[Sergy]

Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:

MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором.
Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов.
Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215
ATE 13.0460-5958.2
EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV
Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".

Большая подборка с отзывами по моделям:

Скрытый текст

Отзывы

Актуальность на 2011 год.
Колодки

Mintex
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Lucas
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Kashiyama
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Ferodo
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>
RoadHouse
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>
АТЕ
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>
EBC Brakes
Положительный - >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>
Texstar
Положительный - >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>
Nisshinbo
Положительный - >>>, >>>
MZ690349
Положительный - >>>, >>>
4605A486
Положительный - >>>, >>>
ABS
Положительный - >>>
MZ690019
Отрицательный - >>>
NIBK
Положительный - >>>
JnbkPN
Положительный - >>>
Kebono
Положительный - >>>
NIBK
Колодки и диски, положительно: >>>


Колодки которые не скрепят от BEN IZ CHICAGO - >>>
Сходства тормозной системы с первым Outlander-ом - >>>, >>>

Тормозные диски. Отзывы

Textar - >>>, >>>, >>>, >>>
EBC-brakes - >>>, >>>

Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>

[свернуть]

Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)

Скрытый текст

Сообщение от YesYes

Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
...
Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...

Сообщение от YesYes

Как правильно смазывать тормозные суппорта и направляющие при замене тормозных колодок

Сообщение от Sir

про тормозные диски и колодки (комплекты) от EBC
...

Сообщение от YesYes

родной артикул 4605A487, его заменили на новый 4605A502
список аналогов

[свернуть]

Тюнинг тормозной системы: >>>

Дергание и биение руля после замены тормозных колодок и дисков >>> отдельная тема

Задние торм.колодки:

Сообщение от Oper

Mintex MDB2080

Замена задних торм. колодок:

Сообщение от YesYes

В pdf-ке BASIC BRAKE SYSTEM см. страницы 33-38.

Информация по стояночному тормозу: >>>

[angelan]

Сообщение от DRONPOL

И все-таки надо было брать АТЕ

На третий раз буду брать все тот же Texstar (комплект диски и колодки) более 50 т. км отходили (по 2 раза) без никаких нареканий. Советую обратить внимание на работу (состояние направляющих (пальцев) суппортов, смазку, работу поршней суппорта и т. д.). За пол года, если не "поджигать" диски таково быть не должно.

[DRONPOL]

Angelan - это совет?. Я еще таскаю прицеп с катером "выдержит Textar?" Вес катера более тонны. Надо-бы понадежнее диски....

Мой Аут в работе........................

http://www.youtube.com/watch?v=xayTaivg7VU

[angelan]

Ну да, совет. Для начала конечно нужна полная ревизия состояния и работы суппортов. Особое внимание на задние, потому-что нагрузка от катера на прицепе существенно перераспределяет тормозные усилия с торону задней оси. На старых советских машинах (не знаю, как сейчас) даже стоял специальный клапан на тормозной магистрали к задней оси, который через рычаг был завязан на кузов. Может быть из-за этого (при отсутствии или плохой работе задних суппортов) все нагрузку воспринимают только передние диски и их постоянный перегрев приводит к короблению и повышенному износу диска и колодок.

[DRONPOL]

Спасибо завтра поеду к "муханикам"....
Тормозную систему всю перетряхнули и смазали когда менял диски и колодки.Качество дисков TRW подкачало.....покупал в эксисте.
До этого у меня был мицуха галант амер 2,4 ставил nipats через 5000 застучали,поставил недешевые брембо проблем не знал,а тут на тебе.

[tyler durden]

Други,захрустел поршень в суппорте,смазать или лучше замена? (есть возможность,почти на халяву)

[Felt]

Это как так захрустел?

[tyler durden]

Сообщение от Felt

Это как так захрустел?

Видимо ржавчина пошла внутри,при торможении на маленькой скорости хруст стоит,что все оборачиваются.Может перегрел или еще что.

[Bogdan777]

Помогите выбрать между 2 номерами, Бренд один
какие на 100% подойдут, разница по деньгам не большая,
при этом на первых насечки 2 шт по краям, на вторых - по середине.

что скажет общественность? JMBXLCW6W8Z007818

REMSA 0803.02 http://s019.radikal.ru/i639/1508/ae/143772ddf3cd.png
REMSA 1051.02 http://s019.radikal.ru/i626/1508/b5/9e4c9051f450.png

[Олег Генералов]

Сообщение от tyler durden

или еще что.

Правильно обслужить суппорт(почистить,смазать)
Поменять всегда успеешь

[tyler durden]

Сообщение от Олег Генералов

Правильно обслужить суппорт(почистить,смазать)
Поменять всегда успеешь

Да наверное сначала попробую смазать.Почистить поршень? или просто смазки туда затолкать?

[CyberStorm]

tyler durden, хруст поршня и ржа внутри? Жесть... насколько помню тормозная жидкость должна препятствовать образованию коррозии внутри системы если она не потеряла своих свойств или не была залита "ослиная моча" вместо тормозухи. Когда меняли ее в последний раз?
PS. Если внутри уже развилась коррозия, то это большая вероятность попадания на необходимость полной замены тормозного механизма в сборе. Хотя попробовать конечно можно смазать и затолкать, учитывая стоимость замены узла.

[tesla]

Если тормозуха регулярно раз/в два года не менялась, то вероятность разрушения защитной гальваники боковой поверхности поршня очень высока ( особенно для задних суппортов ). Правда, о таком проявлении как "скрежет" поршня еще слышать не приходилось ни разу...Корродирует в первую очередь пояс поршня ближе к торцу, давящему на колодку. Когда это случается в какой-то момент - поршень в конечном счете начинает "прихватываться" и не отходит назад после окончания торможения . Лучший вариант - вовремя заметить , что греется тормозной диск - худший - замена диска и колодок . Полировка поршня с заменой тормозухи - со смазыванием поршня в данном случае все равно будет мерой временной - если коррозия началась , то ее полировкой не остановить - несколько месяцев ( может полгода ) проездите - и поршень в какой-то момент опять будет "прихватываться". Таким образом единственным вариантом избавиться от такой проблемы - остается поменять тормозуху , поменять и смазать при установке поршень . Под пыльник поршня также заложить силиконовый компаунд . И дальше менять тормозуху регулярно.

[tyler durden]

Сообщение от tesla

Если тормозуха регулярно раз/в два года не менялась, то вероятность разрушения защитной гальваники боковой поверхности поршня очень высока ( особенно для задних суппортов ). Правда, о таком проявлении как "скрежет" поршня еще слышать не приходилось ни разу...Корродирует в первую очередь пояс поршня ближе к торцу, давящему на колодку. Когда это случается в какой-то момент - поршень в конечном счете начинает "прихватываться" и не отходит назад после окончания торможения . Лучший вариант - вовремя заметить , что греется тормозной диск - худший - замена диска и колодок . Полировка поршня с заменой тормозухи - со смазыванием поршня в данном случае все равно будет мерой временной - если коррозия началась , то ее полировкой не остановить - несколько месяцев ( может полгода ) проездите - и поршень в какой-то момент опять будет "прихватываться". Таким образом единственным вариантом избавиться от такой проблемы - остается поменять тормозуху , поменять и смазать при установке поршень . Под пыльник поршня также заложить силиконовый компаунд . И дальше менять тормозуху регулярно.

Скорей всего речь про "пояс поршня" и идет,его уже как ни смазывай не поможет?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от CyberStorm

tyler durden, хруст поршня и ржа внутри? Жесть... насколько помню тормозная жидкость должна препятствовать образованию коррозии внутри системы если она не потеряла своих свойств или не была залита "ослиная моча" вместо тормозухи. Когда меняли ее в последний раз?
PS. Если внутри уже развилась коррозия, то это большая вероятность попадания на необходимость полной замены тормозного механизма в сборе. Хотя попробовать конечно можно смазать и затолкать, учитывая стоимость замены узла.

Жидкость менялась, колодки диски менял,все смазывал.Ну что-то же хрустит там

[tesla]

Не редко встречаются рекомендации для данного случая - разберите суппорт , выньте поршень , полирните его и - все дескать O.K.- жизнь опять прекрасна ! Если ржа ( она носит точечный мелкоочаговый характер ) образовалась , то такая мера является ВРЕМЕННОЙ . Сколько времени Вы проедете пока снова поршень не станет прихватывать - точно определить трудно ( зависит от многих факторов , в том числе и времени года , климатических условий и др.) , но не нужно себя обманывать - этот момент наступит . Полностью решает проблему - замена поршня на новый и описанные ранее процедуры.

[V_Kostya]

У меня насчет поршня другое мнение: мало вероятно что там может так ржаветь, чтоб заедать или заклинить. Я полез туда прочитав на форуме, что некоторые товарищи меняли и им помогло, думал и мне поможет. У меня колесо левое заднее плохо тормозило, определил по износу колодок и состоянию дисков (левого и правого). Поменял поршень - результат 0. На момент замены пробег более 200 т.Тормозую жидкость поменял на 7-м году эксплуатации, на вид она в отличном состоянии.
Слабое место это направляющие втулки, их гнет в процессе эксплуатации, ну и конечно их пыльники и смазка(специальная), я бы их заменил сначала.