[ZMS]

Скрины российского и пиндосовского мануала(которые традиционно никто не читал) с рекомендованными жижами, ну и в конце скрин с пиндосовского мобила опять же с рекомендациями для моего аутлендера. Даже в российском мануале видно что 40-50 надо лить если на улице за 50 градусов жары.
Сам сейчас езжу на Idemitsu Zepro 0W20.

[Кучер]

Сегодня залил Мотюль 5-W40. По сравнению с Мобил 0-W40 мотор тяжелее крутится. ИМХО такое масло для мотора 4G69 не подходит.
Кстати, за зиму накатал 10тыс и масло ни грамма не съело, уровень как был полный, так и остался. Хотя до этого Весна-осень на прошёл 10тыс и долил примерно 0.5 литра масла.

[4wheeler]

Сообщение от Кучер

"Таким образом, даже два разных масла, на этикетках которых написано, скажем, 5W-40, вполне могут иметь разную абсолютную вязкость при температуре 90, 120, или 145 °С. И именно эта динамика, в числе прочих параметров, зашифрована в тех самых таинственных буквах и цифрах допусков автопроизводителей и классификаций качества моторных масел. Причем, следует в который раз подчеркнуть: динамика вязкости масла не может быть хорошей или плохой – она должна быть подходящей, т.е. соответствующей конструкции конкретного двигателя!"

Исходя из этой выдержки нельзя однозначно утверждать какую вязкость масла нужно использовать. Надо конкретно подбирать у конкретного производителя масла ту вязкость которую он рекомендует для конкретного мотора.
Следовательно теоретически возможен вариант когда производитель масла "А" рекомендует 0W20, производитель масла "Б" рекомендует 5w30, а производитель масла "В" рекомендует 5w50 для одного и того же мотора.

Цитата немного выше "Индекс высокотемпературной вязкости по SAE присваивается исходя из абсолютных значений вязкости масла при температурах 100 и 150 °С (детальнее, см. таблицу вязкости масла – там есть все диапазоны). А вот до, между, и после указанных промежуточных значений, кривая изменения вязкости разных масел при изменении температуры может достаточно сильно отличаться." Т.е. динамика изменения вязкости масла в контрольном диапазоне, например, для Valvoline Synpower 0w40 и Mobil 1 0w40 должен быть сходным, иначе в чем тогда смысл классификации? Если честно, то даже теоретическая возможность описанной выше ситуации кажется не очень реальной.

[Кучер]

Откатал на масле Motul 8100 X-cess 5W40 500 км. На оборотах 2500-3000 при ускорении слышится постукивание клапанов или что-то подобное. Звук можно услышать при открытом окне в тоннеле. Без нагрузки звук не слышен. Такой же звук был когда заливал масло разливное митсубиси 5W30. На Мобиле 0W40 такого не было. Масло сейчас чистое ещё совсем светлое. В мыслях откатать лето и перейти обратно на мобил.

[REDNALTUO]

Я вот тоже как идиот два раза в магаз ездил возвращать купленное и менять на другое. В итоге залил опять старый добрый Мобил 0W40.

[ZMS]

Анализ отработки с моего ДВС на оригинальной жиже 0W30

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...-posle-8000km/

[КОЛЬТ]

Завтра буду пробовать мобил 5w30 АМЕРИКАНСКИЙ посмотрим что будет потом отпишусь

[madmax181]

Сообщение от КОЛЬТ

Завтра буду пробовать мобил 5w30 АМЕРИКАНСКИЙ посмотрим что будет потом отпишусь

Сало, как сало.... Чего его пробовать?....
У меня "Москвич" на обычном американческом минеральном "Penzoil"-e 180'000 км отбегал без какого-либо ремонта ... Лишь бы это был реально американческий....

[Vasilevich]

Я на своём 4G63 поэкспериментировал с разными маслами, но лучшего так и не выявил)). Благодаря одному оч. интересному инет-ресурсу по новому открыл для себя масло Лукойл, сейчас как раз юзаю от него 5-40 sn, каких-то отличий от именитых брендов пока не замечаю. Главное понял - не заваливать интервал смены, 6-7т. самый раз, а для такого интервала недорогое масло наиболее оптимально.

[КОЛЬТ]

Залил USA мобил очень интересное масло. Шумы куда-то делись.Даже одноклубник послушал и удивился как тихо. Но правда езжу второй день.Допуски на нем интереснее чем на финском ( или турецком) мобиле.Буду юзать дальше потом отпишусь.Каждый любит свою машину как может)

[ZMS]

Нашему ДВС нужны по сути два допуска API SM или лучше последний SN ну и ILSAC GF-4(5). Все остальные мерседес-бмв-ваг нафиг не нужны и только удорожают масло, потому что их получение от производителей авто далеко не бесплатное и всё в цене масла. Поэтому правильные масла для нашего японоавто - японо-пиндосовские ильсаковские xW30 и неправильные европейские любимые в нашей стране гуталины xW40-50 ))

[КОЛЬТ]

А допуски такие ACEA A1/B1,A5/B5. API SN,SM,SL,SJ. ILSAC GF - 5. MOBIL USA. Бензин я лью только 95-98. Движок 4g64. Пиндос он у меня.

[Дмитрий 27]

Залил на днях америкосовское, тоже заметно тише двиг начал работать...

[Хекс]

Парни подскажите что лучше залить( щас залито родное масло) 0-30, пробег 90000, поеду менять масло ( не к офицалам) какое масло с каой вязкостью взять? Бегаю в основном по городу

[ZMS]

Сообщение от Хекс

Парни подскажите что лучше залить( щас залито родное масло) 0-30, пробег 90000, поеду менять масло ( не к офицалам) какое масло с каой вязкостью взять? Бегаю в основном по городу

Масло то где брать собрался, в интернете, в местных магазинах, прямо на СТО где меняют масло? От этого и ответ на твой вопрос зависит: если в интернете то бери то же оригинальное 0W30, вполне себе масло на 7,5 ткм, что у вас в магазинах продают мне неведомо, ну а на СТО будут впаривать то что есть и обгаживать то чего нет
А вообще общая рекомендация xW30 API SN ILSAC GF-5 и бери чё хошь, главное меняй вовремя. Если у жижи дополнительно будут допуски ACEA A1/A5 то хуже точно не будет.