Здравствуйте форумчане, свершилось: купил аут 2.0л 2015 года.(до этого ездил на КИА Спортаже 3).
Есть к новому ауту серьезная претензия: при скорости до 20 км/час особенно при езде в пробке не возможно плавно ускориться - при касании педали газа машина как бы пинает вперед (педаль газа очень резкая).
Катался на тестдрайве 2.4 там этот эффект еще более выражен, думал, что на 2.0 будет по плавнее, однако тоже напрягает. Митсубиши позиционирует такую настройку педали как новую фишку аутлендера 2015, к сожалению.
Вопрос: как это вылечить (чиповка) или ждать официальную прошивку или просто вставить резистор в цепь педального узла...?
Здравствуйте форумчане, свершилось: купил аут 2.0л 2015 года.(до этого ездил на КИА Спортаже 3).
Есть к новому ауту серьезная претензия: при скорости до 20 км/час особенно при езде в пробке не возможно плавно ускориться - при касании педали газа машина как бы пинает вперед (педаль газа очень резкая).
Катался на тестдрайве 2.4 там этот эффект еще более выражен, думал, что на 2.0 будет по плавнее, однако тоже напрягает. Митсубиши позиционирует такую настройку педали как новую фишку аутлендера 2015, к сожалению.
Вопрос: как это вылечить (чиповка) или ждать официальную прошивку или просто вставить резистор в цепь педального узла...?
Здравствуйте форумчане, свершилось: купил аут 2.0л 2015 года.(до этого ездил на КИА Спортаже 3).
Есть к новому ауту серьезная претензия: при скорости до 20 км/час особенно при езде в пробке не возможно плавно ускориться - при касании педали газа машина как бы пинает вперед (педаль газа очень резкая).
Катался на тестдрайве 2.4 там этот эффект еще более выражен, думал, что на 2.0 будет по плавнее, однако тоже напрягает. Митсубиши позиционирует такую настройку педали как новую фишку аутлендера 2015, к сожалению.
Вопрос: как это вылечить (чиповка) или ждать официальную прошивку или просто вставить резистор в цепь педального узла...?
Вариатор адаптивный, подождите немного и он подстроится под вас. Не помню точно сколько для адаптации надо, примерно через 500 км. Да и еще, после длительного отключения аккумулятора все сначала начинается.
Здравствуйте форумчане, свершилось: купил аут 2.0л 2015 года.(до этого ездил на КИА Спортаже 3).
Есть к новому ауту серьезная претензия: при скорости до 20 км/час особенно при езде в пробке не возможно плавно ускориться - при касании педали газа машина как бы пинает вперед (педаль газа очень резкая).
Катался на тестдрайве 2.4 там этот эффект еще более выражен, думал, что на 2.0 будет по плавнее, однако тоже напрягает. Митсубиши позиционирует такую настройку педали как новую фишку аутлендера 2015, к сожалению.
Вопрос: как это вылечить (чиповка) или ждать официальную прошивку или просто вставить резистор в цепь педального узла...?
Обувь смените на с тонкой подошвой и вопрос решится
Я всегда, когда хочу покататься одеваю кроссы, стартую намного эффектнее в них.
Я говорю не про резкое ускорение, а про пинок при нажатии на газ при качении в пробке, сильнее проявляется при включенном кондее. Прошу оставить все инсенуации про обувь на тонкой подошве!
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Очень резкая педаль газа в пробках
illario79, вы ж в МСК, напишите Ёжику Пыху в личку и прошейтесь подходящей прошивкой( у меня его прошивка под 92-ой адаптивность снята, отклик на газ четкий и плавный. чувствительный умеренно, мне нравиться, перепрошивать у него же на апгрейд не собираюсь, и так доволен), заодно чётко пропишите тип бензина под себя и скрытие функции заодно активировать можно нужные именно вам. Но ждать офф. релиза новой проги врят-ли стоит, а резисторы..................ну не стоит такое делать, вряд-ли это разумно.
Цитата:
Сообщение от illario79
4вд авто или 4вд лок. Авто плавнее реагирует на газ
Это так , у меня тоже, и этот эффект понятен конструктивно, но это не решение для топикстартера.