Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Sergy · 20.12.2007, 08:48

Два главных зимних вопроса, связанных с электричеством и эксплуатацией XL:

1) Во время непродолжительных поездок в зимнее время года соленоид разблокировки рычага АКПП/CVT может вновь прихватываться только что оттаявшей влагой после остановки.
Решение: >>> .

2) Ряд реле, управляющих двигателем, ECU и трансмиссией так-же подвержена примерзанию, в результате чего на приборной панели загорается гирлянда всевозможных индикаторов, в том числе "check engine" и проч. Сложность проблемы в том, что в условиях теплого бокса у ОД данная проблема НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ (реле размораживаются и нормально функционируют). Кодов диагностики в памяти ECU НЕ ОСТАЕТСЯ.
Данный вопрос касается только машин, выпущенных до 11.2007, решается заменой реле на модифицированные и описан тут: >>>

3) актуальная информация по новым машинам (февраль 2011г): >>>

Информация о новых, уже "синих" реле, идущих на замену черным и зеленым с января 2010г прикреплена в аттаче этого сообщения.

OLDWOLF · 09.01.2008, 12:45

Да не надо ухо

вполне и так слышно, или пальцы положи - почувствуешь челк

Sergy · 09.01.2008, 15:03

Цитата:

Сообщение от nk@

Комрады, а на 3.0 тоже этот соленоид есть или там другая конструкция? Потому как у меня вроде ничего не щелкает. Или над ухо туда приложить?

заглушка возле "P" есть ? значит под ней - соленоид.

Gera · 09.01.2008, 22:19

Ну все народ прочитав тему после новогодних праздников успокоился....
Спасибо народ что вы есть, а то думал все хана...не заводится мой ХЛ (движок 3.0)...
А тут всего лишь клемму снять....

Но Мицу совсем что то расслабились, они еще у нас ХЛ собрались производить... для наших то температур...айяй МАЛАДЦЫ

Александер · 09.01.2008, 22:38

Доброе время суток! такая же беда с лобовым стеклом!

подарочек на новогодние праздники!
что ответили на сервисе?

Александер · 09.01.2008, 22:44

Цитата:

Сообщение от Serb_01

Вчера при при минус 19 треснуло лобовое стекло. Кому-нибудь еще так "повезло" ? Обратился в сервисный центр - сказали приезжай, да же не удивившись.

Доброе время суток! такая же беда с лобовым стеклом!

подарочек на новогодние праздники!
температура была -17 неужели они не проверяли стекла???
как отреагировали на сервисе?

Luxxor · 09.01.2008, 23:10

Сочувствую, замечал что при проезде неровностей и крутых изломов,в районе лобового стекла потрескивает. Думаю на торпедо, но кто знает. Кузов новый, может где и просчитались ипонцы, обкатывают на нас с вами. Так что лобовуха запросто могла треснуть за счет статической нагрузки, усугубляет к тому же низкая температура(как впрочем и высокая).
А еще бывают и стекла с брачком.

asta · 09.01.2008, 23:45

У меня при морозе в -20 ~ -25 после 3-х часовой поездке внизу стекла обнаружился налет снега в двух местах с внутренней стороны - Вначале не понял, думал, - снаружи под дворниками потом пальцем ощутил.
Похоже лобовое стекло плохо вклеено - там две щели. Вот вам и мицу!
до этого на тойотах - такой лажи не наблюдалось

Абидно, блин

Odin · 10.01.2008, 00:07

Блин, у меня сегодня как щёлкнуло что-то в районе лобовика. Такое ощущение было, что что-то под нагрузкой оторвалось (отклеилось). Потом на неровностях поскрипывать начало. Причём это не скрип пластика, а как раз как стекло об стекло.........Завтра буду смотреть. Неужели треснуло? Изнутри вроде не заметил. И мороз то был -14.... Мля, народ, я понял. Я с тёплой стоянки (+15) выехал и сразу с места в карьер! Температурные скачки, металл и стекло реагируют по-разному, вот и возникают зоны напряжения. Завтра посмотрю внимательно, что найду - отпишусь.

Sergey_D · 10.01.2008, 00:15

перепад в 30 градусов, наверно, даст о себе знать. а вот с мороза в теплый гараж разве хорошо?

nk@ · 10.01.2008, 00:59

Плохо. В теплом гараже машина гниет быстрее (имеется ввиду коррозия). Посему лучче неотапливаемый гараж, да и обязательно, чтоб вентиляция была.

Sergy · 10.01.2008, 01:15

Как мне кажется, для тотального решения вопроса со свистоплясками после короткой поездки (check engine, обороты не растут выше ХХХ, коробка работает только на 3й скорости н итп) необходимо именно в этом режиме притащить машину ОД и добиться диагностики в своем присутствии. Понять ПРИЧИНУ.

Задача для вечно забитой пробками Москвы - практически невыполнимая. Если только по "счастливой" случайности машина откажет рядом с ОД. Проще снять клемму. Для дальних регионов, когда ОД в сотнях километров - тоже. Вся надежда - на тех, кто между Москвой и Ханты-Мансийском.

Снятие клеммы - временный выход, но так никто и никогда не поймет, что явилось причиной. При следующем ТО сервисники глянут и со словами: "глянь, Вась, у этой машины ошибки какие-то в мозгах остались, прикольно, да?" сотрут их нахр.н, ибо сейчас авто работает а клиент ждет смены масла и фильтров.
--
Нужно что-то думать на эту тему. Буржуи, живущие в северных частях Канады помочь не в состоянии - пишут, что никаких проблем с XL не имеют, Вебастой не пользуются и очень довольны жизнью. Средняя температура бывает сейчас зашкаливает до -40*C.
---
очень похоже, что и как в случае с соленоидом паркинга, что-то "прихватывает" морозом на не до конца прогретом авто...

Sим · 10.01.2008, 08:34

Цитата:

Сообщение от Sergy

очень похоже, что и как в случае с соленоидом паркинга, что-то "прихватывает" морозом на не до конца прогретом авто...

Вчера обратил внимание (-16 всего) после прогрева рычаг КПП внизу (металл) в изморози...

Лекзандер · 10.01.2008, 09:09

Цитата:

Сообщение от Sergy

Как мне кажется, для тотального решения вопроса со свистоплясками после короткой поездки (check engine, обороты не растут выше ХХХ, коробка работает только на 3й скорости н итп) необходимо именно в этом режиме притащить машину ОД и добиться диагностики в своем присутствии. Понять ПРИЧИНУ...

Что понимается под причиной? - Если нужно понять что за ошибка высвечивается, ее код и расшифровка - повторюсь, что есть девайс типа БК, который подключается к диагностическуму разъему и по синезубу передает данные в телефон или КПК, на котором стоит программка, помимо всякой БК инфы ( обороты и т.п) есть еще и расшифровка ошибок и их сброс ( чтобы клемму не скидывать)
В каталоге на их сайте есть програмка для 3-х литрового ХЛя, но это не значит, что для 2,4 работать она не будет
На предыдущем авто пользовался этой фигней как диагностической штукой - типа завел - загорелся джек-чан, что делать - на эвакуатор и к дилеру или просто пропуск зажигания и можно ехать дальше.
Стоит около 3000 руб

Странник · 10.01.2008, 09:29

Большее время машина стоит в тёплом боксе. На новогодних праздниках ночевала на улице, морозики были до -25. Описанных выше проблем не встречал (тьфу 3 р). Единственное при первом пключении автомата с P в R или D слышен небольшой ударчик потом всё опять утихает. Заводилась с полпинка. При прогреве пользовал подогрев зеркал-стёкол. От зеркал шёл пар, криминал не замечен. Печка начинает пыхтеть в салон только после появления первой палки на термометре двигателя. Движение начинанл после загорания первой палки.

Luxxor · 10.01.2008, 09:30

А по подробнее про сей девайс, можно?