Привет всем! Случайно забрел в этот раздел и был удивлен отсутствием темы про лансер (не важно 9 или 10), так как по никам вижу много народа с NLC (New Lalcer Club). Я хочу рассказать про 9-й лансер которым владел с 2006 года. И с удовольствием владел бы еще, если бы не авария (не по моей вине). Соглашусь с мнением многих, что 9-ка последняя машина концерна Митсубиси которая сделана качественно. Ничего не имею против последующих моделей, сам езжу на Ауте (причем Калужском), но есть некоторые вещи которые позволяют мне это утверждать. Сама же девятка машина неубиваемая и неприхотливая. За все время по необходимости были поменяны только передние тормозные диски. Все остальное или ТО, или моя личная прихоть. У меня была комплектация с МТ и 98-сильным движком. После чиповки у не безызвестного всем Ёжика машина поехала лучше и при включении кондея не так сильно сказывалось его работа. К смене верного друга сподвигло пополнение в семье вторым ребенком и взятие на таран другим представителем японского автопрома Гранд Витарой)))) Кстати, Витара пострадала сильнее, так что честь и хвала нашей марке!
Отличный пепелац! Только тёплые воспоминания о нем. Подвеска неубиваемая. Да и весь надежен весьма. За пару лет владения поменяли рулевую (тягу вроде ) по гарантии, диски тормозные проточили тоже по гарантии; ну и все, остальное - расходники.
Вот он красавец. На фото последние часы, когда он был моим, даже с учёта уже снят. Было ощущение, что друга продаю
Через 6 часов я вернулся на это же парковочное место уже на XL'е
На Ауте 1 подвеска аналогичная Лансеру 9. У меня в семье сейчас Аут 1 и Лансер 9
На Ауте пробег 140 000 км, а на Лансере 9 пробег 60 000 км, что Аут, что Лансер мозг и карман не напрягают.
Cегодня брал у друга 9-ку (у меня такой-же был, первая машина! на меня глядя он себе и взял)) Машинка у него 1.6, пробег с 2006 года 190 тыс. км, чип от Димы Ёжика, единственная проблема - залегшие маслосъёмные где-то на 130 тыс., ну и рулевые наконечники, да сейчас сзади сайленты. Но ведь едет! Клевая все-таки машина, не хватает только 6-ой передачи в коробке. Очень удачно у япов все сложилось с Лансером - реально не убиваемая, налог до ста лошадок, качество салона (где еще винил найти за такие деньги?), со старта, да и на трассе спокойно бодается с более мощными (по паспорту) авто. Но после ХЛя маловата, конечно)).
Девятый был моей первой иномаркой. Воспоминания о машинке только положительные. За 96 тысяч км затраты только на расходники. Когда продавал, слезы наворачивались на глаза. Верный друг и выносливая лошадка. Продал знакомому, он изредка звонит в полном восторге!
Был у меня Lancer IX 1.6 - не мог нарадоваться, отличная надежная машина.
Покупал в 2007 году новым.
За время владения было установлено много разных допов, начиная от чипа Ежика, линзованой оптики, заканчивая бортовиком и сойлером.
Но к сожалению, при продаже допы никому не интересны, пришлось разобрать и привести почти в стоковый вид.
Продал в конце 2011 года с пробегом 50 всего тык.
У меня Ланс был 1997 года рождения, 1,3 АКПП, это наверное VI поколение. До меня 140 т прошли, я под 200 и до сих пор катается, но водятел (новый) двигло загубил, взял другой на разборе за 25000 р и ездит до сих пор. АКПП жива живехонька. Нашел фото. Не монтаж и не фотошоп, все реально.
Тоже уважаю это машину. У меня был один в один как на первом фото. Никаких вложений, только бензин и масло. Устойчив, шустр.
Жалко пал он смертью храбрых в бою с СХ-9... Спас меня тогда. До сих пор езжу и такие Лансеры независимо от приоритета пропускаю.
Что интересно, когда пересел на Outlander разницы в управляемости и отделке салона не увидел. Просто сижу выше и привод полный лучше стоит. Ну еще мотор тянет лучше. А так даже не переучивался.
Тоже в начале ноября продал свой 9 лансер 06 года,дв 1.3 пробег 54
За 6 лет ни одной даже мелкой поломки, только ТО и один раз колодки поменяны,таких машин наверно сейчас единицы по надежности.Продал за 350 тыр знакомой блондинко Жалко было продавать, но нужна проходимость,рама и т.д, в итоге новый Спорт на подходе
Вот фотка