сегодня отказали тормоза( но повеЗЛО

Tuilinde · 23.02.2009, 14:01

нет, воды там явно не было... ниче не мыл, не заливал, тормозила до этого и после сей ситуации тоже норм тормозила, тока я уже очковал больше 80 ехать...
Я же говорю, суппорта посмотрели, подняли на подъемник, все сухо, магистраль сухо... возле вакуумника сухо, рабочий цилиндр - сухо...

romuald · 24.02.2009, 12:31

не совсем так, но при торможении со 140-ка колодки быстро начинали "плыть". т.е. сначала торможение уверенное, а потом торможения практически нет. помогало тормозить в несколько заходов.
после замены жижи и колодок такой эффект не наблюдается.

tolsty · 25.02.2009, 00:01

неисправный клапан в трубке не приведет к отказу тормозов.

если отключить вакуумник вообще, эффективность тормозов не уменьшится - просто усилие на педали возрастет.

даже если в вакуумник дать давляк вместо разряжения - он не будет давить на педаль в обратную сторону. просто не будет работать.

когда закрываешь дроссель давление в коллекторе (а шланг на вакуумник идет именно оттуда) РЕЗКО падает до отрицательных значений. Что в это время происходит в задроссельном пространстве с байпасом и так далее - не имеет значения

я так полагаю, что тормозил ты всетаки правой ногой, а значит дроссель был закрыт)))

когда педаль проваливается на скорости за 100 - эти ощущения нельзя забыть или перепутать)))) так что версия про замерзшие тормоза или перегрев мне кажется правдоподобнее

Tuilinde · 25.02.2009, 00:27

сто пудов сухие были тормоза... проверяли буквально через 20 минут после случившегося... перегрев жижи ты имеешь ввиду? ну тогда как такое было , что потом я поехал и как не в чем не бывало все также хватало, правда я тогда двигался 20-30 кмч...

kalyan9999 · 25.02.2009, 13:39

так мужики,больше версий,ищите причину....а то летом хочу на моря поехать и не хочеться испытывать эти последние минуты жизни))

romuald · 25.02.2009, 16:22

Цитата:

Сообщение от kalyan9999

так мужики,больше версий,ищите причину....а то летом хочу на моря поехать и не хочеться испытывать эти последние минуты жизни))

жижу поменять и колодки...

я когда жижу сливал со своего трека - охренел....
какие-то хлопья белые, сопли, неразмешиваемые капли... т.е. не тормозная жидкось, а эмульсия какая-то... сначала сливал "вытеснением, а потом позвал супругу в помощь и начал прокачивать... до тех пор, пока чистая не пошла... как-раз литра кастрюлевской жижи хватило... а колодки брал TEXTAR - дорого но сердито.

kalyan9999 · 25.02.2009, 16:59

а колодки нишимбо хорошие?я их купил но еще не ставил...

sosedrvr · 25.02.2009, 17:29

текстар - дорого?

нишинбо так себе

пара-тройка приличных торможений и они ватные.
с кашиямой разницы не почувствовал.

inspectorM · 25.02.2009, 17:46

Цитата:

Сообщение от kalyan9999

а колодки нишимбо хорошие?я их купил но еще не ставил...

Средненькие на троечку

Текстар не дорогие, получше три с плюсом

ILLyn · 25.02.2009, 18:51

а я поставил спереди колодки Nipparts, тормозит так себе, зато не трещат и не скрипят

Tuilinde · 25.02.2009, 19:01

Ребят, речь не идет о Колодках и какими свойствами они обладают...
В моей проблеме дело Явно НЕ В КОЛОДКАХ!

ILLyn · 25.02.2009, 19:03

да сорри отклонились от темы...
езжу почти 2 года, такого чуда не видел, 2 раза ездил Пермь-Москва-Питер и обратно

Vladimir · 22.03.2009, 13:49

Цитата:

Сообщение от kalyan9999

мда..жопа конечно если такой глюк существует...у меня тоже галант был..тормоза вроде одинаковые но система абстна треке работает лучше.что то не так у вас с тормозами..у меня на треке все чеико

красная карточка за ж*пу

kalyan9999 · 24.03.2009, 05:00

админ невижу причин для паники

lukanin · 30.03.2009, 15:48

Всем доброго времени суток!
Вот такая информация стала мне доступна:

"Во вложении находится Информационное письмо SSI-09-008 рус, которое является бюллетенем сервисной кампании по замене контрольного клапана вакуумного усилителя тормозов на автомобилях Lancer GS41 и Outlander GS45X."

SI-09-008 рус

Outlander (CW5W) Lancer (CY0A)

35

Контрольный клапан усилителя тормозов

25-03-2009

1. Описание:

После стоянки автомобиля в течение нескольких часов в
начале движения затруднено первое нажатие на педаль
тормоза во время медленного движения (маневрирования).
Тем не менее, повторное нажатие происходит без каких-либо
затруднений.

2. Причина:
Вследствие неисправности контрольного клапана вакуумного
усилителя тормозов при первом нажатии на педаль тормоза ощущается повышенное усилие
на педали (отсутствие усиления) по причине недостаточного разряжения воздуха внутри
вакуумного усилителя, вызванного тем, что не открылся контрольный клапан.

3. Перечень автомобилей:

Модели : CW5W, CX3A, CX4A, CY2A, CY3A, CY4A. (A/T, SST, CVT)
Внимание: Автомобили с МКПП не попадают под действие данной кампании, так как на эти автомобили
устанавливается другой контрольный клапан вакуумного усилителя тормозов.

VIN/Chassis number : смотрите прилагаемый список VIN

Затронутые рынки : смотрите прилагаемый список VIN

4. Меры, принятые на производстве:

Установка модифицированного контрольного клапана с декабря 2008 года.

5. Меры, подлежащие выполнению в сервисном центре:

На автомобилях, указанных в прилагаемом списке VIN замените контрольный клапан
вакуумного усилителя тормозов на модифицированный.

Методика ремонта:
См. прилагаемую методику.

Необходимые запчасти:

MW400017 - Контрольный клапан вакуумного усилителя тормозов

6. Гарантийное возмещение:

CY0A

Код кампании :R30171 20

Норма времени :0,4 ч

CX0A

Код кампании :R30171 21

Норма времени :0,4 ч

CW5W

Код кампании :R30171 23

Норма времени :0,4 ч

Оформите рекламацию“S” типа.

Сервисная кампания

Внимание: Перед установкой нового клапана на
автомобиль по внешнему виду убедитесь в том, что
будет установлен клапан нового образца, то есть
модифицированный клапан (см. рисунок выше).

Модифицированный
клапан

Старый клапан

Клапан

http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=83575