[Ed_888]

Накладки на двери от нового Аута я купил бы себе на старый.

[МиНиН]

"Впрочем, журналистам кое-какие детали известны. К примеру, в прошлом году сотрудники российского представительства поделились информацией, что на всех полноприводных Outlander будет стоять продвинутая полноприводная трансмиссия S-AWC, отличающаяся наличием многодисковой муфты в приводе передних колес. В настоящий момент такой трансмиссией комплектуется только версия Sport с самым мощным, 230-сильным мотором."
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=615333

[WarGamer]

Давно пора было так сделать. Мы же приоритетный рынок. Пусть Америкосы и Европейцы завидуют. Правда "особенности" CVT сведут на нет пользу от этого привода.

[RSOUT]

А вот такое ощущение. что задняя дверь по размерам один в один как на А3 2012 года и выемки по бокам такие же под фонари, надо будет поменять задницу...
Капот точно один в один, только крылья с другим вырезом под фары...

[COSS]

Сообщение от WarGamer

RKA, Ну тут я с вами не соглашусь. За хромом проблемно ухаживать в условиях Московской зимы. И как бы я не чистил его спец. химией, на JFG он помутнел через 3 года. А там была всего лишь окантовка спереди. А тут вообще одна головная боль будет.

Совершенно согласен,за 2.5 лет уже начал мутнеть и облазить хром вокруг решетки радиатора( покрыл его жидкой резиной,надеемся что в новом ауте это проблему предусмотрят..

[Эдуард]

Сообщение от МиНиН

... сотрудники российского представительства поделились информацией, что на всех полноприводных Outlander будет стоять продвинутая полноприводная трансмиссия S-AWC,

Увы,не для всех!
Для двигателей 2.4 и 3.0. и в определенных комплектациях(очевидно,что мах. топовых,или близких к ним).
Что касается 2.4 на сегодняшний день окончательного решения,кстати,увы,не принято...

[Vitaly_012]

Остается подождать до 2 апреля и большинство вопросов отпадут сами собой. Наиболее важным представляется цена на обновленную модель и насколько она будет скорректирована. Ну и конечно очень интересно посмотреть на интерьер, поскольку внешне уже все более менее ясно.

[WarGamer]

С точки зрения продаж, логично S-AWC ставить только на 3.0, что бы подстигнуть продажи этой модификации. Но на все 3.0, а не только на топ или на отдельную версию, как это сделано сейчас. 2.0 и 2.4 и так очень хорошо раскупают в отличии от трешек. Но с точки зрения лояльности к клиентам, а тем более к тем кто уже не первый год с компанией, S-AWC нужно ставить на все 4WD. Однако Рольф о клиентах думает в последнию очередь(( Иначе могли бы сделать комплектацию E61 дороже на 60т.р, но с рокфордом))))

[RKA]

Сообщение от Эдуард

Увы,не для всех!
Для двигателей 2.4 и 3.0. и в определенных комплектациях(очевидно,что мах. топовых,или близких к ним).
Что касается 2.4 на сегодняшний день окончательного решения,кстати,увы,не принято...

В штатах 2,4 литра комплектуется системой s-awc уже как с 2010 года. Вот и посмотрим кто для Митсубиши приоритетный рынок... Мы или они, а? Или кинут нас как в 2010 году?

[WNuck]

Сообщение от Эдуард

Увы,не для всех!
....
Что касается 2.4 на сегодняшний день окончательного решения,кстати,увы,не принято...

Сообщение от WarGamer

С точки зрения продаж, логично S-AWC ставить только на 3.0...
Но с точки зрения лояльности к клиентам, а тем более к тем кто уже не первый год с компанией, S-AWC нужно ставить на все 4WD. Однако Рольф о клиентах думает в последнию очередь....

Лично 3,0, как и 2,0 не интересуют. 2,4 для меня золотая средина, которую и хочется иметь безопасной. Все конечно пока может и выровняется , апрель рядом.

Сообщение от RKA

В штатах 2,4 литра комплектуется системой s-awc уже как с 2010 года. Вот и посмотрим кто для Митсубиши приоритетный рынок... Мы или они, а? Или кинут нас как в 2010 году?

Не хочется, но могут на Санта.Фе, как лично меня, перенаправить жадностью с экономией удешевления в безопасности.

[amel]

Хром мне тоже не симпатичен, но выход простой, затянуть пленкой. В официальном тизере (пару фоток, спереди и сзади), все супер. Но зачем наеб...ть народ, если фонари на крышке багажника муляж как на XL? Выход тоже есть - простор для тюнинга)).
P.S. Хочется купить, но не куплю. Никогда не возникало желания покупать новую машину, которая через 3 года потеряет в цене 30-40%.

[RKA]

Сообщение от amel

P.S. Хочется купить, но не куплю. Никогда не возникало желания покупать новую машину, которая через 3 года потеряет в цене 30-40%.

Да ведь любая машина после 3х лет теряет минимум 30%, даже хваленая и облюбленная всеми Тойота... Что уж тут. А б.у. брать в этом сегменте как то не вариант. Хотя каждому свое. Вот в сегменте премиум возможно оправдано, когда цена за новую подбирается под 100 тыс. долларов и более есть смысл съэкономить, чтобы за те же 40-50 тыс. долларов взять авто классом выше, и премиум за те же 3 года может потерять 50% от первоначальной цены т.к. помимо авто платять еще за имидж и крутость

[sergeycure]

Сообщение от amel

В официальном тизере (пару фоток, спереди и сзади), все супер. Но зачем наеб...ть народ, если фонари на крышке багажника муляж как на XL? Выход тоже есть - простор для тюнинга)).

Всё там будет светиться с завода,не надо вводить в заблуждение

[Станислав.suomi]

Сообщение от RKA

В штатах 2,4 литра комплектуется системой s-awc уже как с 2010 года. Вот и посмотрим кто для Митсубиши приоритетный рынок... Мы или они, а? Или кинут нас как в 2010 году?

У меня предыдущий аут был с этой фишкой.Сейчас тоже есть. двигатель 2.0 бензин. В финку мощнее перестали поставлять. Комплектация у меня макс.кожа беж,7 мест,саб,система старт стоп,круиз адаптированный итд.

[RKA]

Сообщение от Станислав.suomi

У меня предыдущий аут был с этой фишкой.Сейчас тоже есть. двигатель 2.0 бензин. В финку мощнее перестали поставлять. Комплектация у меня макс.кожа беж,7 мест,саб,система старт стоп,круиз адаптированный итд.

А XL был с каким двигателем и какого года? Получается что в Европе система s-awc тоже была еще на XL тоже.... Сейчас А3 с системой s-awc 2 литровый?! После этого у меня нет слов, одни эмоции по поводу Рольфа....