Имхо. Не представляю, как может "хорошо выдуться" отработка, скорее разбрызгается в конструктиве, там ведь не сплошная трубка. (По сплошной трубке понятно, сжатым воздухом с аккуратным давлением можно вытолкнуть жидкость).
Прям счас протестил. Взял прозрачную бутылку из под воды на поллитра, сделал на дне отверстие под шланг с компрессора, налил в бутылку масла намного, и пустил сжатый воздух. Воздух выходит, масло всё по стенкам разлетелось.
Имхо. Не представляю, как может "хорошо выдуться" отработка, скорее разбрызгается в конструктиве, там ведь не сплошная трубка. (По сплошной трубке понятно, сжатым воздухом с аккуратным давлением можно вытолкнуть жидкость).
Прям счас протестил. Взял прозрачную бутылку из под воды на поллитра, сделал на дне отверстие под шланг с компрессора, налил в бутылку масла намного, и пустил сжатый воздух. Воздух выходит, масло всё по стенкам разлетелось.
Представляю что в варике будет.
Ну а если в верхний патрубок радиатора дуть, герметично вставить в патрубок и дуть... или из радиатора и так всё вытекает?
Через одни трубки будет воздух выходить, а в других масло останется. имхо.
Ну я могу всё аккуратно попробовать, не получится так не получится...
Вопрос лишь в том повторю, если предположить что коробка полностью пустая, то как правильно её заполнить? Просто залить масло и всё? Или на заводе есть какие то этапы заливки сложных зон?