Airtrek Turbo. Неожиданно появились сильные рывки, прострелы при разгоне. Проблемы связанные с ДМРВ (МАФ, MAF)

iPetroffich · 12.01.2008, 23:09

Прикреплено в теме, как ликбез.

1 Проверяем всю систему от турбины до впускного коллектора на утечки. (проверяем все патрубки и хомуты протягиваем) Смотрим злосчастную трубочку на впускном коллекторе, которая любит слетать.
Смотрим пластиковый патрубок системы охлаждения (должен быть закреплен пистонами)
2 Выкручиваем свечи и проверяем, не забываем про свечные провода (мерить на сопротивление). Если под рукой есть нужное оборудование, то и катушки.
3 Пляшем танец с бубном вокруг МАФа, он же ДМРВ, постукивая по нему и наблюдаем не пляшут ли обороты.
4 Топливная система MMC более надежна, чем выше перечисленное, поэтому ее смотрим в последнюю очередь (фильтр, насос)

Если турба не давит положенные кило, то это:
1 Соленоид умер. Как снять тыкаем сюда
2 Катализатор забит. Фото1 Фото2

GaVZeR · 12.05.2012, 08:59

Вчера инжекторщик чинил мне МАФ. Сказал, что саму плату не трогал, а пропаял только контакты фишки штекера на входе, мол они окислились. Машина поехала вроде нормально без рывков, по крайней мере их не было довольно долго. Но теперь холостые обороты живут своей жизнью. Такое ощущение, что комп перенастраивает зажигание снова. Если трабл не пройдёт, то снова поеду к тому же мастеру. Кстати он сказал, что у меня в системе были ошибки МАФ.

C00LM4N · 12.05.2012, 09:48

Комп зажигание перенастраивать может только по детонации.
И уже в сотый раз пишу - если все исправно и дроссель чист, никаких обучений ХХ делать не надо и обороты сразу встают на место.

GaVZeR · 12.05.2012, 10:18

До ремонта МАФа бывало, что обороты просаживались от нагрузки (кондей, фары, стеклоподъёмники). Началось после того как яккум менял. Но менял я его давно, а трабл проявлялся иногда, а потом пропадал. Теперь же как МАФ стал барахлить это снова появилось. Сегодня утром завёл, вообще жесть. Обороты не стабильны, пляшут, машина тарахтит, сзади из выхлопной какоето фырканье слышно. Кстати, зимой началось такое, что на холодную сильно тарахтит, как дизель. Попробую клему скинуть и обучить комп заново. Если не поможет, буду отдавать на диагностику и пусть роют досканально.

---------- Добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:18 ----------

На горячую движок шепчет, тянет отлично.

georg1970 · 12.05.2012, 10:43

Заедь в ARS- там тебе быстро найдут причину проблемы...

GaVZeR · 12.05.2012, 10:59

Точно. Как же я сразу про них не подумал! Они как раз от моего дома в двух км находятся!

---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:59 ----------

Пипец, короче, снова всё повторилось. Еле доехал до СТО. Давлю на газ, а она просто на холостых катится. Вонь стоит страшная. На СТО уже заглохла, и снова ЧЕК. Комп выдал ошибку ДМРВ. Инжекторщик разобрал, говорит тут куча микросхем, хз короче. Блин, уже второй не хочет браться за пайку этих резисторов, чо делать? На мои уговоры, мол в интернете пишут, что все паяют и проблем нет, говорит приезжайте и посмотрите что тут паять.

---------- Добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:59 ----------

MR 988286 этот номер ДМРВ?

Marshall · 12.05.2012, 15:04

Кондеры и штекер

GaVZeR · 12.05.2012, 15:12

Надо брать б/у МАФ, новый пипец сколько стоит. Ни у кого не завалялся?

---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:12 ----------

У меня вопрос.
По экзисту МАФ 2002г. выуска такой - MD 336503, а 2003г. такой - MR 988286.
Они взаимозаменяемы?

C00LM4N · 12.05.2012, 17:56

В этой теме где-то в районе 26-27 страниц я выкладывал фотки, что паять.

GaVZeR · 12.05.2012, 18:16

Я нашёл на разборке за 2 т.р. отдают. Поеду заберу, поставлю. За такую цену проще екупить, чем искать умельцев. Самому в падлу паять, да и нет паяльника соответствующего.

strogan · 12.05.2012, 18:24

Думаешь его не придется паять?

болячка это наших мафов

wax07 · 12.05.2012, 19:31

Цитата:

Сообщение от GaVZeR

Надо брать б/у МАФ, новый пипец сколько стоит. Ни у кого не завалялся?

---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:12 ----------

У меня вопрос.
По экзисту МАФ 2002г. выуска такой - MD 336503, а 2003г. такой - MR 988286.
Они взаимозаменяемы?

На Северной, возле вечного огня есть заез к гаражам (СТО), там есть магазинчик, всякий тюнинг-шмунинг продают! Месяца полтора назад к ним заезжал, у них был б/у маф на трека, за 1500р отдавали. Заедь, спроси.

GaVZeR · 12.05.2012, 20:14

Цитата:

Сообщение от wax07

На Северной, возле вечного огня есть заез к гаражам (СТО), там есть магазинчик, всякий тюнинг-шмунинг продают! Месяца полтора назад к ним заезжал, у них был б/у маф на трека, за 1500р отдавали. Заедь, спроси.

Спасибо за наводочку!

---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:14 ----------

Цитата:

Сообщение от strogan

Думаешь его не придется паять?

болячка это наших мафов

Видишь ли, я машину продаю

надеюсь то хоть б/у окажется рабочим.

olegacy · 13.05.2012, 09:32

Разобрал сегодня свой маф , плата вся целая только одна нога на фишку окислилась, почистил её всю очистителем "электроконтактов" и собрал обратно! А вот сам сенсор и всё вокруг в масле

, почистил всё и собрал на место через час поеду тестить , может поможет!!!

GaVZeR · 13.05.2012, 11:02

Купил б/у МАФ за 2 рубля. С виду чистый, не в масле. Интересно, что МАФ от турбо и не турбо одинаковые, по Экзисту номера даже совпадают.

---------- Добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:02 ----------

Завтра поставлю, поглядим.

vselennawa · 13.05.2012, 22:19

Разные, от турбо и стока отличается и номера разные. на турбо-286