Небольшой обзорчик с недостатками для тех кто только хочет купить

Pashkoff · 01.06.2013, 18:04

Цитата:

Сообщение от slim

снял свой обзор по теме недостатков.
http://www.youtube.com/watch?v=6gpUl...ature=youtu.be

еще выяснил что нет проушины для буксировки сзади.
Постоянно преследует чувство что купил китайский автопром. Что бы ни писали, но по салону аутлендеру до корейцев как до пекина раком.

Вы куда свою проушину дели? У меня на ней травка висит после дачи постоянно

на этом пока ее функции ограничиваются - еще чего на этой машине буксировать кого-то

slim · 01.06.2013, 18:10

за проушину извиняюсь. Купил без неё в салоне.

slim · 01.06.2013, 18:20

Цитата:

Сообщение от Slava3141

200% придирка и 100% цель найти какой-то косяк! для чего? потрогал пару пластиковых деталей, типа косяк, и что? как объясните мне у него появились какие-то царапины на панели сами по себе? у меня лично нет никаких царапин. 4-й косяк в видео - как может какая-то крохотная пластмаска внизу(которая шевелится если её специально пальчиком шевелить), на которую никогда не обращал внимания и не слышал может доставать?

Вы наверно из тех у кто считает аутлендер премиум классом. Дома алтарь со свечками аутлендеру случайно не поставили? Чего тут искать, это ведро с гайками такое же как и приора.

Эдуард · 01.06.2013, 18:31

Цитата:

Сообщение от igorche

Напугали вы меня с проушиной. Я уж подумал и прада нет

Ни в коем случае не желаю обидеть владельцев III-его.
Подобный вариант размещения буксировочной проушины - это прошлый век.
Вот так она выглядит на продукции Авто-Таза:

А вот так она выглядит на большинстве европейских авто,включая и предыдущий XL:

Последствие глобальной экономии производителя???

M.V.K. · 01.06.2013, 18:38

Эдуард, А в чем разница? Ну, проушина, ну, крюк. И?
Чем крюк круче проушины?

zorge799 · 01.06.2013, 19:06

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

Эдуард, А в чем разница? Ну, проушина, ну, крюк. И?
Чем крюк круче проушины?

Крюк хуже - резьба грязью в гнезде зарастает и крюк потом не вворачивается, да и цеплять быстрее за проушину, чем крюк из багажника доставать, потом вворачивать и тд!

slim · 01.06.2013, 19:10

в эту проушину не влезает ни крюк не шкал. Проверил этой зимой.

slim · 01.06.2013, 19:20

работа кондиционера на холостом ходу.
http://www.youtube.com/watch?v=gzY_k...ature=youtu.be

zorge799 · 01.06.2013, 19:43

Цитата:

Сообщение от slim

в эту проушину не влезает ни крюк не шкал. Проверил этой зимой.

Рекомендую альпинистский карабин на 3 тонны - и диаметр небольшой, и фиксируется втулкой на резьбе. Мне нравится!

arkadius · 01.06.2013, 19:50

как бы крюк-то совать небезопасно, если срывает стопу с крепления крюка, тот еще хлыст получается. Не проще протянуть стропу в проушину и застопорить ключом?

zorge799 · 01.06.2013, 19:53

Цитата:

Сообщение от arkadius

как бы крюк-то совать небезопасно, если срывает стопу с крепления крюка, тот еще хлыст получается. Не проще протянуть стропу в проушину и застопорить ключом?

А при рывке ключ плавно входит в бампер?

arkadius · 01.06.2013, 20:13

При рывке стопа отрывается от крюка. И летит на кого бог пошлет.

zorge799 · 01.06.2013, 20:33

Цитата:

Сообщение от arkadius

При рывке стопа отрывается от крюка. И летит на кого бог пошлет.

Так фуфаечку на нее, и не полетит!

arkadius · 01.06.2013, 20:35

Цитата:

Сообщение от zorge799

Так фуфаечку на нее, и не полетит!

Ну так если знать, где упасть, так фуфаечка всегда не лишней будет

bc---- · 01.06.2013, 20:35

Вообще 5-ти и тем более 3-тонная стропа - это лотерея. Во-первых, качество самой стропы есть величина непредсказуемая, во-вторых, если кому-то придется вас дергать, то его водительские навыки так же неизвестны. Так что лучше взять 7-8-тонную стропу, и не страдать вопросом "порвется, или нет", разница в цене копеечная.