[DimOn74]

значит масло такое высококачественное попалось.
ну либо чья то добрая рука чего то подсыпала\подлила в двигатель...

[magnat87]

да может какой раз долили и не меняли не фига, а деньги взяли.. надо смотреть реально за всем!!

[лод]

http://www.zr.ru/content/articles/40...tornogo_masla/
Читали?
У нас на трейлах,было несколько случаев,причем на гарантийных.
Движки на хрен,под замену,но с ОД пришлось пободаться.

[zorge799]

Сообщение от DimOn74

значит масло такое высококачественное попалось.
ну либо чья то добрая рука чего то подсыпала\подлила в двигатель...

Иной раз и добавлять самому ничего не нужно, за нас уже все сделали http://vwts.ru/forum/202672.html.
Выскажу свое ИМХО: нефиг гнаться за всякими экзотическими маслами (всякие там Фюнчи, Хессолы и иже с ними), лейте продукцию мировых гигантов и почаще меняйте.

[divers143364]

ВОТ ЗДЕСЬ про это уже все написано http://auto.mail.ru/article.html?id=44609

[oovit]

"Промывать" двигатель маслом в этом случае не рекомендую - отложения заткнут каналы.
Снимайте голову, снимайте поддон, масляный насос и все это в емкость с соляркой! Отмочить, вымыть все "до бела", продуть, посушить. С верхней части поршней удалить слой нагара. Колено НЕ ТРОГАТЬ!
Собрать. Масло применять с моющими свойствами или "Helix Ultra Extra 5W-30". Сразу стартером НЕ ЗАВОДИТЬ! Провернуть пару раз (придумайте сами как) с перерывами по 5 мин.
Последующая смена масла через 500-600 км, потом 1500-2000км, потом 5000 км и финал - 7500 км (ваш "регламент" - 7000-8000км масло оригинальное в черной канистре).
Всё, кажется.
И напоследок, такие грязные движки я видел привезенные из Америки, на которых масло не меняли по 30т км; от применения масла типа "Кастрол" и вследствии неоднократного перегрева движка - предположу, что это как раз ваш случай. Поэтому, не мешало бы проверить систему охлаждения.

[Колян 86]

Сообщение от oovit

"Промывать" двигатель маслом в этом случае не рекомендую - отложения заткнут каналы.

Такой же забитый мотор заводили на промывочном вместе с керосином (можно с солярой), каналы не забило.. После данной операции - пробег 50ткм..
Если честно, я сам мою свой мотор солярой заливаю литр перед сменой, движку коксу и сразу на смену.Какой бы ни был производитель масла, а пара***и вдоволь стекает.
Знаю, скажите что можно все резинки кончить, но каждому свое..
Думаю у топикстара все пройдет в лучшем виде, без замены двигла..

[Zux]

Сообщение от Samurai_V6

Мне кажется нужно купить новый блок цилиндров без навесного. Это дороже, чем контрактный мотор, но это новый мотор!!!
Контрактный это лоторея, нет гарантии, что вы не купите такой же.

А пробег какой?

Я покупал контрактный 2 года назад и ни разу не пожалел. Из Японии даже с пробегом 100 тык он даст фору тому, что на картинке.

Ну и естественно надо смотреть что покупаете, внешний вид о многом говорит, скинуть крышку клапанную дело 5 минут (с гайковёртом ). И практически все, кто торгует контрактниками, дают 2 недели гарантии, этого хватает чтобы поставить, обкатать и понять что вы купили.

[su8]

Попробуй мыть liqui moly motor clean (по 550 руб банка). Я перед каждым ТО мою, при смене масла, раскоксовывает всё и нефть убирает. Побольше фильтров масленных дешевых прикупи , менять после каждой промывки.

[Samurai_V6]

Сообщение от oovit

Масло применять с моющими свойствами или "Helix Ultra Extra 5W-30". .

Испоьзую это масло с 2008 года в свои трёхлитровые V6 - Сузука Витара, Нисцан Мурано, сейчас вот Митсу Аут повезу на ТО-0 с этим маслом......тьфу тьфу тьфу через левое плечо, с моторами никогда проблем не было ни зимой, ни летом

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mr.Freeman

Никаие присадки не лились, никаких модификаций с мозгами, установок чипов и прочей сатанинской атрибутики не выполнялось

А с каким пробегом купили?

[***ШТИРЛИЦ***]

Сообщение от Колян 86

Такой же забитый мотор заводили на промывочном вместе с керосином (можно с солярой), каналы не забило.. После данной операции - пробег 50ткм..
Если честно, я сам мою свой мотор солярой заливаю литр перед сменой, движку коксу и сразу на смену.Какой бы ни был производитель масла, а пара***и вдоволь стекает.
Знаю, скажите что можно все резинки кончить, но каждому свое..
Думаю у топикстара все пройдет в лучшем виде, без замены двигла..

...а потом ты заливаешь свежее масло и у тебя там ацкий трэш из смеси дизтоплива, старого масла и нового..., только вот какого качества это масло теперь будет...дело твое конечно.
Сколько раз уже обсуждали эти промывочные добавки, что их использование здоровья мотору не добавит, а сделает только хуже, так как всем известно, что полностью отработанное масло не сливается и при замене нового перемешивается с этой 'промывкой'. Думаю о дальнейших защитных свойств такого масла говорить не нужно!
Лейте качественное проверенное масло и меняйте его чаще (8-10 тысяч) и двигатель будет всегда чистый и без отложений!!

[Samurai_V6]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Лейте качественное проверенное масло и меняйте его чаще (8-10 тысяч) и двигатель будет всегда чистый и без отложений!!

Мужчина дело говорит!!!

[Олег Генералов]

В этом случае ,как у нашего одноклубника ,невкоем случае нельзя мыть ни какими промывочными жидкостями,слишком интенсивно будут отмываться отложения и вся эта гадость забьет все каналы. Мыть только моторным маслом (в нем есть моющие присадки) с частыми сменами вместе с фильтром. Такая промывка будет щадящей для движка и постепенно все смоется.

[Sertolovo]

Почитал тут на досуге
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

Может кому -нибудь будет интересно.