[Papafilippov]

Вообще не умею!

[M.V.K.]

Сообщение от Papafilippov

Вообще не умею!

На ручке ездили?
Тут примерно тоже самое...
При езде нажимаете левый лепесток, передача скидывается ниже, нажимаете правый, передача повышается. Если хотите вернуться в авторежим, нажмите и держите правый лепесток пару секунд.

[Papafilippov]

Эт все в режиме D ?
Какой порядок действий в режиме D при обгоне?

[M.V.K.]

Сообщение от Papafilippov

Эт все в режиме D ?

Да, можно в режиме D. Можно так же на ходу переключиться в ручной режим и делать тоже самое. Просто тогда в D обратно не вернуться лепестками, только рукояткой. Все это можно делать на ходу.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Papafilippov

Какой порядок действий в режиме D при обгоне?

Жмете левый лепесток один или два раза (по необходимости), доводите обороты до желаемых, жмите правый, передача повысится, обороты упадут. Надоест, жмите правый на пару секунд, перейдете в D.

[Karp]

И я влезу. А газ отпускать как на механике нужно в момент переключения? Или тапку в пол и только щелкать? А то я пару раз пробовал, газ не отпускал.

[Kuzenkakol]

Не надо ничего отпускать, там гидротрансформатор как на классическом автомате, он отпускает жесткое сцепление (блокирока-разблокировка).

[kidanov]

Если честно, ты можеш делать все что хочеш, Электроника тебе не даст сильно порезвится. Но режим движения, примерно как на ручке, газ не надо отпускать.

[Kuzenkakol]

http://m.youtube.com/watch?v=5hziJ2HBiLg

[M.V.K.]

Сообщение от Karp

А газ отпускать как на механике нужно в момент переключения?

Нет

Сообщение от Karp

А то я пару раз пробовал, газ не отпускал.

Все правильно.

[Kotel]

И я тоже поинтересуюсь вдогонку. Я правильно понимаю, что при езде на лепестках, автомат все равно перейдет на повышенную передачу при критически больших оборотах или даст насиловать двигатель? Сам не пробовал - стремно как-то.

[Kuzenkakol]

Kotel, ограничитель стоит на оборотах, а так переходит в такой же режим как на D, Ds, или L нажать тапку в пол.

[M.V.K.]

Сообщение от Kotel

И я тоже поинтересуюсь вдогонку. Я правильно понимаю, что при езде на лепестках, автомат все равно перейдет на повышенную передачу при критически больших оборотах или даст насиловать двигатель? Сам не пробовал - стремно как-то.

На XL не переходит на повышенную, держит, а на ауте3 вроде как переходит.

[Papafilippov]

Нуно какой-то итог подвести. Ну типа инструкции . Например, двигаясь в режиме драйв и нажав в движении минусовой лепесток вариатор перекидывает на передачу вниз, а нажав на лепесток плюс на передачу верх. Чтоб в вернуться в режим драйв необходимо потянуть на себя лепесток плюс и подержать несколько секунд до появления индикации драйв. Ну вот вроде первый пункт готов, давайте коректировать!!!

[M.V.K.]

Сообщение от Papafilippov

Нуно какой-то итог подвести. Ну типа инструкции . Например, двигаясь в режиме драйв и нажав в движении минусовой лепесток вариатор перекидывает на передачу вниз, а нажав на лепесток плюс на передачу верх. Чтоб в вернуться в режим драйв необходимо потянуть на себя лепесток плюс и подержать несколько секунд до появления индикации драйв. Ну вот вроде первый пункт готов, давайте коректировать!!!

Все это расписано в букваре к машине.

[Kuzenkakol]

Так и всё, а всё остальное принцип механики, на 4200 оборотов на 2.0 максимальный момент, вот на обгоне и переключаешь на ту передачу что дает при этой скорости данные обороты.