Ошибся, 11 пин питание АМР. Речь про родной 18 пиновый разъем для штатной магнитолы, их же два один 18 другой 20 пинов.
Ну и результат, на нем всегда есть +12 в, а в мосент запуска двигателя падает до +10,5в. Вобщем думаю он тоже не причём. Мыслей больше нет.
Да кстати на 13 пин уже после кан бокса ни чего не приходит. В выключенном состоянии там 0.06в, а во включенном 0.10 в. Как то может это влиять не знаю
Да кстати на 13 пин уже после кан бокса ни чего не приходит. В выключенном состоянии там 0.06в, а во включенном 0.10 в. Как то может это влиять не знаю
Не понял. Это управляющий сигнал от ГУ, и именно ГУ выставляет на нем +12 когда не спит. Далее в кан-бокс (как Вы его называете), далее - вкл усил. Попробуйте вместо AMP использовать (временно для проверки) ACC или даже BAT.
Не понял. Это управляющий сигнал от ГУ, и именно ГУ выставляет на нем +12 когда не спит. Далее в кан-бокс (как Вы его называете), далее - вкл усил. Попробуйте вместо AMP использовать (временно для проверки) ACC или даже BAT.
Ясно. Но из штатной проводки авто, на этом пине постоянно есть +12В, даже на полностью выключенном авто, с извлеченном ключом. Вобщем я сдался. Буду так пользоваться.
@KoS, У меня до этого стояла на Андроид 2.3(жутко тормозная магнитола). С ней проблем при запуске никогда не было. Звук всегда продолжает играть. Может это нюанс именно нашей магнитолы. При старте падает напряжение и она перестаёт подавать сигнал на усилок. (кстати заметил какие то свисты и трески из динамиков при этом). В общем помогает выключать звук(mute) при запуске машины с включенной музыкой.
@KoS, У меня до этого стояла на Андроид 2.3(жутко тормозная магнитола). С ней проблем при запуске никогда не было. Звук всегда продолжает играть. Может это нюанс именно нашей магнитолы. При старте падает напряжение и она перестаёт подавать сигнал на усилок. (кстати заметил какие то свисты и трески из динамиков при этом). В общем помогает выключать звук(mute) при запуске машины с включенной музыкой.