Что это может быть? АБС?

infomania · 06.11.2010, 18:38

Была проблема один в один, решилась заменой наружной гранаты с новым венчиком АБС, но до этого блин пришлось из за корявых мастеров заменить датчик АБС.
Вобщем я нашел б/у полуось в сборе, снял гранату и забыл про проблему.
Когда сняли старую гранату реально на венчеке не хватало двух зубьев, щас как завод прописал, ни глаз не горит и АБС работает как надо.
Вижу что не я один с этим мучался, неужто это есть одна из болячек аута?

c_head · 07.11.2010, 09:18

Цитата:

Сообщение от infomania

Вижу что не я один с этим мучался, неужто это есть одна из болячек аута?

это болезнь всех авто более 5-ти лет регулярно ездивших по москоским реагентам
В Краснодарском крае народ и не знает проблемы с закисанием и прикипанием деталей, а в москве каждая вторая срезается болгаркой

infomania · 07.11.2010, 22:30

Прикольно, у нас тоже льют, но не так.

Грекь · 02.03.2011, 14:44

Моя Битва с АБС была мною выиграна. на венце было повреждено несколько зубьев.
Я поступил также как и Vook, а именно автогеном неварили на зубцы металл, затем я его напильником сравнял по образцу и подобию остальных зубчиков. все! АБС работает - я счастлив. спасибо Димону (Vook).

Идальго · 16.03.2011, 18:29

У меня тоже вопрос, простите за нубство. Поменял передние подшипники ступицы и один датчик абс. Диагностика и сканер показывают что все нормально. Но на скорости прим 100км/ч загорается лампа неисправности абс. После остановки и перезапуска движка ситуация повторяется. До сотки норм а после сотки абс отключается.

vook · 16.03.2011, 21:15

Смотри венец на наличие повреждений зубцов и зазор между датчиком и венцом.

Dareck · 16.03.2011, 22:29

Цитата:

Сообщение от Идальго

У меня тоже вопрос, простите за нубство. Поменял передние подшипники ступицы и один датчик абс. Диагностика и сканер показывают что все нормально. Но на скорости прим 100км/ч загорается лампа неисправности абс. После остановки и перезапуска движка ситуация повторяется. До сотки норм а после сотки абс отключается.

Была такая проблема на "бочке" по причине не до конца вставленного датчика АВS

Идальго · 18.03.2011, 08:16

Спасибо всем кто откликнулся. И еще тогда вопрос... Мне поставили датчик от "Ланцера" по параметрам, длине и диаметру он такой же как и на Аут. Может он все таки не в том режиме работает? Сегодня будем продолжать борьбу за работоспособность АБС

) Аут машина для меня новая... Изучаем потихоньку.. Спасибо, vook, спасибо Dareck

Грекь · 18.03.2011, 09:37

не сдавайся и в конце концов победишь!!! основные параметры датчика это целостность как визуальная, так и внутренняя. нужно прозвонить датчик мультиметром(можно непосредственно у разъема рядом с колесом, а лучше из разъема рядом с насосом АБС под капотом. сопротивление датчика должно составлять 1,24-1,64 кОм.
еще можно проверить работоспособность датчика вывесив колесо(в случае Аута все 4 колеса) и крутить колесо со скоростью 0,5-1 оборот в секунду. измерить с помощью мультимерта напряжение на разъема соотв. датчика. оно должно составлять 42мВ или более.
если напряжение меньше то либо большой зазар между датчиком и венцом, либо неисправен сам датчик.
если непонятно - пиши.

Идальго · 18.03.2011, 10:53

Сдаваться - это не в моих правилах

Буду идти до самого последнего, ПОБЕДНОГО!!!

Dareck · 18.03.2011, 19:03

Цитата:

Сообщение от Идальго

Сдаваться - это не в моих правилах

Буду идти до самого последнего, ПОБЕДНОГО!!!

Это правильно, так и должен поступать реальный пацанЧег

Идальго · 18.03.2011, 20:51

Возраст у меня не для пацанчеГа

. А причину нашли! Два замятых зубца венца. На след неделе будем ремонтировать по технологии vook. Так что еще раз всем спасибо! И тогда еще один вопрос... А наружная граната привода ... она вообще съемная?

Грекь · 18.03.2011, 21:08

да. нужно открутить ступичную гайку, открутить рычаг. отвести в сторону.
потом снять хомуты пыльника и потянуть гранату на себя. и все. я так тоже поехал к сварщику, он мне наварил металл, я его напильником обработал и все заработало.

Идальго · 18.03.2011, 23:23

Пробовали. Не выходит вал из внутреннего сепаратора....

Грекь · 19.03.2011, 08:42

не удивлен. мне нравится мой город! дороги зимой посыпают улогьным отсевом - машины не ржавеют десятилетиями. недавно перебирал подвеску - ни один (хотите верьте, а хотите - нет) болт не закис, не приржавет. все новенькие как с завода, а машина 05 года! датчик АБС, который на московской машине вытащить не сломав сродни подвигу или большому чуду я вытащил легко. чтобы вытащить из ступицы вал шруса многие снимают рычаг в сборе и только после 30-ти тонного пресса и пары дней работы с ВД-40 граната вылазит со ступицы. я же ее снял один в гараже - 2 легких удара средней машкой и граната у меня в руках.
а еще у нас нет автодороги в Россию, добраться к нам можно только на железнодорожной платформе. скажете большой минус? зато машины никто не угоняет. город маленький все у всех на виду. люблю свой город!

придется Вам, Игорь, поливать все обильно ВД-40. если не получится и после этого снять, то либо оставить все как есть(но я так понял сдаваться не в Ваших правилах), либо снимать шрус в сборе с рычагом и пытаться выдавливать с помощью пресса. здесь на форуме были темы про замену ступичного подшипника, там люди с талкивались с подобной проблемой. удачи!