Здравствуйте форумчане, теперь я один из вас, сегодня забрал ХЛ 2.4 из салона. Машиной безумно доволен. Надеюсь не будет подводить, а если будет тогда куплю Хёнде)))
Что нового можно сказать о 2.4.?? Да классная машина. Я на 3.0 не ездил, но говорят разница в тяге несущественная, а насчёт колёс, так это даже плюс что они 16 радиуса, задница целее будет. По мере нарастания срока эксплуатации буду делиться опытом, а так спрашивайте если что интересует.
Сегодня была первая поездка. итак: 1). Магнитола плохая( штатная) 2). Вариатор - тупит, но только не в ручном режиме. Мотор 2.4 выше всяческих похвал, тянет уверенно, а что колеса?? Колеса хоть и 16, но задница была им благодарна, очень мягкая подвеска.
Может я ошибаюсь, а что разве вариатор может быть в ручном режиме, это же тип-троник...??? или я отстал...( вариатор вроде бесступенчато переключается, у меня на хонде стоял, нафига ему ручной режим?)
2 ДимON
Там типа выделены виртуальные передачи (определенные положения шкивов вариатора) если не ошибаюсь 6 штук, а управляется все это подрулевыми лепестками.
2 ДимON
Там типа выделены виртуальные передачи (определенные положения шкивов вариатора) если не ошибаюсь 6 штук, а управляется все это подрулевыми лепестками.
И очень кстати неплохо управляется я вам скажу. Наездил почти 800 км по Москве за 2 выходных )))). если перейти в ручной режим, то вариатор держит свою якобы передачу не перескакивая на следующую, а задержки при переключении минимальны. Понравились сами лепестки, два коротких щелчка - и уверенный разгон. Что не понравилось в его работе, так это непонятный алгоритм обычного, автоматического режима:один раз нажимаешь чуть чуть и машина резко дергается, а в другой раз когда нужно ускориться машина подумает полторы секунды, а потом едет.