[***ШТИРЛИЦ***]

Очень емкий ответ) еще раз благодарю)

[Kai555]

Прочитал тему!

Понял одно-пора начинать учить химию!
Хотел определиться с маслом для ТО, но видно не судьба!!!
Шучу!

Есть два вопроса.

1. Пробег А/М около 3.000 км мотор 2.0.
думаю в 5.000км сменить масло- что выбрать( ткните меня носом)

2. С каким маслом поехать на ТО-1 к ОД, что бы не возникало вопросов.
Может взять из оригинального что то? Или Idemitsu Zerpro? (Но это как я поня Honda)

Эксплуатация 50%город, 50% трасса. В гонках не учавствую!!!
На машине планирую ездить 3-4 года.

Прошу пролить свет по данному вопросу!
Всем спасибо!!!

[-Игорь]

Kai555, двумя постами выше вашего есть пост человека под ником "Вадим_69", в его подписи найдёте ссылку на наши масла.

[ПЫХ]

Вадим_69,
У меня сейчас как раз Valvoline SynPower 0w30 залито, на промывку после родного Мицубиси 0w30, и снова сумнения блин
Хочется остановиться на одном масле 0w30 на все времена года, со сменой раз в 5-6 тыс, но

Сообщение от Вадим_69

Сейчас, видимо, распродают остатки (2012 г. на канистрах)

Соответственно через пару лет срок годности закончится,

Сообщение от Вадим_69

P.S. По слухам в последнее время Valvoline всё меньше использует ПАО в своих маслах - в основном кряк (как и у всех). Видимо, будут переводить SynPower 0w30 на API SN, а в этих допусках сделать "крепкое" маловязкое масло на ПАО очень дорого...

А новое будет не факт что такое же крепкое...

Когда Вальвик присматривал, в списке ещё не было Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30, есть смысл на него перейти и лить постоянно, или всё же оставаться на Вальвике, и менять почаще?

[Kai555]

Сообщение от -Игорь

Kai555, двумя постами выше вашего есть пост человека под ником "Вадим_69", в его подписи найдёте ссылку на наши масла.

Видел это список, выбор огромный , глаза разбегаются!!!!
Ну и вопрос про ОД , остался по прежнему открытый.
Ну и обзор с точки зрения человека живущего в северных широтах и мотор там 3.0. , у нас такого минуса давно нет, хотя.....менять масло на зиму и лето тоже не хочется.
Перед этой АМ был volvo xc70 d5 ездил от ТО до ТО 20т/км и не заморачивался. А тут начитался и потерял покой!!!!
Как гораривал профессор Пиображенский- не читайте газеты за столом!!!

[Вадим_69]

Сообщение от Kai555

Видел это список, выбор огромный , глаза разбегаются!!!!
Ну и вопрос про ОД , остался по прежнему открытый.
Ну и обзор с точки зрения человека живущего в северных широтах и мотор там 3.0. , у нас такого минуса давно нет, хотя.....менять масло на зиму и лето тоже не хочется.
!

1. Список писал для всех. ВСЕ эти масла подходят. Определитесь с бюджетом, который готовы потратить на масло, со способом покупки (Internet, магазин) - обсудим... Можете написать свои варианты - выберем...
2. Мотор у меня 4B12 - от вашего не сильно то и отличается. "Северные" широты большого значения не имеют (у меня, кстати, летом до +40), гораздо больше влияет РЕЖИМ эксплуатации (город, трасса, скорости) и интервалы смены...
3. К дилеру можно спокойно ехать сл своим маслом - обязаны залить... Машина то ваша, а не дилера! И гарантию вам на неё дал не дилер, а концерн MMC! (см. Закон о защите прав потребителя). Тем более, за те деньги, что стоит масло-оригинал у ОД можно купить действительно топовое масло в другом месте...
4. И Idemitsu Zepro - это не Хонда Автопроизводители вообще своих масел не производят, а для них производят маслоконцерны (ExxonMobil, Total или тот же Idemitsu )...
5. Лейте 5W-20/30 круглогодично...

Добавлено через 10 минут

Сообщение от ПЫХ

Вадим_69,
У меня сейчас как раз Valvoline SynPower 0w30 залито, на промывку после родного Мицубиси 0w30, и снова сумнения блин
Хочется остановиться на одном масле 0w30 на все времена года, со сменой раз в 5-6 тыс,

Да лейте Вальвик... Про смену рецептуры - это пока только мои "гадалки". Может всё будет норм. На сайте то это масло висит, никуда не делось...

P.S. А 0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5 в тесте ойл-клуба слегка "завалил" вязкость холодной прокрутки CCS при -35 Мелочь, конечно, но "косячок"... Так что, и у "имперцев" бывают проколы (кстати, Мобил тоже ловили уже на косячках)

[Kai555]

Покупка emex или exsist
Цена у volvolain и idemitsy примерно одинакова.

Вопрос у volvolain synpover fe 0w30 или volvolain synpover 5w30(в маркеровке нет FE)опечатка? Или другое масло. Цена почти одинаковая.

[***ШТИРЛИЦ***]

Kai555, страшно представить что было с мотором и маслом при таких пробегах от ТО до ТО)) Даже если там и объем заливаемого масла больше, чем у нас)
Какие 20?! В нашем случае даже о 10 речи не идет!)

[androder]

Сообщение от Kai555

Покупка emex или exsist
Цена у volvolain и idemitsy примерно одинакова.

Вопрос у volvolain synpover fe 0w30 или volvolain synpover 5w30(в маркеровке нет FE)опечатка? Или другое масло. Цена почти одинаковая.

Valvoline SynPower FE и Valvoline SynPower - это разные масла. Приставка "FE" означает Fuel Economy - топливная экономичность, т.е. энергосберегающее.

[Вадим_69]

Сообщение от androder

Valvoline SynPower FE и Valvoline SynPower - это разные масла. Приставка "FE" означает Fuel Economy - топливная экономичность, т.е. энергосберегающее.

Именно так...
Вдобавок FE - маловязкий среднезольник с АСЕА А5/B5
А вот просто 5W-30 SynPower (без FE) - вязкий полнозольник А3/В4 с высокой зольностью (~1.4) и высоким HTHS - нам далеко не оптимальный вариант.
Кстати, 0W-30 только FE.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kai555

Покупка emex или exsist
Цена у volvolain и idemitsy примерно одинакова.

Берите 0W-30 или 5W-30 Valvoline SynPower FE - булет покрепче, чем Idemitsu

[ПЫХ]

Сообщение от Вадим_69

1.
Добавлено через 10 минут

Да лейте Вальвик... Про смену рецептуры - это пока только мои "гадалки". Может всё будет норм. На сайте то это масло висит, никуда не делось...

P.S. А 0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5 в тесте ойл-клуба слегка "завалил" вязкость холодной прокрутки CCS при -35 Мелочь, конечно, но "косячок"... Так что, и у "имперцев" бывают проколы (кстати, Мобил тоже ловили уже на косячках)

Ок, так и останусь на Вальвике
К тому же судя по последним статьям, его и подделывают меньше чем шелл

[Kai555]

Сообщение от Вадим_69

Именно так...
Вдобавок FE - маловязкий среднезольник с АСЕА А5/B5
А вот просто 5W-30 SynPower (без FE) - вязкий полнозольник А3/В4 с высокой зольностью (~1.4) и высоким HTHS - нам далеко не оптимальный вариант.
Кстати, 0W-30 только FE.

Добавлено через 1 минуту

Берите 0W-30 или 5W-30 Valvoline SynPower FE - булет покрепче, чем Idemitsu

Понял 0w30 synPower FE пошел заказывать!!!!
Всем большое спасибо!!!

[androder]

Сообщение от ПЫХ

Ок, так и останусь на Вальвике
К тому же судя по последним статьям, его и подделывают меньше чем шелл

Учитывая, что в масштабах России Вальвик известен лишь единицам автовладельцев, действительно есть надежда, что шанс нарваться на его подделку стремится к нулю. Это и решило мой выбор в его пользу. Кроме того, двигатель на нем работает мягко(лью 5w30 летом и 0w30 зимой), гораздо мягче и тише, чем на Motul Eco Nergy 5w30. Пару-тройку дней назад в Омске было -23*С и -26*С ночью, машина простояла без движения и прогревов часов 16, и завелась с сигнашки с пол-пинка, стартер крутил без напряга. На вышеуказанном Мотюле прошлой зимой двигатель тоже уверенно заводился, но стартер крутил заметно медленнее и тяжелее - все же хорошая "нулевка" для Сибири предпочтительнее "пятерки".

[Kai555]

Спасибо!
Не подскажите 0W30 volvolain synpover FE фасовка по 5 литров есть.?
В Exist встретиласть 5 л. , а у остальных продавцов по 4 литра.

[androder]

Мне 0w30 в пятилитровках не встречалась, беру ее в четырехлитровых плюс литрушка в автодоке, а 5w30 пятилитровые. Сам был бы рад найти нулевку в пятилитровых канистрах, было бы выгоднее.