Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.12.2012, 20:31   #1
Барисыч
Старожил Клуба
 
Аватар для Барисыч
 
Имя: Олег
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,722
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

ivlevp, А резина на машинах одинаковая?
Барисыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.12.2012, 20:37   #2
ivlevp
Житель Клуба
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 152
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

На Ауте - Bridgestone Blizzak (липучка), на Тигуане шиповка Continental.
Сравнивали на рыхлом снеге тормозной путь (со скорости 50км\ч) - один в один (+- метр)
ivlevp вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.12.2012, 20:46   #3
сергеев.а
Старожил Клуба
 
Имя: сергеев
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 1,471
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от ivlevp Посмотреть сообщение
На Ауте - Bridgestone Blizzak (липучка), на Тигуане шиповка Continental.
Сравнивали на рыхлом снеге тормозной путь (со скорости 50км\ч) - один в один (+- метр)
разница в резине большая....надо одинаковую ставить хотябы шипы.
сергеев.а вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.12.2012, 20:44   #4
Барисыч
Старожил Клуба
 
Аватар для Барисыч
 
Имя: Олег
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,722
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Возможно, дело именно в резине. Надо себе покупать шиповки, однако...
Барисыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.12.2012, 07:51   #5
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,141
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от ivlevp Посмотреть сообщение
Хотел продемонстрировать вам как ведет себя Аут
Спасибо конечно.

Цитата:
Сообщение от ivlevp Посмотреть сообщение
Аут с его приводом сливает Тигуану по всем показателям вне зависимости от шин
Да что это за бла-бла-бла, когда это кончится. Достала эта флудильня.
Пустите Тугуана первым и Аут пройдет везде, где ему пробили дорогу. Пробивать её (дорогу) он (Тигуан) будет со 2-го или 3-го раза.
Далее, нет не преступных гор, есть только острожные водители.
Даже по видео видно, что водитель Тигуана едет по пробитой дороге и уже прекрасно знает возможности своего авто.
Чего нельзя сказать про "пилота" Аута, который откровенно очкует и сливает первую попытку.

Цитата:
Сообщение от Барисыч Посмотреть сообщение
Надо себе покупать шиповки, однако...
Очень важный момент, там где липучка сдается, шипы продолжают работать Что и подтвердило данное видео.
СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.12.2012, 11:30   #6
ivlevp
Житель Клуба
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 152
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от ersh2010 Посмотреть сообщение
В итоге за трактором бегал?
Нет, я там аккуратно ездил.

Цитата:
Сообщение от СанычНСК Посмотреть сообщение
Чего нельзя сказать про "пилота" Аута, который откровенно очкует и сливает первую попытку
Не только первую, еще и вторую, как бы намекая, что на Ауте заехать можно только с разбега.
ivlevp вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.12.2012, 11:36   #7
Romboks
Житель Клуба
 
Имя: Роман
Авто: Outlander III instyle 2.4 CVT
Сообщений: 441
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от ivlevp Посмотреть сообщение
Не только первую, еще и вторую, как бы намекая, что на Ауте заехать можно только с разбега.
а у вас какой режим трансмиссии был выставлен,с "понижайкой" ехали?
На первом видео с 2 мин. похоже что колея была очень глубокой,пузом не цепляли? и не было ли ощущения,что сейчас "сядете"?
Romboks вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.12.2012, 21:12   #8
ivlevp
Житель Клуба
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 152
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Уважаемые, к чему эти замечания по покрышкам? Пост посвящен не сравнению кроссоверов (Аут с его приводом сливает Тигуану по всем показателям вне зависимости от шин). Хотел продемонстрировать вам как ведет себя Аут
ivlevp вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.12.2012, 21:18   #9
сергеев.а
Старожил Клуба
 
Имя: сергеев
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 1,471
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

но тигуан был в тесте...это не замечание.просто хотелось бы сравнить разные авто на одной резине..былобы интересно.может аут и проще но согласитель в горку со льдом шипы против липучки ни очем...липучка на трассе хороша когда не сильно лед и снег(сам только на липкчке езжу) в остальных случаях шипы.
сергеев.а вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.12.2012, 21:39   #10
ivlevp
Житель Клуба
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 152
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Соглашусь, что шипы помогают, когда достанешь до плотной поверхности - льда или земли в данном случае. Для сравнения возможностей шипованной и липучки приглашаю завтра желающих в карьер в Зеленково.
Вот так там
http://www.youtube.com/watch?v=cfVKQvV2kgI

http://youtu.be/cuVAHfajaMg
ivlevp вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.12.2012, 22:32   #11
Romboks
Житель Клуба
 
Имя: Роман
Авто: Outlander III instyle 2.4 CVT
Сообщений: 441
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

ivlevp,
как я и думал,вывесилось колесо и машина встала...с диагоналкой плохи дела.
Romboks вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.12.2012, 23:14   #12
ersh2010
Старожил Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.0 Intense 4WD CVT
Сообщений: 1,029
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от ivlevp Посмотреть сообщение
Соглашусь, что шипы помогают, когда достанешь до плотной поверхности - льда или земли в данном случае. Для сравнения возможностей шипованной и липучки приглашаю завтра желающих в карьер в Зеленково.
Вот так там
http://www.youtube.com/watch?v=cfVKQvV2kgI

http://youtu.be/cuVAHfajaMg
В итоге за трактором бегал?
ersh2010 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.12.2012, 23:17   #13
Tem
Житель Клуба
 
Имя: Артем
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 206
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Последнее видео как нельзя лучше демонстрирует, что вариатор и бездорожье - в
ВЕЩИ НЕ СОВМЕСТИМЫЕ!!! Обратите внимание вращение колес не соответствует оборотам двигателя, варику так придет быстро хана, проверено на знакомом в 2008 году в Саратовской области г. Энгельс (Песчаный карьер), условия практически один в один с теми, что на видео - вердикт был замена вариатора в сборе по гарантии. Больше на такие "Трофи рейды" мы не ногой, а Аут XL до сих пор за это говорит спасибо ездя и не ломаясь
К слову будет сказано, что там же другой товарищ насиловал Аут на АКПП 3.0, перегрел муфту в приводе задних колес и уехал довольный, ничего не сломав.
Tem вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.12.2012, 23:25   #14
bc----
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 4,121
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Tem, вариатор тут ни при чем, виновата странная логика узкоглазых. У брата был фольцваген туран, он вообще ни разу не внедорожник. Но даже у него при пробуксовывании одного ведущего колеса оно зажималось тормозами, и машина выезжала на втором. Почему здесь такое не сделали - загадка.

---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:25 ----------

Цитата:
Сообщение от ivlevp Посмотреть сообщение
Для сравнения возможностей шипованной и липучки приглашаю завтра желающих в карьер в Зеленково.
Если желающих не найдется, могу попробовать принять участие, но только на следующих выходных, завтра, к сожалению, уже никак.
bc---- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.12.2012, 23:59   #15
Tem
Житель Клуба
 
Имя: Артем
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 206
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от bc---- Посмотреть сообщение
Tem, вариатор тут ни при чем, виновата странная логика узкоглазых. У брата был фольцваген туран, он вообще ни разу не внедорожник. Но даже у него при пробуксовывании одного ведущего колеса оно зажималось тормозами, и машина выезжала на втором. Почему здесь такое не сделали - загадка.[COLOR="Silver"]

.
С вариатором Возможно! А с диагональным вывешиванием мы не одиноки на Хундаях всё тоже самое: яркий пример IX55/Verakruz - проверено!
Tem вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander-iii бездорожье


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 10:32. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU