[Anna Glad]

По поводу трассы М4, обращайтесь, знаю ее наизусть, весь 2007 года Каждый месяц Ростов-Москва-Ростов.
В эом году уже 2 раза Москва-Гагра-Москва.
Неприятно: Ростовская облась, много ремонта дорог и ограничения, 40 км в час, через 10 метров - гаишники.
Три поста до Ростова, останавливают, практически всегда машины с московскими номерами. Пост при въезде в Краснодарский край Цукерова балка - если не на ней, то на следующем посту отановят. Спрашивают: Вас останавлиали, досматривали уже? - если скажешь - да - не досматривают и сразу отпускают.
Мерзкие гаишники ближе к Лазоревской и дальше, внимательно по разметке - стоят специально и отлавливают зазевавшихся.
В Адыгее, после эстакады с развязкой заправка - ТНК, нормальная. Кстати есть у меня карта список заправок ЮГ-ТНК. Надо?
Лукойл не везде хороший, они хоть и все под одним брендом, но бадяжат везде разное.
Кажется все. Удачной дороги!

[BEN IZ CHICAGO]

Я поеду 30мая в ночь после работы , кто едит так-же отпишитесь в личку ,возможно поедим вместе.
Ночую у бабушки "По-по"--- ЮЛИ iz chicago .под ростовом в г.ШАХТЫ

[irina-dima]

Присоединяемся к компании. Был в тех краях очень давно, жена - никогда, ждем даты отъезда с нетерпением. Забронировал номер в Литфонде - Пицунда. Где-то может присоединимся к каравану.

[alexx]

Скоро в дорогу. Проезжая по этим местам два раза в год, предлагаю нашим одноклубникам максимально подробную легенду. Может быть, найдутся местные товарищи, которые будут кое с чем не согласны. Не страшно. Чем больше мнений, тем больше шансов доехать и доехать без приключений.
Глава 1.
Поскольку все мои путешествия начинаются с Урала, то на трассу Дон я выезжаю со стороны Белой Калитвы, в районе перекрёстка двух дорог. С одной стороны трасса Дон, а с другой Белая Калитва-Лиховской.
Это место довольно легко узнать,двигаясь со стороны Москвы. Дорога поднимается по эстакаде, которую венчает пост Гаи. Налево указатель покажет Калитву, а направо границу Украины, которая в этом месте находится всего в тридцати километрах. С этого места начинается довольно своеобразный участок дороги, и ровно сто тридцать километров до Ростова. Ширина проезжей части постоянно меняется, то три, то четыре, то две полосы. Сколько помню это место, здесь постоянно идёт ремонт и реконструкция дороги. В дневные и вечерние часы, дорога максимально загружена.Скорость первой полосы колеблется от 70-90 километров, а по второй или третьей народ прёт и 100 и 120 и более. Машины идут со всех регионов, но наиболее нагло едут местные ростовские водилы, ну и может быть москвичи, привыкшие ездить в плотных потоках с высокой скоростью. Контроль скорости на участке от этой точки до своротки на Новочеркасск осуществляется вяло и бессистемно. Определить заранее место работы Гаи, возможно только через дальнобой с помощью рации или хорошим радаром. Несколько постов Гаи, на перекрёстке дороги на Зверево, Гуково никакой опасности не представляют, посколько их направленность на дальнобой, которого здесь в избытке.
Наиболее безопасная тактика езды на этом отрезке, с моей точки зрения, такая: выскакивать из первого ряда, совершать обгоны, (благо встречные полосы почти везде разделены отбойниками) и уходить обратно в первый ряд .Если не уходить со второй(третьей полосы)то лихачи пристроившиеся сзади поднимут вашу скорость до 130-140 км в час, что чревато потерей прав или более серьёзными последствиями. На что следует обратить внимание:
Около придорожных рынков на этом отрезке работает масса мошенников всех сортов. Будьте бдительны, особенный прикол-человек, стоящий на обочине интенсивно знаками показывает Вам, что у вас спустило колесо. После вашей остановки начинаются всевозможные разводы, кража сумок итд. Наплюйте и езжайте дальше, если что спустило-почуствуете или осмотрите машину в безлюдном месте позже. Заправок много, но лучше заправляться на Лукойле, которые расположены в этих местах через каждые 20 километров. Из достопримечательностей могу отметить пронзительный памятник не вернувшимся с войны. На одной стороне дороги стоит мать, которая ждёт своих сыновей, а на другой клин журавлей летящих к ней. Не советую покупать на этом участке дороги, что либо на придорожных базарах. Все будет в разы дороже, да и качество продуктов, целый день лежащих на солнце у обочины не лучшее. Все будет дешевле в два раза после Ростова и Краснодара.И ещё-на асфальте много камней летящих,как с обочины,так и с разделительной полосы.Конечно,это рулетка,но насколько это возможно надо стараться не получить камень в стекло.Меньше скорость-меньше шансов разбить стекло.При обгонах держаться подальше от встречных и попутных машин.
Итак, проехав этот участок за час, час с небольшим, со средней скоростью 90-95 км час вы подъезжаете к развилке на Новочеркасск.
Всё-тактика езды меняется. Внимание и внимание. Сразу после развязки на Новочеркасск, при том, что профиль дороги не изменился (также две - три полосы), вас ждут две ловушки, в придорожной полосе, по правую сторону спрятан знак-населённый пункт «Красный колос», при том, что никакого пункта с дороги не видно и неслышно. Через несколько десятков метров также в лесополосе стоит Гаи, с радаром. Вероятность его нахождения здесь-70%Через15-20 километров находится вторая ловушка, подобного рода. С правой стороны появляется населённый пункт под названием «Рассвет», о чем свидетельствует знак «населённый пункт» (скорость 60).Потом снова с обеих сторон начинается лесополоса, а окончания знака нет, хотя логика и окружающая обстановка подсказывает, что вы снова на трассе. И так продолжается километров 5.Вот здесь то и караулит Вас экипаж Гаи. Вероятность нахождения 99%.Далее без проблем вы доезжаете до двухуровневой развязки с указателем Краснодар.
Особые приметы-По правой стороне стоит огромный ангар Икея и кемпинг Кавказ с бензоколонкой. После него берете правее на развязку и по ней пересекая дорогу, которая идёт в Ростов, въезжаете в населённый пункт под названием Аксай. Время прохождения города Аксай минут десять, а потому лихачить и ехать быстрее 60 не советую. Время от времени, на обочине стоят молодцы с радарами. Сразу после Аксая дорога, поворачивая налево, выводит вас на пост Гаи, за которым начинается мост через Дон. На посту в зависимости от настроения и плотности потока останавливают примерно каждую третью машину, и дело заканчивается простой проверкой документов.
Все .Ростов пройден-впереди отличная дорога, идущая через заливные луга левого берега Дона.Продолжение следует.

[alexx]

Глава 2

Отличная прямая дорога ведёт Вас в объезд Ростова, который виден на горизонте с правой стороны. Засады на этом участке могут быть, но лично я никогда с ними не встречался, придерживайтесь 100-120 км час и даже если попадётесь-ущерб будет невелик. Пройдя своротку на Семикаракорск, берите правее, и смело продолжайте движение. Через 15-12 километров появится двухуровневая развязка с указателями на Краснодар, Джубгу, Павловское. Следуйте по указателям, и вы окажетесь на трассе М-4.Таким образом, объехав Батайск, который окажется сзади. Вам предстоит пройти до станицы Павловская около 100-110 километров. Дорога в целом отличная, но есть участки с двухсторонним движением, на которых обгоны особенно опасны. В трех -четырёх местах работают экипажи Гаи, которые время от времени меняют дисклокацию, поэтому приводить конкретные километры, где они стояли в прошлом году не имеет смысла. По большей части они оснащены системами радар +комп. Так что отвертеться очень сложно. Стоят на восьмёрках или девятках по правой стороне(?) дороги и стреляют через 5 дверь багажника. Посты Гаи на территории Ростовской области, обозначены заранее и особых проблем не доставляют. Если даже и остановят-проверка документов, редко вопрос, что везёте и вперед. Заправки через каждые 10-15 километров, в том числе и ЛУКОЙЛ. Километров через тридцать от конца объезда Батайска ,граница Ростовской области и Краснодарского края, а за ней через шесть километров знаменитая Цукерова балка.
Мои впечатления-ничего страшного или особенного. Если у вас в машине нет: оружия, наркотиков и не перебиты номера на двигателе и он не угнан, а Вы не шутите с проверяющими и не качаете права ,то вопросов не будет. В периоды присутствия в Сочи президента в проверках участвует ФСБ и ищут все, чего у Вас нет- серьезно, а в остальное время могут пробить на неоплаченные штрафы или просроченные права. Совет: проверяющий не должен оставаться без вашего или пассажира, присмотра ни на секунду, попросят показать, что в сумках или чемоданах-показывать только самому.
Предложение пригласить понятых обойдётся Вам в 2 часовой цирк. Решите, что Вам нужнее…Я для себя нашёл такой способ проезжать это место-снимаю очки от солнца, преданно смотрю в глаза стоящему на обочине Гаишнику и загадываю на погоду. Если проеду без остановки-погода будет не очень, а если остановят, значит точно классная, что компенсирует потерянные 5-10 минут остановки. По опыту проезд без остановки в этом месте 50/50.Далее в районе станицы Кущёвская находится памятник казакам этой станицы, воевавшим с фашистами во время войны.
В районе этого монумента неровный профиль дороги и почти всегда дежурит Гаи. Следите за скоростью и обгоном. Через 52 километра от станицы Кущёвской – станица Павловская, в которой необходимо, в соответствии с указателями повернуть направо по трассе М-4 на Краснодар.

Особые советы-не удивляйтесь постам Гаи через каждые 15 километров по этой трассе, не торопитесь покупать фрукты (кроме черешни), дальше будет значительно дешевле, особенно клубника (самый сезон в это время).
В Краснодарском крае очень применяема разметка на три полосы-сначало две вперёд и одна назад. Потом наоборот.
Перемены направлений частые и можно всё успеть ,потому не нарушайте встречную сплошную. Через пару минут у вас будет возможность обгона. В отличие от Башкирии, Татарии и Саратовской , Волгоградской областей местные Гаи никогда не разводили или бы вымогали-может повезло, а может правила у них такие….И ещё внимательно следите за поворотом в станице Павловской-даже зная это место пару раз проскочил дальше на Тихорецк.И уже совсем напоследок -в последние два года на краснодорском участке трассы активизировались дорожники .Идут ремонты длинной в 10-20 километров(информация на сентябрь 2008,стоят знаки обгон,30 итд. Советую соблюдать-вероятность присутствия Гаи-80%.

Продолжение следует.

[alexx]

Итак, после Павловской двигаемся на Краснодар.http://www.top-atlas.ru/kr.html Расстояние до развилки Джубга-Краснодар 125 километров.
Основная часть дороги обсажена высоченными тополями с двух сторон. Выглядит всё это очень живописно,но когда,во второй половине дня солнце светит с правой стороны, в глазах начинает рябить от частокола деревьев. Правда в последнее время деревьям объявили войну, поскольку тополя посажены лет 30-40 назад, они постарели и во время гроз с проливными дождями и ветром трасса, становится чрезвычайно опасной из-за подающих огромных веток.
Почти вся дорога размечена так, как об этом было написано ранее,в три ряда,с переменным направлением движения, что очень удобно и безопасно. Но будьте внимательны в следующей ситуации: Перед перекрёстками появившаяся вторая полоса с Вашей стороны не всегда предназначена для обгона, а иногда существует для поворота налево ,о чём свидетельствует нарисованная на асфальте стрелка «Полоса для поворота налево».Но некоторые водители пытаются использовать её для обгона и в результате вылетают на встречку на перекрестке, где может быть действительно встречная машина или Гаи, которая очень любит эти места, для того чтобы лишить Вас прав и испортить отпуск.
На отрезке от Павловской до Краснодара не системно работают 3-4 экипажа. Поскольку разметка в целом, кроме отморозков, дисциплинирует водителей и позволяет им обойтись без обгонов с нарушениями-ловят скорость, тк. дорога позволяет и 100,и 130,и 160.Как ехать выбирать Вам.
Лично я ставлю на круизе 110 и слушаю рацию.
Советую после поворота на Краснодар, на первой же Лукойловской заправке залить полный бак, поскольку Краснодарский край не только знаменит своими курортами, а в большей мере своим фальшивым бензином(особенно в Адыгее). Об этом я подробно напишу далее, но следующая качественная заправка ждёт Вас только в Горячем ключе, примерно через 180 километров.

Через час с лишним, Вы подъезжаете к посту Гаи, за которым находится двухуровневая развязка –прямо на Краснодар, а Вам направо, на мост по направлению Джубга. Этот отрезок дороги и есть объезд Краснодара. Ехать по нему километров 20.Ничего особенного ,сначала вдоль дороги идут яблоневые сады, а потом котеджные поселки, которые у меня в 90е вызывали неподдельную зависть, а теперь насмотревшись на всякое ,только сочувствие к их хозяевам которые из своих окон день и ночь наблюдают сумасшедший поток автомобилей, летящих на скорости около 100 км ч,день и ночь. Присутствие Гаи на этом отрезке 30/70,но на участке где стоят ограничения скорости почти 100%.В конце объезда Вы упираетесь в пост Гаи, около которого три ряда сходятся в один и за которым начинается плотина Краснодарского водохранилища. Очень интересное место-По правой стороне будет видна река Кубань и полуистёртый транспарант «Течёт вода Кубань реки, куда велят большевики», а по левой плотину, шлюзы и в коротенький просвет- зеркало водохранилища, почти, моря. Все это можно увидеть, если ехать 30 км. ч., при ограничении то ли 60,то ли 70.Плюйте на тех, кто сзади и езжайте 30-не каждый день проезжаете такие диковинные места. Далее идёт шикарная европейская автострада в три и четыре ряда в каждую сторону и Гаишники, стоящие через каждые пять километров и контролирующие скорость 90.Это республика Адыгея, которая своими границами зацепила этот кусочек Краснодарского края.
По обе стороны будет масса заправок с удивительными ценами. Сначало 95 будет стоить 18 рублей, потом 16,а может быть и 14,что зависит от сезона. Если хотите доехать до дому добавляйте Газу. Мне в своё время никто не дал вовремя такого совета и…,но это другая история. По правой стороне пойдут овощные, рыбные и вещевые базары. В этом месте самые низкие цены, не задумывайтесь и покупайте прозапас. На побережье цены будт, как в Магадане и дальше кроме мёда и яблок покупать будет нечего. Любителям пива с рыбкой тоже есть, что выбрать. Обратите внимание на копчённый адыгейский сыр! От Адыгейска до Горячего ключа примерно 45 км, на этом участке есть такое место, под названием Молькино, которое обозначено, как населённый пункт, но на самом деле ничего там нет, а есть ограничение в 60 км и два экипажа не справляющиеся с заполнением протоколов. То же самое происходит в станице Саратовская. Внимание и ещё раз внимание! Кстати, Саратовская славится своими ресторанчиками, в которых, всегда, качественно, вкусно и не очень дорого. Рядом есть автомойка и магазин. И полное отсутствие всяких тёмных личностей. Если впереди 4-5 часов дороги – пообедайте. Не пожалеете.На трассе в районе Горячего Ключа по обе стороны дороги будут две настоящие лукойловские заправки-смело доливайте бензин-качество отменное. Через 15-20 минут ,после Горячего Ключа, который Вы обойдёте стороной, есть место в котором можно отлично заночевать большому количеству людей.Это СТАРЫЙ ЗАМОК. Охраняемая стоянка, классное кафе, река в нескольких метрах от отеля, да и сам он стоит у дороги. Ночевал там раз пять-впечатления только хорошие.
Решайте сами http://otdih.nakubani.ru/staryi_zamok_gorkluch/
У меня большие сомнения, что Вы от Москвы сможете добраться к этому месту за один день, хотя…но уж если доберётесь ,советую остаться на ночь .Итого-от Ростова до Горячего ключа можно доехать не сильно рискуя правами и в зависимости от темперамента часа за четыре-четыре с половиной..Расстояние около 345 километров.Продолжение следует

[alexx]

Глава 4
Продолжаем дальше. Большинство не бывавших в этих краях на машине предполагают, что горы и серпантины начинаются у самого моря. Но на самом деле это не так-горы начинаются сразу за Старым Замком, в так называемом районе Фанагория. От Горячего ключа до «самого синего», до Джубги-около 110 километров. Почему пишу постоянно примерно-отмечаешь километраж, как правило, то на въезде, то на выезде, а потому возможны погрешности, а иногда и значительные, да и навигатор даст Вам более точные цифры, а моя задача именно рассказать, как ехать , чего опасаться,а на что и обратить внимание. Да и касается это тех, кто ни разу ни ездил в этих местах.
Природа распорядилась так, что бы «равнинные водители» имели возможность попривыкнуть к горной дороге и даёт такую возможность на участке Горячий ключ-Джубга. Дорога красивейшая, такие виды открываются, хоть с фотоаппаратом или камерой выскакивай и снимай, снимай!
Но соберитись, всё внимание дороге-Вы близко к цели и неприятности Вам не нужны. Дорога характеризуется длинными затяжными спусками и подъемами. Иногда на подъеме, кажется что, что то случилось-машина не тянет. Посмотрите в заднее зеркало и в таком ракурсе Вы увидите всю величину подъема, который вы преодолеваете и сразу поймете, в чем дело. То же касается и спусков-есть такие места, где, кажется, что всё, машина выходит из под контроля, а в это время поворот достигает 100-120 градусов. Разница между настоящим горным серпантином и этой дорогой в том, что на серпантине врядли кто сможет развивать скорости выше 90-110 километров, а здесь можно ехать и быстрее, только расплата за такую скорость в памятниках у дороги. Мимо проносятся посёлки с приятными названиями-Дефановка, Молдовановка, Горское
В этих местах идёт бойкая продажа меда, орехов и яблок.
Я покупаю мёд всегда на обратном пути и почему то в Молдовановке. Видимо привык и ни разу не было некачественного или разбавленного. А выбор просто поражает-липовый, ореховый, лесной,гречишный-да всех не перечислишь. Где то рядом промышляет Гаи-ловят обгон, скорость. При средней скорости 80-85 км час, через час с лишним Вы подъезжаете к посту ГАИ-развилка Джубга ,Сочи-Новоросийск.
Особый прикол этого поста ехать точно по разметке. Где то у них наверху стоит камера и все Ваши действия пишутся. А некоторые, в том числе и я ,свободно относящиеся к разметке, то заезжаем на линию «стоп», то проезжаем по разделительной полосе, то ещё что. Здесь это не допустимо и приравнивается к встречке, проезду знака стоп и всем остальным грехам. Вам показывают кино и требуют оплатить сеанс. Объезжаете пост справа по указателям с соблюдением всех формальностей и вперёд на Джубгу, до которой осталось 10 км. Сам городок совершенно ничем не примечателен, кроме того, что проехав по трассе рассекающей этот поселок, Вы выскакиваете на пригорок, с которого открывается обалденный вид на море. Впереди 183 километра сложнейшей горной дороги до Сочи. Может выйти вдохнуть свежего морского воздуха, выкурить сигарету (ха-ха) и выпить кофе в кафе стоящем неподалёку?
Что такое 180 километров дороги в наших- ваших краях?
Два часа езды. А здесь? Минимум четыре часа, дрожь в руках и мокрая спина. Ну да всё по порядку. После Джубги Вы спускаетесь с горы вниз и попадаете в посёлок Лермонтово,где возле единственного пешеходного перехода и светофора Вас поджидает Гаи. Вероятнось70/30.Далее дорога петляет вдоль моря по высокому обрыву, а справа идут различные санатории, с названиями ещё с советских времен. Таким путём Вы проезжаете различные посёлки-Новомихайловский, Ольгинку, после которых начинается один из самых сложных и трудных участков-Туапсинский перевал. Забудьте про обгоны, смиритесь с впереди идущей фурой и расслабтесь-здесь обгоняют или ассы, или смертники. Но если Вам повезло и впереди ни кого нет, то поскрипите резиной в поворотах, получите адреналин в спускоподъёмах на 180 градусов-оно того стоит. Гаи очень мало, как правило, все мигают фарами, да и нарушать особо нечего. Спуск, поворот, подъём и так до самого Туапсе. Город Вы не увидете, а пройдёте по краю, но в пробках на выезде постоять придётся.
Далее дорога не отличается разнообразием. Крутые спуски, резкие повороты и такие же подъемы. Не дай Бог фуры, автобуса или группы велосипедистов перед Вами. Таким образом, Вы доезжаете до поста Гаи Магри,так называемой границы большого Сочи,
который мало чем отличается от Цукеровой балки. У них тоже есть Российская база Гаи и время от времени они пробивают машины на угон или ещё что. Тут как повезёт. Вероятность остановки-40/60.Ну а за Магри вскоре появится вторая по значению здравница- Лазаревское. Осторожней-в городе одна проезжая улица, рассекающая его и все отдыхающие, и местные переходят ее, где хотят и как хотят, а водители на этой улице ставят машины по тому же принципу. На выезде иногда дежурит Гаи .Там же на выезде стоит вполне приличная заправка Роснефть-качество гарантированно. После Лазаревки дорога снова начинает свои спуски и подъёмы. Крепче за баранку держись шофер. После местечка Якорная щель начинается,на удивление в этих местах, прямой и длиннющий спуск. Скорость и обгон на нём ограниченны и конечно в этом месте, как правило, дежурит Гаи. После Лоо предпоследний тяжёлый перевал с поворотом смерти (представьте себе поворот на 180 градусов,с одной стороны подъём,с другой спуск,да ещё с кривизной дороги градусов в 30 и ограниченный шириной в две полосы). Бедные дальнобои или шофера автобусов вздыхают с облегчением проезжая это место. После него Вы спускаетесь в долину, некогда элитное место отдыха советских цеховиков и валютных проституток-Дагомыс. По правую сторону на склонах Вы увидите плантации знаменитого Краснодарского чая. Последний перевал и в конце концов Вы упираетесь в пост ГАИ-Сочи.
С прибытием!

[Oper]

Сообщение от alexx

Подскажи пож,Oper,как сейчас лучше Сочи проезжать:по Виноградной, или по низу, по Конституции или по объездной?

Лучше по виноградной, через город, хотя пробка будет везде, ее нет только ночью и часа в 3 дня, все остальное время - стояк.
А вообще, не переживайте, я Вас с удовольствием встречу и провожу через город, всегда мечтал во главе кортежа проехаться !

[alexx]

Глава 5

Потерпите-осталось немного. Рассказывать, как проезжать Сочи-дело неблагодарное. Во первых на форуме много Сочинцев и тех кто жил там раньше и соревноваться с ними знанием этого прекрасного города задача бесперспективная.
Но может быть незамыленный глаз увидит то, что не видят те ,кто каждый день ездит на работу или ещё по каким делам по этому городу. Въезжая в Сочи я тоже предпочитаю двигаться к центру по Виноградной. Несколькими постами выше наш Сочинский одноклубник(Oper) тоже посоветовал этот маршрут.
Но сначала, несколько советов-
Ездить в Сочи надо, как на сдаче прав, есть сплошная, не пересекать. Нет обгона не обгонять. Висит 60-ехать 60.Не знаю как у местных Гаи так получается, но в момент нарушения они всегда рядом. По моей статистике из 20 нарушений в Сочи, возмездие приходило в 10.Процент довольно большой, учитывая, что в число нарушений входили проезд на жёлтый или остановка в неположенном месте.
Довольно рискованно заниматься обгонами не изучив мало-мальски систему движения в городе. Разметка по главной улице ,Курортному проспекту такая же, как во всём Краснодарском крае 2 полосы туда-одна навстречу и наоборот. Конечно не везде, а там где присутствует двухстороннее движение, местные, конечно, знают, сколько длится вторая полоса и когда она перерастёт во встречку. А приезжие, пытаясь показать, какие они лихие гонят по второй и внезапно прижатые первым рядом стоят перед выбором, или тормозить до полной остановки, или вылетать навстречу потоку. Не гоните в незнакомом городе, любуйтесь красотой улиц, природы и не старайтесь, кому то, что то доказать.
И ещё в Сочи очень много одностороннего движения. Смотрите внимательно на каждом перекрестке, правильно ли Вы едете и учтите есть такие улицы, где общественный транспорт и маршрутки и некоторые крутые могут ездить, а Вы нет. Местные менты очень любят встречку и охотно гребут за это деньги. А с приезжих, и особенно из Москвы, Питера и Е-бурга особенно, считая этих отдыхающих, наиболее богатыми.
И самое последнее- в дни приезда коронованных особ в городе выключают почти все светофоры. Это особенно не мешает, если Вы ездите только по главной дороге, но сильно достаёт выезжая со второстепенной.
И уже точно последнее-пешеход в Сочи пропускается всегда и они привыкли вообще не смотреть на дорогу, а просто её переходить, как в Швейцарии или Германии.

Итак, доезжаем до развилки Виноградная-Донская. Берём правее и, поднимаясь в гору, движемся по Виноградной. Свернуть с неё некуда и проезжая различные интересные места, типа гос. дача президента, «Бочаров ручей», которую с дороги не видно постепенно выезжаем на ул Егорова ,спустившись с горы. По правую руку остаётся парк Ривьера, после которого Вы делаете крутой левый поворот и пересекая мост через реку Сочи доезжаете до светофора и поворачиваете направо, после чего упираетесь в улицу которая идёт вдоль порта (ул. Несебрская), которая в последствие переходит в ул. Орджоникидзе. За это время Вы проедете порт, морвокзал, подниметесь по крутому подъёму мимо церкви и будете ехать по ней никуда ни сворачивая. Потом дорога переименуется в Черноморскую и сама выведет Вас на Курортный проспект ,который и выведет из Сочи. Частенько Гаи ловит за скорость после Мацестинского моста. Но Вы, же в Сочи, а потому едите 60 и вас это не касается. И таким путём Вы на дороге, ведущей в Адлер.28 километров до цели. По дороге будет туннель-не забудьте включить фары. Видел, как на выезде из него оголодавшее Гаи трясло не то украинских ,не то ещё каких водил за это. После туннеля дорога идёт по эстакаде. Скорость на ней все развивают, какую только можно. Но я советую 80-90 потому что справа плещется море ,а слева стоят затейливые здания санаториев,котеджей и вообще красиво. Пролетам Хосту, Кудепсту никуда не сворачивая и заезжаем в Адлер.
По нему движемся прямо никуда не сворачивая и доезжаем до перекрестка, где направо дорога в аэропорт, а налево, через переезд в центр. Можно ехать направо, можно налево, но я предпочитаю левый вариант .Доезжаем до кругового движения и опять берём правее и далее никуда не сворачивая едем по дороге ,слева от которой будет забор аэропорта, а справа, какие то базы. Вскоре появится бензоколонка, где я бы заправился под завязку перед Абхазией, до которой остались сущие километры. Двигаемся по кругу по указателям, переезжаем по мосту реку Мзымту и не спеша приближаемся к границе. На участке между Блиново и Весёлое почти всегда дежурит Гаи с радаром. Скоро вы увидите людей с телегами, тачками, море киосков, и прилавков. Мы подъехали к границе.
Продолжение следует.

[Гео]

Сообщение от alexx

Двигаемся по кругу по указателям, переезжаем по мосту реку Мзымту и не спеша приближаемся к границе. На участке между Блиново и Весёлое почти всегда дежурит Гаи с радаром. Скоро вы увидите людей с телегами, тачками, море киосков, и прилавков. Мы подъехали к границе.
Продолжение следует.

Там теперь (перед мостом) нет кругового! А до бывщего круга теперь одностороннее движение.

[Oper]

Сообщение от alexx

Ездить в Сочи надо, как на сдаче прав, есть сплошная, не пересекать. Нет обгона не обгонять. Висит 60-ехать 60.Не знаю как у местных Гаи так получается, но в момент нарушения они всегда рядом. По моей статистике из 20 нарушений в Сочи, возмездие приходило в 10.Процент довольно большой, учитывая, что в число нарушений входили проезд на жёлтый или остановка в неположенном месте.

Прав на 100%, сам иногда не понимаю, откуда они берутся, лучше вообще не нарушать, я привык. Встречка с Вас от 5000 до 20000 руб.

Сообщение от alexx

.
И самое последнее- в дни приезда коронованных особ в городе выключают почти все светофоры. Это особенно не мешает, если Вы ездите только по главной дороге, но сильно достаёт выезжая со второстепенной.

Немного не соглашусь, в последнее время в дни приезда шишек ездить хорошо, ГАИ отрабатывает на 100 %, пробок нет, едешь по центру 80-90 км/ч, а они жезлом машут, типа быстрее давай !

Сообщение от alexx

И уже точно последнее-пешеход в Сочи пропускается всегда и они привыкли вообще не смотреть на дорогу, а просто её переходить, как в Швейцарии или Германии.

Это правда, и этим мы гордимся, пешиков пропускают практически все и везде, так принято.

[Дмитрий_Ек]

Вот наткнулся случайно на форуме Е1 отчет о поездке в Абхазию - прошлый год http://www.e1.ru/talk/forum/read.php...592582&page=69 читайте , если кому интересно.......

[alexx]

В дополнение к Ростовскому участку дороги. На случай если компания доберётся к Ростову только под вечер, предлагаю вариант ночёвки практически на трассе. Мотель «Евразия» Сам ночевал там много раз и могу сказать-не суппер – пупер, но достойно, номера на любой кошелек. От двухместного двухэтажного с джакузи до 4 местного с душем и туалетом. Стоянка на внутреннем дворе кемпинга, практически у дверей вашего номера. Безопасность 100%,всю ночь ворота закрыты. На воротах охрана, въезд по пропускам. На территории неплохое кафе и сауна. За отдельную плату могут помыть машину. Завтрак входит в стоимость номера. Да, что говорить, читайте- http://www.motel-evrazia.ru/



Снимок сделан не совсем удачно-за этим трёх этажным зданием стоит здоровый двух этажный корпус в котором и располагаются основные номера-ночью спать шум дороги не мешает и машины находятся внутри,под Вашими окнами.

[alexx]

Окончание.



Поездки в Абхазию-дело для меня частое. То на машине, то пешком. А иногда абхазские друзья забирали меня в Сочи.
Ничего сложного в переходе границы нет. Просто как повезет. Много машин - больше времени теряем и наоборот. Описаний этого процесса много и они мало чем отличаются от действительности- http://www.kariatida.com/9365/
Правила страхования тоже есть-
http://www.abkhazia.ru/useful/ensurance.shtml

Полезные телефоны-
Чтобы дозвониться по этим номерам с «мобильника», необходимо сначала набрать «8-10-995-442», затем сам номер.

6-41-41 - дежурный МВД Республики Абхазия (далее - РА);

6-17-38 - коммутатор МВД РА;

6-48-92 - дежурный службы государственной безопасности РА.

Телефоны экстренных служб: пожарных, милиции и «Скорой помощи» набираются так же, как и в России - «01», «02», «03».
В инете есть множество отчётов об отдыхе в Абхазии и писать, что - либо нет смысла.
Хотелось бы дать несколько советов-
Пьющим водку -взять её родимую лучше с собой. За качество на той стороне никто не ответит, а чача, которая стоит там копейки не всем будет по вкусу (особенно утром).
Пьющим вино -лучше ничего с собой не брать. Вина Абхазии одни из лучших, из продающихся у нас. (Мнение не только моё). Всем кому я давал пробовать, например «Лыхны», говорили, что это классное вино. Тем более, что стоимость его в Гудауте-50 рублей бутылка, в гагре-100,в Сочи 250-300,в Екатеринбурге 600-700,но купить практически не возможно.
Пьющим пиво тоже беспокоится не о чём-ассортимент мало чем отличается от России.

Ещё раз напомню, что карточки в Абхазии мало где работают. (я не нашел, где бы это было возможно и тех кто бы знал ,где они работают)
Хотя на сайтах банков есть информация о работе с ними.....

Роуминг стоит очень дорого-в прошлом году, что то около 40 рублей минута-готовьтесь к смс или альтернативным методам связи.

Лучше бы иметь из одежды, что нибудь тёплое-если поедем на Авадхару, а это высоко в горах, то там будет прохладно.

Ну вроде всё-спрашивайте,по мере сил отвечу. Теперь у меня несколько вопросов-
Где будем встречаться-не все поедут из Москвы. Да и Москва не вся одновременно приедет.
Не знаю такого места в Адлере или в Сочи, что бы там можно без проблем одновременно поставить 30-40 машин.
Предлагаю встречаться на той, абхазской стороне. Сразу после границы есть большая (очень площадка), где поместятся и сто машин.

Нет ли у кого абхазских правил движения и таблицы штрафов. В инете не нашел, сделал запрос в их МВД, но ответа пока нет. А то без ЛОХА и жизнь плоха!

Ну и напоследок сайт, в котором можно пообщаться с местными и кое -что найти для себя(слабоват,но лучше не было)- http://abhazia.com/
До встречи,друзья.

[alexx]

Сообщение от renovatio

alexx на счёт чачи несогласен - знакомые привозили много раз пьётся на ура уносит хорошо) но вот за качество никто неответит и за последствия тоже.
а на счёт связи инет там рулит?

По поводу чачи-1 на вкус и цвет.
-2 многое зависит от качества и от закуски.
-3 попробовать чачу и пить как водку,две большие разницы...
-4 цена-главное преимущество чачи-видел на рынке по тридцать рублей поллитра.
ЗЫ.Беру ящик водки в Башкирии,везу с собой и чаче-НЕТ!Приглашаю.
По поводу инета-своими глазами видел интернет кафе(комп. клуб)где за 10-30 рублей можно пол часа или час лазить в инете.Думаю и в этом году проблемм не будет.