Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.09.2019, 18:22   #1
axiscom
Бывалый
 
Имя: Константин
Авто: Outlander XL JFG 2.0 CVT
Сообщений: 26
По умолчанию Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)

Отвечу сам себе.
Антифриз - LUXE LONG LIFE G12++ 5 кг (фиолетовый)...
На самом деле не очень фиолетовый, ближе розово кислотный.
Термостат работает в диапазоне 88-91 градусов по Torque.
Слить удалось 6 литров. Залил так же 6ть литров.(Морду машины пониже, снял накладку между телеком и бампером... Открыл краник на радиаторе. Сливал прям на защиту как оно есть, потом промыл ведром воды. Продул систему воздухом, от лодки ножным насосом. Пока не прекратилось бульканье. Залил, развернул машину мордой выше, подлил, наполнил расширительный бачок. Да и бачок я снимал, пережав шланг пимцами, чтоб не выходил воздух при продувке. Но как я понял мне не удалось выгнать из печки. Да и фиг с ним.
Патрубок который выше описывал отвинтил, почистил, и посадил на красный прокладочный герметик.
Контакт герметика и антифриза- минимален, не думаю что особо он что то будет портить. Течь вроде устранилась.
Цена, антифриз = 1200 руб(Брал 8 литров, два литра осталось.), герметик правда дорогой, 450 руб. Permatex.
axiscom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.03.2020, 12:05   #2
Smith2610
Опытный
 
Аватар для Smith2610
 
Имя: Серега
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 79
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от axiscom Посмотреть сообщение
Отвечу сам себе.
Антифриз - LUXE LONG LIFE G12++ 5 кг (фиолетовый)...
На самом деле не очень фиолетовый, ближе розово кислотный.
Термостат работает в диапазоне 88-91 градусов по Torque.
Слить удалось 6 литров. Залил так же 6ть литров.(Морду машины пониже, снял накладку между телеком и бампером... Открыл краник на радиаторе. Сливал прям на защиту как оно есть, потом промыл ведром воды. Продул систему воздухом, от лодки ножным насосом. Пока не прекратилось бульканье. Залил, развернул машину мордой выше, подлил, наполнил расширительный бачок. Да и бачок я снимал, пережав шланг пимцами, чтоб не выходил воздух при продувке. Но как я понял мне не удалось выгнать из печки. Да и фиг с ним.
Патрубок который выше описывал отвинтил, почистил, и посадил на красный прокладочный герметик.
Контакт герметика и антифриза- минимален, не думаю что особо он что то будет портить. Течь вроде устранилась.
Цена, антифриз = 1200 руб(Брал 8 литров, два литра осталось.), герметик правда дорогой, 450 руб. Permatex.
Доброго времени суток. Ну что, течь больше не беспокоит? Пришло время и моему радиатору...толком не видно откуда, но со стороны крепления все в антифризе, возможно как и у большинства, в районе крепления. Интересно, на сколько помог герметик?
Smith2610 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
антифриз, долив, жидкость, зеленая, красная, охлаждайка, охлаждающая, перегрев, пробка, синяя


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
А какой антифриз официалы льют в Ауты + Bahus Outlander - Эксплуатация и ремонт 36 18.02.2019 15:20
Антифриз менять не торопимся ! Jeka71 Outlander - Эксплуатация и ремонт 2 05.11.2007 18:13

Текущее время: 22:04. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU