Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

YesYes · 20.03.2007, 21:32

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

Paulson · 13.02.2009, 16:20

Цитата:

Сообщение от Singular

Я не спецалист, просто физик по образованию, хоть и в далеком прошлом, поэтому стараюсь смотреть в суть предмета. Сообразуясь с призывом незабвенного Козьмы Пруткова "Зри в корень!".

Что касается замены галогенки на галогенку, так они все разные, и особенность перечисленных мною состоит в том, что спектр излучаемого ими света сдвинут в сторону желтого, если странивать с "обычной" галогенной лампой. Следовательно, они будут лучше работать именно в условиях плохой видимости, особенно в тумане.

Сам ездил с разными лампами в ПТФ ночью в сильный туман с дождем, когда ближний и дальний просто приходилось отключать. Обычные галогенки в ПТФ помогали, но не сильно., с желтыми лампами пробивали молочную стену насквозь. Разница - как небо и земля.

Физика есть физика, и ее законы отменить невозможно.

Согласен с тем, что с желтым светом в туман и дождь комфортнее. Но вот когда дождя нет уж очень хочется светить ярко-белым ксеноном. Выход видится в использовании фильтра - очки желтого цвета. Помоему, в сочетании с ПТФ и ближним ксеноном - это оптимальный вариант в дождь/туман. Что думаете?

mor94ok · 09.03.2009, 12:32

вот скажите други читал по диагонали и вот никак не пойму.у меня стоит штатный ксенон.как я понял из форума температура 4300К, я вот хочу поменять лампы на 6000К.и вот я нифига не понимаю какой мне нужен цоколь?какие то RS2?но я что то в инете таких не видел?объясните кто знает какие лампы то надо купить?

Александр84 · 09.03.2009, 12:57

Интересно зачем менять 4300K? Он самый яркий он в дождь освещает! Все что что выше 4300 это колхоз да простят меня участники клуба у которых 6000К стоит! Наверно не зря на заводах производители 4300 ставят!

Renex · 09.03.2009, 13:01

Цитата:

Сообщение от mor94ok

вот скажите други читал по диагонали и вот никак не пойму.у меня стоит штатный ксенон.как я понял из форума температура 4300К, я вот хочу поменять лампы на 6000К.и вот я нифига не понимаю какой мне нужен цоколь?какие то RS2?но я что то в инете таких не видел?объясните кто знает какие лампы то надо купить?

А зачем менять? Светить станет только хуже, у 4300 самая большая яркость. А с 6000 на мокрой дороге уже будут проблемы с освещением.

Цитата:

Согласен с тем, что с желтым светом в туман и дождь комфортнее. Но вот когда дождя нет уж очень хочется светить ярко-белым ксеноном. Выход видится в использовании фильтра - очки желтого цвета. Помоему, в сочетании с ПТФ и ближним ксеноном - это оптимальный вариант в дождь/туман. Что думаете?

Когда нет дождя/тумана нефиг пользоваться ПТФ вообще. В Европе за это штрафуют нещадно, а ПТФ можно включать лишь при видимости в 100м.
Ксенон из ПТФ на мокрой дороге своими переотражениями от полотна слепит куда больше, чем колхозный ксенон в ближнем!

PS. Вот думаю на лето, если жаба не задушит, поставить себе в пыжик ксенон 12000 или 14000К - пару раз видел - такой красивый насыщенный фиолетовый цвет, прям как в НФС Underground, не освещает конечно практически нифига, ну да летом это не особо актуально

mor94ok · 09.03.2009, 20:48

сколько много слов и все бестолку..........я же не спрашиваю какая температура лучше!!!!помогите пожалуйста с ответом на конкретный вопрос.........

Shpunt · 09.03.2009, 21:50

комплект ксенона с лампами под цоколь D2R
открой мануал к машине и почитай. там всё это есть.

lsd · 12.03.2009, 07:24

возможно ли поставить автокорректор, учитывая то что изначально машина шла штатно с ксеном, т.е. датчики на кузове спереди и сзади остались, а вот фары после ремонта заменили на галогенки и поставили в них блоки shome, фары светят куда попало, из салона отрегулировать нельзя (т.к. нету колесика), или же надо целиком менять фары ? (небюджетно)
читал где-то тут же на форуме что автокорректор стоит внутри фары, возможно ли разобрать старые фары (треснули) и переставить корректор на новые ?

Evgeni_T · 12.03.2009, 07:35

Цитата:

Сообщение от lsd

возможно ли поставить автокорректор, учитывая то что изначально машина шла штатно с ксеном, т.е. датчики на кузове спереди и сзади остались, а вот фары после ремонта заменили на галогенки и поставили в них блоки shome, фары светят куда попало, из салона отрегулировать нельзя (т.к. нету колесика), или же надо целиком менять фары ? (небюджетно)
читал где-то тут же на форуме что автокорректор стоит внутри фары, возможно ли разобрать старые фары (треснули) и переставить корректор на новые ?

надо менять кроме всего и прочего отражатель (если это возможно). разные они.

Greendizer · 12.03.2009, 20:50

2 lsd
Если просто хочется заставить работать корректор в галогеновых фарах, нужно поменять местами контакты на колодке фары. Тогда он будет работать от родного блока автокорректора. Моторчики внутри фары одинаковые как для галогенового, так и для ксенонового вариантов. Какие контакты нужно переставить см. в ветке
https://www.out-club.ru/board/showth...040#post138040
Если же нужен именно ксеноновый свет, то лучше поменять фары всборе.

lsd · 13.03.2009, 12:06

Цитата:

Сообщение от Greendizer

2 lsd
Если просто хочется заставить работать корректор в галогеновых фарах, нужно поменять местами контакты на колодке фары. Тогда он будет работать от родного блока автокорректора. Моторчики внутри фары одинаковые как для галогенового, так и для ксенонового вариантов. Какие контакты нужно переставить см. в ветке
https://www.out-club.ru/board/showth...040#post138040
Если же нужен именно ксеноновый свет, то лучше поменять фары всборе.

собственно ксенон уже стоит, в галогенки воткнули блоки шо-ми, то есть чтобы заставить работать автокорректор надо переставить контакты ?

CrutcH · 15.03.2009, 08:48

Посоветуйте габариты из недорогих, которые подходят по цвету под 4300. Поставил диоды, но судя по всему они ближе к 6000К, пробовал филиповские с синими кончиками, слишком желтые. У друга видел IPF, идеально подходят, но прайс в 1500р не радует..

Zeka66 · 16.03.2009, 10:55

Цитата:

Посоветуйте габариты из недорогих, которые подходят по цвету под 4300. Поставил диоды, но судя по всему они ближе к 6000К, пробовал филиповские с синими кончиками, слишком желтые. У друга видел IPF, идеально подходят, но прайс в 1500р не радует..

Ставил PIAA 4500K,очень хорошо смотрятся,но не диоды.Сейчас попробовал диоды,тоже ближе к 6000К,буду менять.Идеал конечно LED`ы IPF,как Вы выше писали,но за такую цену купить какие то 2 не особо нужные лампочки я пока не решился.У нас их на рубли примерно за 2100 предлагают.

DEMON_71 · 16.03.2009, 12:21

Цитата:

Сообщение от CrutcH

Посоветуйте габариты из недорогих, которые подходят по цвету под 4300. Поставил диоды, но судя по всему они ближе к 6000К, пробовал филиповские с синими кончиками, слишком желтые. У друга видел IPF, идеально подходят, но прайс в 1500р не радует..

А IPF какой модельки??? или они не как не различаются???

xl_neo · 02.04.2009, 10:14

Господа,"колхозники"

а никто себе че-ть такого не вкрячивал:
к сожалению, изображение утрачено

думаю достаточно просверлить пару отверстий в бампере и все ок ...

интересно как смотрется будет

Evgeni_T · 02.04.2009, 11:11

Цитата:

Сообщение от xl_neo

Господа,"колхозники"

а никто себе че-ть такого не вкрячивал:
к сожалению, изображение утрачено

думаю достаточно просверлить пару отверстий в бампере и все ок ...

интересно как смотрется будет

в бампере? такие фонари вместе с куском бампера отвалятся... Их надо ставить только на какое-то подобие кенгурятника, если они вообще нужны...