Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ

endru · 14.05.2007, 12:42

FROM DREAMCAT87

При полной замене ремня ГРМ, потребуется: ремень ГРМ, сальник распредвала - 1 или 2 шт, сальник коленвала, ролик обводной ремня ГРМ, ролик натяжной ремня ГРМ, сальники балансирных валов - 2шт, ролик натяжной ремня балансирных валов, ремень балансирных валов, гидронатяжитель ремня ГРМ.

В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопутствующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) - укажите номер кузова автомобиля, пробег.

Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Outlander японского, американского и австралийского производств и рынков сбыта.

Outlander, CU2W, 2.0 литра, DOHC, Европеец, турбо или нет - неважно, 4G63 T, 4G63

Скрытый текст

ремень ГРМ - MD326059
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 2 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ - MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)

[свернуть]

Outlander, CU5W, 2.4 литра, SOHC, Европеец, 4G69

Скрытый текст

ремень ГРМ - 1145A008 (MR994968 MN158737 MZ690624)
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MN137248
ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A066 (MD979395)

[свернуть]

Outlander, CU4W, 2.4 литра, SOHC, Американец, 4G64

Скрытый текст

ремень ГРМ - MD336149 (MD338288)
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ - MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ - MD308086
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)

[свернуть]

Outlander, CU5W, 2.4 литра, SOHC, Американец, 4G69

Скрытый текст

ремень ГРМ - 1145A008 (MR994968 MN158737 MZ690624)
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MN137248
ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A066 (MD979395)

[свернуть]

Краткие выводы по теме:
КЛАПАНЫ ГНЕТ! на любом моторе. В лучшем случае - половину.
Менять нужно комплектом. Любой выход из строя любой из запчастей - ведет к замене по новой.
Перечень деталей полностью указан - просьба не спрашивать, что нужно ставить. НАйдите свою модель и т.д.
Как менять ремень - на форуме описано, если руки не оттуда, откуда надо - на СТО.
Какое СТО выбрать - в этой теме не обсуждается.
Вопросы из разряда: а можно ли китайский ролик - МОЖНО, ставьте и ездите. Повезет- не повезет.
На чем можно экономить - так это ролики от производителей (KOYO. NTN).

Регламентированный ресурс работы: 5 лет или 90-100 тыс. км.

SIRIUS 505 · 13.05.2013, 14:43

Люди добрые ))), подскажите пож-та, приобрел я аут 2004 г.в. в принципе в нормальном состоянии для этих лет. Пробег 117 т. км. Визуально если снять кожух ГРМ можно определить стоит ли менять ролики и т.д.? так по ощущениям ни каких свистов и шумов не наблюдается. Прежний владелец сказал что якобы менял все, это мне так чтоб перебздеть как говорится... Масло на днях поеду менять хочу что бы туда заглянули.

madmax181 · 13.05.2013, 15:17

Цитата:

Сообщение от SIRIUS 505

Визуально если снять кожух ГРМ можно определить стоит ли менять ролики и т.д.?

Состояние роликов визуально не определишь(ну,если только совсем развалился).
Возможно визуально определить состояние ремня ГРМ, его натяжителя, сальников, приводного ремня агрегатов. Ролики надо хотя бы послушать в работе, а это на работающем моторе проблематично, а на остановленном - надо снимать сам ремень. А там уж и до замены недалеко остается. Если есть сомнения - лучше менять все сразу, причем на оригинал, и ездить спокойно.

SIRIUS 505 · 13.05.2013, 15:24

madmax181, Спасибо, завтра масло поеду менять, сервис и директора знаю лично, так что все посмотрим по возможности... Все что нужно поменяю, я в принципе к этому готов.

---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 15:24 ----------

Поменял сегодня масло в двигателе. (Motul). Тормозную жидкость, в ГУРе тоже промыли, заменили. ГРМ все ок.

slb34 · 20.05.2013, 15:34

Всем привет! Ребят подскажите плиз что это за ролик такой и где его ставят, машина на ремонте, все разобрали, грят этот ролик накрылся. MN149179. А я чтобы этого избежать заказал полный сет для замены системы ГРМ. Этого ролика нет в списке. Спасибо. Ставить оригинал только?

КонстантинБ · 20.05.2013, 17:03

Цитата:

Сообщение от slb34

Всем привет! Ребят подскажите плиз что это за ролик такой и где его ставят, машина на ремонте, все разобрали, грят этот ролик накрылся. MN149179. А я чтобы этого избежать заказал полный сет для замены системы ГРМ. Этого ролика нет в списке. Спасибо. Ставить оригинал только?

Это ролик натяжителя ремня навесных агрегатов. Поищи на форуме, есть темы по замене только подшипника в этом ролике.

Артем39 · 20.05.2013, 17:04

Цитата:

Сообщение от slb34

Всем привет! Ребят подскажите плиз что это за ролик такой и где его ставят, машина на ремонте, все разобрали, грят этот ролик накрылся. MN149179. А я чтобы этого избежать заказал полный сет для замены системы ГРМ. Этого ролика нет в списке. Спасибо. Ставить оригинал только?

Это ролик-натяжитель для навесного оборудования (кондей, гена и т.д.). К ГРМ вообще никакого отношения не имеет.

slb34 · 20.05.2013, 17:51

Считаю что нужно озвучить этот момент в начале темы, добавить в FAQ. Чтобы собравшиеся менять обратили внимание. Спасибо.

vova18 · 23.05.2013, 11:02

Цитата:

Сообщение от SIRIUS 505

Люди добрые ))), подскажите пож-та, приобрел я аут 2004 г.в. в принципе в нормальном состоянии для этих лет. Пробег 117 т. км. Визуально если снять кожух ГРМ можно определить стоит ли менять ролики и т.д.? так по ощущениям ни каких свистов и шумов не наблюдается. Прежний владелец сказал что якобы менял все, это мне так чтоб перебздеть как говорится... Масло на днях поеду менять хочу что бы туда заглянули.

Ремень и ролики проверить можно только со снятием. Ремень путем изгиба внутренней стороны у негодного будут трещины в основаниях зубьев. Если трещины снаружи ремня -СРОЧНО МЕНЯТЬ. Ролики нужно снять, проверить люфт подшипника внутри ролика, и вращение должно быть мягким без заеданий. Если ролик синеватого цвета снаружи, значит смазке там уже капец и он сильно греется при вращении - такой долго не прослужит. ОРИГИНАЛ брать не обязательно в коробках с надписью Митсубиши идут, ролики KOYO, NSK, NTN, SKF- попадает тоже. Подшипники этих производителей очень хороши. Оригинальные ремни ГРМ для Японии это BANDO, MITSUBOSHI (именно так и пишется). Можно смело ставить если не подделка ContiTech, Gates- отличные ремни ГРМ.

jeleziaka · 30.05.2013, 08:31

Всем привет ! Готовлюсь к замене ГРМ и всех доступных сальников при этой процедуре. Буду менять сам, т.к. при обращении во многие сервисы (по телефону) с двигателем 4G64, конкретно по правильной установке балансирного вала, ни кто особо не знаком.
Тему изучал, но есть сомнения в некоторых вопросах:
1. Как крепить зубчатые шестерни балансирного, распредвала и остальных для раскручивания крепежного болта? Знаю, что они очень хрупкие. Про шестерню коленвала не спрашиваю (стартером).
2. Нашел по ремонту вот такие приспособления. Может у кого-то уже есть, кто-нибудь поможет с чертежными размерами ? Поиск ни чего не дал.

Может быть что-то упустил. Поправьте, образумьте, научите...

jeleziaka · 30.05.2013, 09:30

Еще

lostmedia · 30.05.2013, 10:31

На первом рисунке съёмник, на втором- посмотрел цену в еxist, 3384 р. За такие деньги можно десяток лобзиком выпилить.

jeleziaka · 30.05.2013, 10:34

Цитата:

Сообщение от lostmedia

За такие деньги можно десяток лобзиком выпилить.

Я лобзиком и хочу.

Мне бы размеры и первого и второго...

h.e.n.k.o.k · 31.05.2013, 19:42

jeleziaka, такой подойдет?

jeleziaka · 31.05.2013, 20:24

Цитата:

Сообщение от h.e.n.k.o.k

jeleziaka, такой подойдет?

Спасибо, конечно, но если бы знать. Именно поэтому и обратился на форум, может кто-нибудь уже пользовался проверенными размерами. Просто не хочется этим вопросом заниматься, когда уже все разобрано будет. Время жалко.

jeleziaka · 02.06.2013, 15:30

Может спрошу ерунду, но не спросить не могу. Прошу пояснить.
На картинке изображено фиксация ведущего диска специальной планкой MD998781 для затяжки центрального болта коленчатого вала моментом 167 Нм.
Этот ведущий диск есть на любом 4G64 и с АКПП и с мех. коробкой передач ?