Способы управления Климат-контролем в жаркую погодуу

Zvezdolet · 04.05.2009, 17:39

Поделитесь пожалуйста опытом в управлении Климат-контролем, в жаркую погоду, на Outlandere. Что-бы избежать соплей. Например когда садишся в машину которая весь день простояла на жаре.

Oper · 04.05.2009, 18:58

У меня и зимой и летом 24-25 градусов, нет проблем !

Zvezdolet · 04.05.2009, 19:14

Всё на автомате? или обороты в ручную убавляешь?

Oper · 04.05.2009, 20:08

Цитата:

Сообщение от Zvezdolet

Всё на автомате? или обороты в ручную убавляешь?

Обороты ВСЕГДА на авто - залог здоровья.

Kisa · 04.05.2009, 20:13

Цитата:

Сообщение от Maximus1301

Садишься в авто, открываешь все окна и включаешь кондишн на 2-у минут, на минимальной температуре. Заслонку отключить. Потом все закрываешь, выставляешь температуру (минус макисмум 5-ть градусов от температуры окружающей среды), все в автомат и нажимаешь кнопочку. Все. дальше оно само пойдет.

Максим, еще один глупый вопрос....а зеленая снежинка всегда должна работать - это же кондей получается, а не климат....

Oper · 04.05.2009, 20:21

Один хрен лучше обычного кондера, я с нм всегда болел...

AGhost · 04.05.2009, 20:21

Цитата:

Сообщение от Zvezdolet

Поделитесь пожалуйста опытом в управлении Климат-контролем, в жаркую погоду, на Outlandere. Что-бы избежать соплей. Например когда садишся в машину которая весь день простояла на жаре.

Открываю люк, включаю охлаждение на максимум, и курю снаружи пару минут. Потом сажусь в машину и ставлю на "авто" 21 градус.

Zvezdolet · 04.05.2009, 20:22

Вот к примеру. на улице 27гр в машина жара ужас. Температуру ставлю 22 остальное всё на авто. Завожу машину через несколько секунд через боковые и центральные сопла такой свист и поток воздуха что волосы дыбом встают, того гляди крыльчаткой от вентилятора в лоб получишь. Скажите это нормальное явление?

Oper · 04.05.2009, 20:24

Да, нормально.

Kisa · 04.05.2009, 20:25

Цитата:

Сообщение от Maximus1301

Кисуль, в машинах с климат-контролем (стоит шкала температур)стоит температурный датчик, он то и регулирует вместе с блоком управления климатом температуру в машине. там весь фокус в том, что ты выставляешь температуру, ставишь все в автомат и жмешь на звездочку. Все. К этим крутящимся штучкам мы боле не прикасаемся. т.к далее он сам включает кондей, выключает, изменяет скорость потока. Но если ты ручками чтонить покрутишь, или заслонку там закроешь, он перестает работать в автоматическом режиме. надо выключать и оп новой включать.
ГЫ: Ибо климат у нас туповатый до безобразия!

значит все правильно делала...ручки на руль....и больше никуде не лезу, и ничего не трогаю!!

TURBO рыба · 04.05.2009, 20:25

Допускается разница температур между наружным воздухом и воздухом в помещении/автомобиле - не более 8 градусов (при работающем кондее или климате) - в прошлом годе смотрел контрольную закупку с Антоном Привольновым.

А вообще я делаю так: сажусь в машину (иногда не сядешь сразу, т.к. кожа на сиденьях напоминает сковородку), завожу двигло, включаю забор воздуха из салона (оранжевая кнопка справа - вкл) и включаю кондей в режиме авто при соблюдении условия разницы температур не больше 8 градусов. По мере привыкания к температуре, но не более 10 минут перевожу забор воздуха на уличный (оранжевая кнопка справа - выкл).
Вообще стараюсь кондеем больше получаса не пользоваться - очень сушит воздух, начинает першить в горле.

Кстати, климат у аута никак иначе как кондишен, простой кондишен, и не назовешь.
Он включается автоматически только в одном положении - авто в режиме обдува стекол, независимо от выставленной температуры. Больше никак, ну уж тем более сам никогда не отключается.

Zvezdolet · 04.05.2009, 20:39

А на авто Климат постоянно дует в верхнюю часть салона? Я понял что если я поток перенаправлю вниз, это будет уже не авто регулировка температуры.