Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

dreamcat87 · 16.08.2010, 08:09

замена задних подушек обходиться около 8 тыщ руб.
номера по каталогу MR 961408 и MR 961407
более дешевый способ замена сайлентов 2 тыщ руб.

Всем Удачи!

Схема с подписями номеров запчастей:
Что бы не было вопросов по номерам - смотрим картинку. Есть еще производители (в том числе и полиуретан). У CU2W CU4W - каждого сайлента по два.

Кстати MR594994 и MN100065 в принципе одинаковы =)

luna7475 · 13.05.2018, 11:45

Цитата:

Сообщение от Грекь

Так.... Вот начинают всплывать негативные последствия.
Я уже много лет перешёл на сайленты от жигулей.
И уже давно ощущаю удар в районе заднего редуктора при переключении передач.
Сначала это было едва заметно, а сейчас уже сильные удары. Предполагаю что это люфт в хвостовике на шлицах. Крестовины новые, менял недавно.

На жигулеыских отъездом мало, с месяц полтора, не понравилось. Вместо них установил сайлентблоки фирмы juki. Но спустя месяца три, в задней части трансмиссии стали ощущаться удары:1. при переключении драйв- реверс-драйв;2. При сбросе газа-торможение-газ. Диагностика на подъемнике, локализовать причину удара не шмогла. Надорван один сайлетблок продольного рычага, после замены будем смотреть, слушать.

miron-96 · 15.05.2018, 13:50

https://youtu.be/Y-M9ykEHBOU
Видео как у меня шевелится редуктор при переключении с N на D.
Не слишком ли большой ход? При этом никаких ударов в т.ч. и при движении нет. У кого свежие сайленты, у вас такой же ход редуктора?

nikk78 · 15.05.2018, 15:08

на новых сайлентах также был ход, но раза в 2 меньше

Грекь · 15.05.2018, 17:19

@просто евгений, пока не смог диагностировпть точно.

posmetuhov · 17.05.2018, 07:33

Цитата:

Сообщение от miron-96

https://youtu.be/Y-M9ykEHBOU
Видео как у меня шевелится редуктор при переключении с N на D.
Не слишком ли большой ход? При этом никаких ударов в т.ч. и при движении нет. У кого свежие сайленты, у вас такой же ход редуктора?

У меня такой же ход был на старых порванных сайлентах. Старые были порваны один в ноль, другой на половину.

Сейчас поставил жигулевские с 2108. Мне не нравится

очень жестко как то и появилась вибрация на скорости от 90 до 110.
Буду менять на масуму.

miron-96 · 17.05.2018, 09:55

Вот я и чешу репу, если нет ударов, вибраций, стоит ли заморачиваться из-за увеличенного хода?

luna7475 · 17.05.2018, 10:23

Цитата:

Сообщение от miron-96

Вот я и чешу репу, если нет ударов, вибраций, стоит ли заморачиваться из-за увеличенного хода?

А смысл менять их, если нет показаний? Будут удары-поменяете.
Даже если они порвутся в дороге, это ни как не отразится на возможности добраться до дома.

miron-96 · 20.05.2018, 10:31

@luna7475, я так и думаю, не надо мешать механизму работать.

Addis · 20.05.2018, 11:42

Надо так, что бы узел больше не приносил проблем.
Полнорезиновые сайленты убирают проблему на 100%. Можно сделать проще, старые пока еще чуть живы, залить герметиком, получится тоже самое без пляски с прессовкой выпресовкой. Я так сделал с сайлентом полудохлой задней косточке двигателя,использовал герметик черный Виктор Рейнз, теперь на сайлент пожизненная гарантия, каких либо вибраций не наблюдается.

posmetuhov · 06.06.2018, 07:14

Заменил на масуму RU555.
Ощущения гораздо приятней чем на 2108. Не знаю как они стоят у людей нормально, но хотя может я купил какие то неправильные. Уж больно жесткие они были, отсюда и вибрация.

А теперь вопрос. Как водится при снятии родных не законспектировал как они стояли. Верх низ запомнил, а вот расположение прорезей в сайлентах нет. Поиском в интернете картинок нашел что вроде устанавливаются прорезями к правому и левому края машины.

Это правильно? Кто подскажет? Попытался схематично изобразить как я поставил.

luna7475 · 06.06.2018, 10:08

Цитата:

Сообщение от posmetuhov

А теперь вопрос. Поиском в интернете картинок нашел что вроде устанавливаются прорезями к правому и левому края машины.

Ох уж этот поиск.
Пост #220, данной темы. Евгений выкладывал.

posmetuhov · 06.06.2018, 14:04

Цитата:

Сообщение от luna7475

Ох уж этот поиск.
Пост #220, данной темы. Евгений выкладывал.

Именно этой картинкой оперировал при установке своих сайлнтов.

Поставл правильно. Спасибо!

Артем1988 · 06.06.2018, 16:51

Товарищи... Я поставил заглушки порогов от 2108 . сверху и снизу. цена 35 р за штуку...
редуктор практически не ходит. на сколько это критично?

они как раз по диаметру. но под зажали резиной

просто евгений · 13.06.2018, 03:40

Цитата:

Сообщение от Артем1988

Товарищи... Я поставил заглушки порогов от 2108 .
редуктор практически не ходит. на сколько это критично?

Кардан не щёлкает ( дзинькает ) иногда ? Будет . Мягкость крепления редуктора для уменьшения вибрации и шума . Конкретно для 1 Аута - для долгой службы ШРУСов и шлицевых соединений кардана .

Megapoliss · 14.07.2018, 12:35

Я тоже менял на Масуму и при запрессовке лопнул кронштейн.На втором сайлентблок подточили и вошёл нормально.Читал,что Масума толстоват и что у других были такие же случаи.А ещё бывает,что запрессовывается нормально,а потом со временем от вибрации лопается.