[Sergy]

Два главных зимних вопроса, связанных с электричеством и эксплуатацией XL:

1) Во время непродолжительных поездок в зимнее время года соленоид разблокировки рычага АКПП/CVT может вновь прихватываться только что оттаявшей влагой после остановки.
Решение: >>> .

2) Ряд реле, управляющих двигателем, ECU и трансмиссией так-же подвержена примерзанию, в результате чего на приборной панели загорается гирлянда всевозможных индикаторов, в том числе "check engine" и проч. Сложность проблемы в том, что в условиях теплого бокса у ОД данная проблема НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ (реле размораживаются и нормально функционируют). Кодов диагностики в памяти ECU НЕ ОСТАЕТСЯ.
Данный вопрос касается только машин, выпущенных до 11.2007, решается заменой реле на модифицированные и описан тут: >>>

3) актуальная информация по новым машинам (февраль 2011г): >>>

Информация о новых, уже "синих" реле, идущих на замену черным и зеленым с января 2010г прикреплена в аттаче этого сообщения.

[Leon4247]

Mitsubishi отзывает 200 тысяч машин

Автор: 5'nizza 10.12.2008, 9:42

Японская компания Mitsubishi объявляет о сервисной кампании по отзыву кроссоверов Outlander XL и минивэнов Grandis произведенных с мая 2005 по апрель 2008 года.

Сообщается, что у этих машин могут возникнуть проблемы с переключением режимов селектора АКПП из-за проблем в блоке управления стоп-сигналами. В случае отказа датчика селектор перестанет включать передачи или выходить из режима "parking"

По традиции всем владельцам данных автомобилей полагается бесплатная замена блока. О происшествиях связанных с отказом блока управления "стопами" ничего не сообщается.

Источник mail.ru

[Shpunt]

Это уже было. и к нашим Российским машинам не относится. и к блокировке АКПП не относится

[Leon4247]

Сообщение от Shpunt

Это уже было. и к нашим Российским машинам не относится. и к блокировке АКПП не относится

Привет,откуда инфа что к нам не относиться?

[Shpunt]

Потому что у нас не было таких случаев. Это для Американцев

[nyx]

Сообщение от Leon4247

Mitsubishi отзывает 200 тысяч машин

Автор: 5'nizza 10.12.2008, 9:42

Японская компания Mitsubishi объявляет о сервисной кампании по отзыву кроссоверов Outlander XL и минивэнов Grandis произведенных с мая 2005 по апрель 2008 года.

Сообщается, что у этих машин могут возникнуть проблемы с переключением режимов селектора АКПП из-за проблем в блоке управления стоп-сигналами. В случае отказа датчика селектор перестанет включать передачи или выходить из режима "parking"

По традиции всем владельцам данных автомобилей полагается бесплатная замена блока. О происшествиях связанных с отказом блока управления "стопами" ничего не сообщается.

Источник mail.ru

Опередил!
Я сам начав читать эту тему вспомнил про эту новость - https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=13055

Интересное совпадение.

[pinzet]

Я писАл, что ключ невозможно вставить в личинку, соотв. не вставив ключ невозможно снять блокировку руля! Так что блок руля здесь не причем. Это похоже на невозможность вынуть ключ, если не переведешь коробку в паркинг, только наоборот. Кстати, больше таких сюрпризов не было.

[Ильдар]

Ну вот опять вчера.....заблокировался, рычаг - зараза!!!
Форумчане, подскажите плиииззз!!!

[kolonin_sergey]

Сообщение от Ильдар

Ну вот опять вчера.....заблокировался, рычаг - зараза!!!
Форумчане, подскажите плиииззз!!!

а сига случаем не блокирует .слышал бывает установщики прерывают провод идущий на разбл.рычага.или разобрать весь пластик вокруг рычага и посмотреть может где заедает.я у себя когда разбирал смазал этот замок.

[Ильдар]

Понятно, а самому разобрать-собрать пластик реально?

Ильдар добавил 26.01.2009 в 09:33
...и чем лучше смазать ?

[A.SH.]

Сообщение от Ильдар

Ну вот опять вчера.....заблокировался, рычаг - зараза!!! Форумчане, подскажите плиииззз!!!

Рычаг вправо переместить можно или мертво стоит (типа как стоп не нажат)?

[Ильдар]

Нет, рычаг мертво стоит.

[A.SH.]

Сообщение от Ильдар

Нет, рычаг мертво стоит.

Тогда однозначно это механизм блокировки не сработал.
Возможные причины:
1. Отказ датчика педали тормоза.
2. Отказ в контакте селектора передач.
3. Отказ реле управления соленоидом (интегрирован в селектор).
4. Отказ соленоида.

Я больше склоняюсь к п. 2 и 3.

[Shpunt]

Защита какая-то сработала. Надо снять маленькую заглушку и тыкнуть туда чем-нить для разблокировки.

[Ильдар]

Сообщение от A.SH.

Тогда однозначно это механизм блокировки не сработал.
Возможные причины:
1. Отказ датчика педали тормоза.
2. Отказ в контакте селектора передач.
3. Отказ реле управления соленоидом (интегрирован в селектор).
4. Отказ соленоида.

Я больше склоняюсь к п. 2 и 3.

Самому реально поправить дело по п. 2 и 3?

[Sergy]

Ильдар сначала проверь - в чем причина.
Отковыряй заглушку и проверь - разблокируется ли "вручную".
Потом проверь наличие зеленых реле, которым и посвящена эта тема.
Если у тебя их нет - срочно на бесплатную замену к ОД.

Если зеленые реле все-же у тебя есть - вот тогда и давай думать...