Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Sergy · 25.05.2008, 23:13

Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:

0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>

Еще:

Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>

Быстрый и удобный каталогизатор тестов масел с протоколами испытаний: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

CyberStorm · 19.10.2014, 10:24

API SM, ACEA A3/B4 - можно лить. Температура замерзания -41, так что для зимы вполне подойдет.

amel · 21.10.2014, 12:24

Поменял масло с промывкой Eneos Flush, при переходе с "оринального Мицубишевского" 0W30 на Idemitsu Zepro Eco Medalist SN 0W20 в жестяной канистре. Промывка после 5 мин работы на холостых слилась чёрная.

Bearing · 21.10.2014, 12:37

Цитата:

Сообщение от amel

0W30

При каком пробеге масла замена?

amel · 21.10.2014, 13:26

На 0W30 проехал 8 тыс. км.

A-i P-v · 21.10.2014, 13:49

Лью ликви-молли 5W40 замена через 7-8 т. угара нет пробег 105000, морозы до -40, проблем нет.

***ШТИРЛИЦ*** · 21.10.2014, 15:35

Цитата:

Сообщение от A-i P-v

Лью ликви-молли 5W40 замена через 7-8 т. угара нет пробег 105000, морозы до -40, проблем нет.

При таких морозах его текучесть как у солидола)))
Успехов

kovarnyi · 21.10.2014, 16:48

Цитата:

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

При таких морозах его текучесть как у солидола)))
Успехов

какие параметры масла лучше для -40? у нас в нск тоже бывает до -40)
я обычно тоже лью 5w40. Но вот думаю, может 0w40 попробовать

Пластмасс · 21.10.2014, 17:56

повторю вопрос в этой теме

тут спрошу
такой проблем - машину взял в феврале. пробег 75.
поменял масло на оригинал 5-30 в апреле, до этого в нее лили кастрол, какой точно не знаю
проездил лето. уровень проверял. был посередине меток
проверил на днях - ушло масло, под нижнюю метку уровень встал.
для 3 литров поджор масла вообще характерен? или надо начинать рыть?

пока думаю на днях масло снова поменять, все равно перед зимой надо было это сделать
и тоже вопрос - какое залить???
, вобще думал оригинал 0-30...
да, щас пробег 81 тык

ZMS · 21.10.2014, 18:02

Цитата:

Сообщение от Пластмасс

повторю вопрос в этой теме

тут спрошу
такой проблем - машину взял в феврале. пробег 75.
поменял масло на оригинал 5-30 в апреле, до этого в нее лили кастрол, какой точно не знаю
проездил лето. уровень проверял. был посередине меток
проверил на днях - ушло масло, под нижнюю метку уровень встал.
для 3 литров поджор масла вообще характерен? или надо начинать рыть?

пока думаю на днях масло снова поменять, все равно перед зимой надо было это сделать
и тоже вопрос - какое залить???
, вобще думал оригинал 0-30...
да, щас пробег 81 тык

Проехал за лето ты 6 ткм получается, сейчас масло начало уходить а до этого стоял уровень? Если так то это значит что маслу пришел кирдык и его надо менять.

***ШТИРЛИЦ*** · 21.10.2014, 23:11

kovarnyi, желательно хотя бы так, тем более при ваших сибирских морозах!!
Я на лето 5w30, зима 0w30, но и на нулевке бывало ездил летом на юг! Жора не наблюдаю, пробег 107 тысяч. Меня каждые 8-9 тысяч. Только Motul (не реклама!!)

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Пластмасс

повторю вопрос в этой теме

тут спрошу
такой проблем - машину взял в феврале. пробег 75.
поменял масло на оригинал 5-30 в апреле, до этого в нее лили кастрол, какой точно не знаю
проездил лето. уровень проверял. был посередине меток
проверил на днях - ушло масло, под нижнюю метку уровень встал.
для 3 литров поджор масла вообще характерен? или надо начинать рыть?

пока думаю на днях масло снова поменять, все равно перед зимой надо было это сделать
и тоже вопрос - какое залить???
, вобще думал оригинал 0-30...
да, щас пробег 81 тык

Для начала поменяй масло(что угодно, только не Casrtrol) и потом уже наблюдай.
Поджор будет на любом ТС если крутить до отсечки постоянно)

АндрейКо · 22.10.2014, 03:41

Поджор будет на неисправном изношенном движке, а на нормальном это естественный расход масла на угар. И этот параметр нормируется. Зимой считаю что масло должно быть с первой цифрой 0 W, вторая если пробег до 100 т.км 30, если больше можно и 40. И ерунда полная что при температуре в - 30 С, масло 5W40 как салидол, все с ним нормально и вязкость нормальная для прокачки мотором. Я пока и летом и зимой использую оригинал 0W30, до отсечки редко.

A-i P-v · 22.10.2014, 09:36

На 5W40 уже пять лет езжу, зимой нормально заводится, Раньше лил ВР виско, было много отложений на головке и движок на холодную гремел сильнее, перешёл на ЛМ небо и земля, заводиш холодную стуков и бряков нет.

amel · 22.10.2014, 09:43

Сегодня утром очень мягко завелся, как летом. Стрекотания на холодную нет! (Idemitsu Zepro SN 0W20). Пробег 145 т.км, жора никогда не было, думаю и на этом масле не будет.

АндрейКо · 22.10.2014, 15:59

Стрекот не от типа масла а от работы электропневмо клапана на адсорбере присутсвие или отсутствие стрекота с маслом никак не связано. Больше зависимость от влажности воздуха.

amel · 22.10.2014, 20:50

Я это стрекотание связывал с технологией mivec (подъёма клапанов). Клапан адсорбера должен уже на прогретом двигателе открываться. Со слухом вроде все хорошо, раньше было звонкое стрекотание, буквально 2-3 мин.