Данные по журналу АвтоРевю №3 за 2009 г.
Сразу скажу выбрал не всех, а только те марки и модели, которые в той или иной степени являются близкими по размерам и по духу к Аутлендеру ХЛ.
А Ц-Кроссеров продано всего 1068, Пежо 4007 - 1751 шт. Практически эксклюзифф
С-кроссер мне очень нравится, особенно гамма цветов. Просто обалденные
avtomobilist добавил 13.02.2009 в 20:07
Хочу сказать, что и Ниссанов, Хонд и Тойот возможно было бы продано больше и значительно. Все они сидели на квотах, которые благополучно были сняты к лету. В то время как Митцубиси и Хюндай практически были в наличии( все-таки Финляндия не самый далекий край).
Последний раз редактировалось avtomobilist; 13.02.2009 в 20:07.
Причина: Добавлено сообщение
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Re: Продажи кроссоверов и внедорожников.
Европейцы выезжают на простом
Падение продаж на европейском автомобильном рынке замедлилось. На фоне кризиса самыми покупаемыми оказались бюджетные модели Hyundai, Skoda и Fiat.
По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в первом квартале текущего года жители Старого Света приобрели 3,4 млн новых автомобилей, на 17% меньше, чем в начале прошлого года. Для Европы март стал уже 11-м месяцем беспрерывного падения. Тем не менее с начала весны падение замедлилось: рынок сократился лишь на 9%, падение в январе и феврале составило, соответственно, 27% и 18%.
И если в прошлом году почти все европейские рынки падали приблизительно равномерно, с этого года ситуация в корне поменялась.
Несмотря на кризис, в некоторых странах продажи даже начали расти.
Спрос на машины оказался напрямую зависим от политики местных властей. Положительная динамика наблюдалась в тех странах, где с начала года заработали так называемые утилизационные премии – денежные дотации автовладельцами, которые сдают на переработку старые автомобили и взамен покупают новые. Такие программы уже действуют в Германии, Франции и Италии. Сильнее всего увеличились продажи на немецком рынке – в марте рост составил почти 40%. Германия первой объявила, что будет таким образом стимулировать продажи. Здесь утилизационная дотация составляет 2,5 тыс. евро при условии, что при покупке нового авто взамен утилизируется машина старше 10 лет. Во Франции и Италии размер денежных выплат меньше – около 1,5 тыс. евро.
Для сравнения: там, где правительства решили пустить ситуацию на самотек, по итогам продаж за первые три месяца сокращение спроса продолжилось: Испания (–43%), Великобритания (–29,7%). Чтобы как-то повлиять на продажи, британское правительство приняло решение предоставлять субсидии в размере до 5 тыс. фунтов стерлингов ($7,5 тыс.) на покупку электрических или гибридных автомобилей. Всего за 5 лет государство выделит на эту инициативу $350 млн.
В марте пятерка лидеров по продажам выглядела следующим образом: на первом месте Германия, следом Великобритания, на третьем Италия, четвертое место у Франции, России заняла пятое место.
И это притом, что еще в середине прошлого года российский рынок был самым крупным в Европе.
Европейцы все чаще стали делать выбор в пользу машин попроще и подешевле.
В марте смогли увеличить продажи Fiat, Dacia, Skoda, Volkswagen и Hyundai. Последняя больше всех выиграла от кризиса: по сравнению с прошлым годом спрос на корейские модели вырос на треть. Дилеры Dacia, принадлежащей Renault, смогли продать на четверть больше машин, чем годом раньше. Прирост по бренду VW составил 1,6%, а по Skoda – 10,6%. На мировом рынке в сегменте легковых моделей доля автоконцерна Volkswagen (владеет марками Volkswagen, Skoda, Audi, Seat) за первые три месяца 2009 года увеличилась с 6,3% до 7,4%.
В то же время максимальное падение в Европе показали автоконцерн General Motors (на 60% в марте и на 66% по итогам квартала), BMW (на 21% в марте и на 26% по итогам квартала) и Nissan (на 35% в марте и на 29% по итогам квартала).
Самой популярной моделью среди европейцев уже второй год остается Volkswagen Golf, сообщает Automotive News Europe. В апреле эта модель завоевала титул «Всемирного автомобиля» 2009 года. На втором месте по популярности оказалась компактная Ford Fiesta. Именно она стала самой покупаемой машиной в марте. Представители компании Ford отмечают, что основная причина роста продаж этой модели – покупательский бум на рынке Германии. Peugeot 207, лидер по продажам в 2007 году, на этот раз оказался на третьем месте. http://www.gazeta.ru/auto/2009/04/17_a_2975586.shtml
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Re: Продажи кроссоверов и внедорожников.
http://www.dni.ru/auto/2009/7/6/169947.html
В странах Западной Европы готовится старт продаж самого доступного из автомобилей класса SUV или кроссоверов. Дочернее предприятие компании Renault – румынская Dacia – в начале осени выведет на рынок модель Sandero Stepway. От обычного хэтчбека Sandero эта модификация будет отличаться большим дорожным просветом. Главное достоинство новинки – доступная цена. В Евросоюзе она составит 9990 евро. При таком ценнике у румынского кроссовера есть лишь один конкурент – Lada Niva (в сегодняшней терминологии АвтоВАЗа модель называется Lada 4x4). В пользу российского внедорожника говорит настоящий полный привод, однако самой конструкции уже около трех десятилетий.
Sandero Stepway будет оснащаться бензиновым мотором MPI 1,6 л мощностью 87 л.с. Доплатив 1300 евро, покупатель сможет выбрать и дизельный двигатель dCi 1,5 л (68 л.с.).
Среди внедорожных особенностей Stepway стоит отметить увеличенный на 2 см клиренс (175 мм), накладки из некрашеного пластика на бамперах и колесных арках, а также защитные пороги. Автомобиль смотрится гармонично и внешне явно оправдывает названную цену. Выгодно смотрятся слегка тонированные передние фары.
Базовую комплектацию "голой" не назовешь. Усилитель рулевого управления, центральный замок, легкосплавные диски 16-го размера, противотуманные фары, окраска "металлик" – все это есть в самом доступном кроссовере. Кроме того, сиденья покрыты специальной тканью, которую будет легко отчистить от грязи. Задний диван можно сложить по частям в пропорции (1/3 и 2/3). Автомобиль оснащен двумя передними подушками безопасности и ABS, а вот системы ESP ждать не стоит, как не будет и полного привода.
За доплату доступны климатическая установка, аудиосистема и электрические стеклоподъемники для передних дверей, сообщает немецкий сайт автопроизводителя.
---------- Добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:42 ----------
http://www.dni.ru/auto/2009/7/13/170413.html
Согласно опросу, проведенному популярным немецким изданием 4wheel Fun, более трети читателей предпочли бы купить "Ниву" вместо Suzuki Jimny или Skoda Yeti. Таким образом российский автомобиль был выбран лучшим в категории компактных внедорожников.
Среди более крупных внедорожников первое место занял Suzuki Grand Vitara, отобрав первое место у Volkswagen Tiguan. На третьем месте оказался Subaru Forester.
В следующем классе пальму первенства завоевал легендарный Land Rover Defender. С небольшим отрывом на втором месте оказался новичок Iveco Massif, на третьем месте - Jeep Wrangler.
Среди полноразмерных внедорожников немцы отдали свои симпатии знаменитому "Гелендевагену", который в этом году отметил 30-й юбилей. Закономерны и другие призеры: Range Rover и Toyota Land Cruiser.
Среди пикапов победа досталась Toyota Hilux, которая недавно прошла рестайлинг. За ним в рейтинге оказался Defender и новый продукт Volkswagen Pick-up.
В пятницу компания Mitsubishi Motors сообщила данные об объемах производства и продаж автомобилей за июль текущего года. Как говорится в пресс-релизе, выпуск машин марки по всему миру сокращается уже на протяжении 17 месяцев, при этом в июле было собрано 63 тысячи 540 автомобилей, что на 45,6 процента меньше, чем за тот же месяц 2008-го. Производство в Японии сократилось на 54,2 процента — до 35,78 тысячи легковых и коммерческих машин.
Количество проданных автомобилей Mitsubishi в Японии сокращается уже 23 месяц подряд. В июля на местном рынке было реализовано 14 тысяч 422 машины (из них более четырех тысяч приходится на коммерческий транспорт), что на 6,3 процента меньше, чем за аналогичный месяц прошлого года. Продажи японской компании падают даже несмотря на то, что увеличился спрос на компактные хэтчбеки Colt и Colt Plus - на 33 и 27 процентов соответственно.
В июля также снизились объемы производства на иностранных предприятиях Mitsubishi. Например, в Северной Америке было выпущено на 67,8 процента меньше машин, чем за этот месяц прошлого года, в Европе — на 0,1 процента, в Азии — на 28,3 процента. Рост производства был зафиксирован только на Тайване и в Китае. Помимо этого, число экспортируемых из Японии автомобилей Mitsubishi снизилось на 63,6 процента — до 17 тысяч 161 штуки. В Азию было поставлено на 7,1 процента меньше машин, а в Европу — на 88,4 процента. При этом в Северную Америку за счет роста популярности внедорожников Outlander в Канаде было ввезено на 9,4 процента машин больше, чем в прошлом году.