Вов, я же кручу постоянно, оно у меня уже и на 7500 черное...
хз...может это и ненужная подстраховка...
Цвет масла мобил очень "обманчив" сильно темнеет при первых тысячах после замены, так как обладает оч. моющеми свойствами.
Когда и какое масло заливать в ДВС ,пусть решает сам за себя.
Но вот то ,что ты меняешь его чаще чем я,заслуживает уважения и плохого от этого ничего не будет.
Когда и какое масло заливать в ДВС ,пусть решает сам за себя.
Мне 5000 км назад залили mobil 5w50. Раньше лил motul 10w40. Щас планирую замену масла. Думаю, на чем остановиться. Плановая периодичность замены - 5-6 тыс км. Сейчас вопрос стоит пока о летнем масле
Мне 5000 км назад залили mobil 5w50. Раньше лил motul 10w40. Щас планирую замену масла. Думаю, на чем остановиться. Плановая периодичность замены - 5-6 тыс км. Сейчас вопрос стоит пока о летнем масле
Слав и то и то думаю нормально будет, движок новый, всё там плотно, вязкое не лей, едил всегда на 5w50, после 85000 пробега при постоянных нагрузках поршни как из магазина (жаль не сфотал), сейчас мотюль первую цыфру не помню вторая 45, тоже не густое.
Слав и то и то думаю нормально будет, движок новый, всё там плотно, вязкое не лей, едил всегда на 5w50, после 85000 пробега при постоянных нагрузках поршни как из магазина (жаль не сфотал), сейчас мотюль первую цыфру не помню вторая 45, тоже не густое.
Мобил1 5в50 - есть подозрение, что под нагрузкой слегка греется из-за масла... (или датчик температуры неисправен - подозреваю это)
Мобил1 5в50 - есть подозрение, что под нагрузкой слегка греется из-за масла... (или датчик температуры неисправен - подозреваю это)
Не помню чтобы грелось на штатной поршневой (на 390 силах), стал немного греться когда увеличил объем до 2,4 даже с увеличенным масленным радиатором на любом масле, потом 2,2л стал меньше греться, всегда почти норма