первый чемпионат мира Формулы-1. Эту гонку, которая являлась двенадцатым Гран-при Бельгии, выиграл Хуан-Мануэль Фанхио на Alfa Romeo.
На быстрой и длинной (длина круга более 14 километров) трассе Спа-Франкоршам нередко происходили тяжелые аварии. В 1939 году в Гран-при разбился британский пилот Ричард «Дик» Симэн. Во время проведения Гран-при Бельгии 1960 года в гонке в двух различных инцидентах погибло сразу два пилота: Крис Бристоу и Алан Стэйси. Бристоу погиб на 19 круге, будучи выброшен из машины после того, как он потерял управление в повороте Malmedy. Стейси погиб на 24 круге после того, как в его шлем врезалась птица. На Гран-при Бельгии 1966 года Джеки Стюарт на своем BRM попал в очень серьезную аварию, врезавшись в сельский дом и получил переломы рук и ребер.
В результате, 1972 году трасса в Спа была признана несоответствующей требованиям безопасности, и Гран-при было перенесено сперва на автодром Невелль-Баулерс недалеко от Брюсселя, а затем на автодром Зольдер. Первую победу на Невелль-Баулерс одержал Эмерсон Фиттипальди, а на Зольдере — Джеки Стюарт. Автодром Зольдер часто вспоминают в связи с инцидентом, случившимся в 1982 году, в котором погиб Жиль Вильнёв.
Гран-при Бельгии 1984 года стало последней гонкой в Зольдере. В 1983 году Гран-при прошло на модернизированной трассе Спа-Франкоршам (трасса была сокращена до 7 километров), и с 1985 года неизменно проходит именно на этой трассе — самой длинной трассе в календаре чемпионата Формулы-1.

Делаем ставочки, уверен гонка получиться захватывающей и интересной.

[fill]

Интересные вещи происходят в нашем турнире, но в прочем, обо всём по порядку, коллеги.
Гонку не смотрел , а что случилось с Хэмильтоном, не подскажите?
Победу на Бельгийском этапе с большим отрывом одержал Николай (TheActiser). Может быть у него есть телевизор, который показывает на день вперёд. Даже с учётом того, что Хэмильтон не доехал он набирает 162 очка. Разрав между лидерами существенно сократился.
Максим же, видимо чувствую как ему "наступают на пятки" преследователи указывает в своём прогнозе дважды Хэмильтона. Как вы понимаете, это не приносит ему никаких девидентов. Я бы поправил прогноз, но открыл данные только после гонки.

Ну а в нижней части турнирной таблице всё стабильно. Я и Валерий(Zvan59) вообще "выбили" одинаковое количество очков. Алексей (Cadr) понемногу набирает прежние кондиции прогнозиста.

1. HedGehogRus - 1524 (1389)
2. TheActiser -1499 (1337).
3. Enilin - 1476 (1332)
4. Zvan59 - 1355 (1222)
5. Fill - 1346 (1213).
6. Cadr - 1018 (900)
*в скобках указаны количество очков до этапа.

На очереди Гран-При Италии. Феррари должны победить.

[CADR]

Да уж... Хэмилтону не повезло... Не ожидал он что Кобаяши пойдет на обгон... Мне даже показалось что он на время сознание от удара потерял.

Вот тут можно видео посмотреть:
http://www.youtube.com/watch?v=dNjVe5QH22c

[HedGehogRUS]

вот что значит отправить прогноз по телефону
Алексей, в любом случае, на месте второго Хемильтона, должен был быть Хайдфильд, который вообще не участвовал. Так что я ровным счетом ничего не потерял

[fill]

Сообщение от HedGehogRUS

вот что значит отправить прогноз по телефону
Алексей, в любом случае, на месте второго Хемильтона, должен был быть Хайдфильд, который вообще не участвовал. Так что я ровным счетом ничего не потерял

Телефон, телефон... закусывать надо, Максим! (шучу)))

Итак, заглянем в календарь!
Гран При Италии.

Официальное открытие трассы в Монце состоялось в дождливый день 3 сентября 1922 года, важность события отмечала фигура премьер-министра. Фактически это был третий автодром в истории автоспорта, построенный специально для гонок...

В 1928 году произошла самая серьезная авария в истории итальянского автоспорта - пилот Эмилио Матерасси врезался в трибуну, погиб сам и погубил 27 зрителей. Гран При Италии решили временно проводить на небольшом участке трассы - от первоначального варианта оставили лишь 4,5 километровый изгиб прямой и несколько поворотов.

Во время войны трасса Monza Autodrome использовалась не по назначению - сначала сюда вывезли архив, затем животных из Миланского зоопарка. Покрытие было окончательно разрушено танковым парадом 1945 года, а боксы и трибуны - еще раньше. В начале 1948 года Миланский автоклуб решил восстановить трассу, и снова в рекордные сроки, меньше чем за два месяца, трек был готов принять гонщиков. 17 октября Гран При Италии выиграл французский гонщик Вимиль на Alfa Ромео 158, а через неделю здесь финишировал чемпионат мотогонщиков.

Несколько интересных фактов...
- с 1950-го года Монца приняла у себя больше Гран При, чем любая другая трасса чемпионата. Фактически можно было бы говорить о 100%, но в 1980-м Гран При Италии проводился в Имоле.

- самый плотный финиш в истории Гран При состоялся в 1971-м именно в Монце, когда Питер Гетин выиграл гонку с отрывом в 0.01 сек от Ронни Петерсона и сразу пять первых машин финишировали в одной секунде.

- в сезоне 1988 года победу лишь в одном Гран При гонщики McLaren отдали соперникам. После смерти Энцо Феррари Герхард Бергер и Микеле Альборето выиграли итальянскую гонку, заработав дубль для Ferrari.

- Михаэль Шумахер дебютировал в составе Benetton как раз в Гран При Италии 1991 года.

- Монца заставила плакать двух чемпионов мира - в 1999-м Мику Хаккинена фотограф застал в слезах на обочине трассы после аварии, тогда финн посчитал, что она лишила его шансов на титул. А годом позже на пресс-конференции расплакался Михаэль Шумахер, догнавший по числу побед Айртона Сенну.

- в сезоне 2001 года Гран При Италии прошел сразу после атаки на башни-близнецы в Нью-Йорке, гонку выиграл Хуан-Пабло Монтойя.

- за всю историю трассы лучший круг на квалификации проехал Рубенс Баррикелло в 2004-м - 1'20"089, но перед квалификацией Хуан-Пабло Монтойя проехал круг за 1'19"525 (почти 260 км/ч) - это самый быстрый круг в истории Формулы 1. Рекорд Монцы в гонке тоже принадлежит Баррикелло - 1'21"046 (1994-й год, 41 круг, 257.230 км/ч).

Жду ваших ставок, господа!

[fill]

Гран При Италии в очередной раз преподнесло сюрпризы.
Кто-то из фаворитов остался за пределами очковой зоны, кто-то вообще не доехал. Зато проявила себя молодёж... достойное поколение подрастает.
Ну а в нашем соревновании особых изменений нет.
Победу одердал Валера (Zvan59), немного отстал от него Алексей (Cadr). Николай отыграл одно очко у Максима, мелочь а приятно.

Таблица на сегодняшний день выглядит так:

1. HedGehogRus - 1633 (1524)
2. TheActiser -1609 (1499).
3. Enilin - 1575 (1476)
4. Zvan59 - 1483 (1355)
5. Fill - 1449 (1346).
6. Cadr - 1141 (1018)
*в скобках указаны количество очков до этапа.

[fill]

Коллеги, не забываем о Гран-При Сингапура!
Один из самых экзотических этапов королевских гонок.

Любопытно, но девиз первой ночной гонки в истории Формулы 1 – «Светло, как днем». Он фигурирует во всех официальных документах, с него начинается описание автодрома, которое получают журналисты в пресс-центре FIA. Тендер на разработку системы освещения выиграла компания итальянца Валерио Майоли, имеющая сорокалетний опыт подобных работ на спортивных аренах, однако в Сингапуре необходимо было решить действительно уникальную задачу.

Ширина трассы – от 10 до 15 метров, при этом нужно направить световые потоки так, чтобы обеспечить равномерное освещение, достаточное для гонщиков и телевидения, избежав ослепления при разворотах и серьезных бликов в случае дождя.

Осветить пять километров городских улиц, на отдельных участках закрытых деревьями, с уникальной архитектурой и особенностями – задача не из легких, тем не менее, на всей дистанции обеспечен стабильный световой поток в 3000 люксов – примерно в четыре раза больше, чем на футбольном стадионе.

На трассе установлено 240 опор и 1500 прожекторов, каждый мощностью по 2000 Вт, общая мощность освещения – больше трех миллионов Ватт.

Трасса в Сингапуре закручена против часовой стрелки, как в Турции и Бразилии. 23 поворота (13 левых, 10 правых), формально обгон возможен в трех – первом, седьмом и 14-м. Скорость в самом медленном повороте – 75 км/ч, в самом быстром – 275 км/ч.

Вероятность выезда машины безопасности здесь весьма велика, команды учтут этот фактор при определении стратегии гонки.

Жду Ваших ставок, Господа!

[fill]

Товарищи, извиняйте!
Совсем бесы окаянные по командировкам загоняли. Картину соревнований востановлю сегодня завтра.
Жду сегодня прогнозов на Корею

[Князь]

Если всё сложится...а оно обязательно сложится, то в вскр буду присутствовать на Гран-при Индии в Дели. Это будет уже 4-я гонка для меня - в активе 2 Нюрбург-ринга и один Шанхай.
Надеюсь, Виталик порадует или хотя бы не огорчит )))

[fill]

Товарищи, командировки, болезни и прочие напасти сломили меня... но не надолго. И вот, наконец, я востановил картину соревнований. осталась каких-то пару этапов и сезон завершиться. Борьба в нашем чемпионате была нешутошная, это я понял, когда обрабатывал результаты. Хронология по этапам во вложении. Картина на сегодняшний день такова.

1. TheActiser -2085 (1609).
2. HedGehogRus - 2080 (1633)
3. Enilin - 2012 (1575)
4. Fill - 1868 (1449).
5. Zvan59 - 1855 (1483)
6. Cadr - 1580 (1141)
*в скобках указаны количество очков после Монцы.


В предстоящий уикенд гран при Индии. Делаем ставочки

[TheActiser]

Да, в нашем чемпионате борьба-то поострее будет

---------- Добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:38 ----------

Да и в розыгрыше еще 750 очков