Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.06.2013, 22:18   #121
DSW
Старожил Клуба
 
Аватар для DSW
 
Имя: Сергей
Авто: Out XL 3.0 black
Сообщений: 4,467
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Fiminator Посмотреть сообщение
Сегодня проводил клиенту тест-драйв на 3,0 новом Ауте! И клиент был в ауте. У него 3,0 Аут XL, он говорит, что те 10 сил которые прибавились, реально чувствуются. Изменился отклик педали газа (говорит правду, в лучшую сторону). Из-за лучшей шумоизоляции мотор стал звучать более аппетитнее.
аутлендер все равно лучший в этом классе. Любители быстрой езды оценят, потому что реально мало конкурентов в таком классе с таким превосходным мотором.
Проводите тесты, оценивайте, влюбляйтесь и становитесь счастливым обладателем этим замечательным аппаратом.

Не забывайте пристегиваться ремнями безопасности.
а клиент кто и как он со своим Авто дружит? Ну что там могло измениться!? Кузов и начинку в расчет не берем - это фантик. Ходовая и движок претерпели изменения? Отклик на педаль газа - бред. На новом всегда кажется по лучше, потомучто все новое и чистое, не загрязненео всякими присадками и угарами. Прошивка - вот отчего зависит.
DSW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.06.2013, 11:55   #122
Ed_888
Старожил Клуба
 
Имя: Эдуард
Авто: Outlander III 3.0
Сообщений: 1,754
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от DSW Посмотреть сообщение
а клиент кто и как он со своим Авто дружит? Ну что там могло измениться!? Кузов и начинку в расчет не берем - это фантик. Ходовая и движок претерпели изменения? Отклик на педаль газа - бред. На новом всегда кажется по лучше, потомучто все новое и чистое, не загрязненео всякими присадками и угарами. Прошивка - вот отчего зависит.
Решайтесь, берите уже
Ed_888 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2013, 12:59   #123
СергейМДХ
Старожил Клуба
 
Аватар для СергейМДХ
 
Имя: Сергей
Авто: С-Кроссер
Сообщений: 5,311
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от DSW Посмотреть сообщение
а клиент кто и как он со своим Авто дружит? Ну что там могло измениться!? Кузов и начинку в расчет не берем - это фантик. Ходовая и движок претерпели изменения? Отклик на педаль газа - бред. На новом всегда кажется по лучше, потомучто все новое и чистое, не загрязненео всякими присадками и угарами. Прошивка - вот отчего зависит.
Похудел... Диета сильно сказывается на ощущение от динамики... Всё-таки при небольших оборотах машина начинает ехать лучше. Итоговый разгон может и не намного быстрее, но с низов "прыгает" охотнее.
СергейМДХ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.06.2013, 13:07   #124
DSW
Старожил Клуба
 
Аватар для DSW
 
Имя: Сергей
Авто: Out XL 3.0 black
Сообщений: 4,467
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Ed_888 Посмотреть сообщение
Решайтесь, берите уже
по мне мой лучше нового.
DSW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.06.2013, 14:34   #125
igorche
Старожил Клуба
 
Аватар для igorche
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.0 CVT Instyle
Сообщений: 1,114
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от СергейМДХ Посмотреть сообщение
Похудел...
Одна из причин. Возможно решающая...
igorche вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 06:41   #126
majkl65
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 25
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Самый главный вопрос мне кажется в том что стоит ли оно того , эта переплата изначально при покупке, каждый год переплата по налогам, постоянная переплата по бензину. Каждый для себя решает сам, в зависимости от условий эксплуатации и собственных понтов...
majkl65 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 12:02   #127
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,226
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Denis Bobrov Посмотреть сообщение
Ждем полного отчета о тест драйве 3.0 с нетерпением)
Завтра забираю
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 13:58   #128
Ed_888
Старожил Клуба
 
Имя: Эдуард
Авто: Outlander III 3.0
Сообщений: 1,754
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Мамонт Посмотреть сообщение
Металлическая защита "Рольф" на ХЛ 2.4 и 3.0 ставилась одинаковая. В комплекте к 3.0 идет пластина, которая не нужна 2.4.
Отписался в соответствующей теме, ни одна из защит не подходит для 3.0, производители еще не учитывают различное расположение мест крепления, соответственно нет доп. пластины.
Остается ждать или применять смекалку.
Ed_888 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.06.2013, 22:54   #129
Outlanded
Старожил Клуба
 
Аватар для Outlanded
 
Имя: ******
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 596
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

А можно как-то донести до Митсубиши, чтобы и на Аутландер ставили турбированный (можно и дефорсированный) мотор 2,0 вместе с SST? (Вот у Субару до сих пор производится Форестер Т...) Возрождение Аутландера Турбо было бы в самый раз. Своего клиента эта машина найдет.
Outlanded вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.06.2013, 13:13   #130
Yurtsik
Старожил Клуба
 
Аватар для Yurtsik
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 846
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Outlanded Посмотреть сообщение
А можно как-то донести до Митсубиши, чтобы и на Аутландер ставили турбированный (можно и дефорсированный) мотор 2,0 вместе с SST? (Вот у Субару до сих пор производится Форестер Т...) Возрождение Аутландера Турбо было бы в самый раз. Своего клиента эта машина найдет.
Может быть со временем и будут.
Yurtsik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.06.2013, 15:39   #131
Моня
Житель Клуба
 
Имя: Эмануил
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 490
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Outlanded Посмотреть сообщение
А можно как-то донести до Митсубиши, чтобы и на Аутландер ставили турбированный (можно и дефорсированный) мотор 2,0 вместе с SST? (Вот у Субару до сих пор производится Форестер Т...) Возрождение Аутландера Турбо было бы в самый раз. Своего клиента эта машина найдет.

Наверное это будет очередная попытка (я про субару) из универсала сделать "гонку" повышенной проходимости и вместимости. Похоже на анекдот: " Вам шашечки или ехать?" ИМХО...
Моня вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.06.2013, 15:42   #132
M.V.K.
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: VW Tiguan 2018 HL 2.0 180 Night Blue
Сообщений: 3,080
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Yurtsik Посмотреть сообщение
Может быть со временем и будут.
Это вряд ли...
M.V.K. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.06.2013, 16:32   #133
Yurtsik
Старожил Клуба
 
Аватар для Yurtsik
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 846
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от M.V.K. Посмотреть сообщение
Это вряд ли...
Ну почему же, я не думаю ,что Митсубиси завтра закроются, соответственно что то надо нарабатывать и куда то развиваться. А турбо уже как раз таки есть у большинства.
Yurtsik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.06.2013, 17:22   #134
макся
Старожил Клуба
 
Аватар для макся
 
Имя: Макс
Авто: out 2013my s01 & сх5 active 2wd
Сообщений: 952
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Outlanded Посмотреть сообщение
А можно как-то донести до Митсубиши, чтобы и на Аутландер ставили турбированный (можно и дефорсированный) мотор 2,0 вместе с SST? (Вот у Субару до сих пор производится Форестер Т...) Возрождение Аутландера Турбо было бы в самый раз. Своего клиента эта машина найдет.
имхо этого не будет тк есть 3л мотор. да и ценник у этого чуда будет на уровне эвоХ а скорее всего дороже,кому оно надо???
макся вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.06.2013, 17:25   #135
M.V.K.
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: VW Tiguan 2018 HL 2.0 180 Night Blue
Сообщений: 3,080
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Yurtsik Посмотреть сообщение
Ну почему же, я не думаю ,что Митсубиси завтра закроются, соответственно что то надо нарабатывать и куда то развиваться. А турбо уже как раз таки есть у большинства.
Дело в том, что у ММС 2.0 турбо с SST - довольно нишевый и не бюджетный продукт (лансер ЕVO), любители сего тандема, безусловно, будут, но крайне мало. А учитывая, что митсу ударилась в политику удешевления и без того не дорогого массового ( ключевое слово, здесь - массового) продукта, то появление этого сочетания крайне маловероятно. Даже ММС заявляет, что например, 3.0 займет всего 6% продаж аутлендера. А 2.0 турбо с SST, который априори дороже, и того меньше.
А по поводу развиваться, не совсем корректно. 2.0 турбо у митсу был уже много лет назад, в том числе и на аутлендере.
M.V.K. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 09:51. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU