[filin1907]

А может стоит проверить клапан вентилляции салона. Или просто багажник завален сильно, может шумку делали и залепили ненароком. Если все исправно, а проблема не решается. Я бы врезал дополнительный клапан. На старых японцах встречал принудительную вентилляцию.

[filin1907]

Выдувало в эту решетку будь здоров. И стекла ни когда не потели.

[ЛАГ]

Сообщение от N/A

Не обязательно, он также ориентируется по температуре в салоне. Может дуть как на максимуме, так и вполовину силы.

Согласен. Но речь у автора, что обороты не увеличиваются.
Если не забуду проверю.

[CyberHag]

Сообщение от ЛАГ

Но речь у автора, что обороты не увеличиваются.
Если не забуду проверю.

У меня увеличиваются. Не до максимума, где-то до трех четвертей шкалы.

[Ghost1374]

@v64,

Сообщение от v64

В зиму на Ауте КРАЙНЕ не рекомендуется на не прогретой машине включать подогрев зеркал, т.к. зона подогрева щеток лба работает с ними в паре и также дает трещины. Причина: Закон физики, о котором дураки редко слышали.

Подогрев зеркал включается в паре с обогревом заднего стекла, а не лобового!!! Для этого есть отдельная кнопка обогрева лобового стекла!
Кондиционер работает и при минусовых температурах! Он не включается сразу при запуске двигателя, а только после прогрева
На моем авто я перед тем как оставить машину на ночь переключаю на обдув лобового и выключаю. Завожу с брелка и сразу мощная струю холодного воздуха подается на лобовое.
Алгоритм работы климат-контроля мне тоже неясен: включаешь "авто" тем.+21, в основном дует в ноги, потом переходит "лобовое+ноги", потом снижается интенсивность обдува до 2 и переходит в режим "ноги" и все. Потом начинается потение лобового, приходиться вмешиваться в работу климата: добавить обороты вентиля и перевести в режим "лобовое+ноги". На предыдущем авто (тигуан), при покупке машины поставил температуру 21 градус, режим "авто" и забыл про работу климата на 3 года. Единственное: зимой только увеличивал температуру и все. На нашем авто алгоритм работы климата зависит видимо от неудачно расположенного температурного датчика (у рулевой колонки), на тигуане он был расположен по центру торпеды.

[CyberHag]

Сообщение от Ghost1374

добавить обороты вентиля и перевести в режим "лобовое+ноги"

Что мешает нажать кнопку "обдув лобового" ?

[Диспетчер]

Сообщение от Ghost1374

На моем авто я перед тем как оставить машину на ночь переключаю на обдув лобового и выключаю. Завожу с брелка и сразу мощная струю холодного воздуха подается на лобовое.

Не знаю есть ли разница в блоках климата в зависимости от двигателя, но на моей вентилятор работает сначала на 2-х делениях, а после прогрева двигателя до первого деления - врубается "мощная струя"...
Пользуюсь автозапуском по температуре двигателя. Если снег падает и машина запускается, то потом получается лед на лобовом. Поэтому выставляю в ноги и закрываю заслонку.
При -5 примерно, да немного странно работает, начинает только в ноги дуть. Приходится вручную регулировать, а когда пониже температуры, то уже нормально.

[Ghost1374]

@Диспетчер, Вот-вот, на низких малых температурах алгоритм непонятен. На -10 и ниже тоже нормально работает.Ниже-25 и дальше на ходу затягивает верхнюю часть лобовухи.
@CyberHag, именно так и делаю, когда не хватает !(спасибо за совет!)

[andrei1444]

В ЕТАКС выставить режим климата стекло\ноги-приоритет на стекло

[bubuta27]

Сообщение от andrei1444

В ЕТАКС выставить режим климата стекло\ноги-приоритет на стекло

И выставить внешний забор воздуха.При внутренней циркуляции без кондея будет потеть.

[ЛАГ]

Ghost1374
………Алгоритм работы климат-контроля мне тоже неясен: включаешь "авто" тем.+21, в основном дует в ноги, потом переходит "лобовое+ноги",……..

Уважаемые форумчане, добрый день!
Оффтоп

Свершилось Новогоднее чудо!!!

Несколько раз, без моего вмешательства в работу климат-контроля, изменялось направление потока воздуха в автоматическом режиме, включалось - «лобовое+ноги» (обычно – «в ноги»). При переключении в ручной режим и обратно в автоматический - направление воздуха только «в ноги». Дня 4 назад заметил, что в автоматическом режиме потоки воздуха направлены - «лобовое+ноги». Теперь кнопки управления «автоматическое-ручное» не трогаю, пока в «авто» - «лобовое+ноги». Почему изменяется так работа??? Никакой закономерности не увидел. Обычно, перед выездом с парковки, завожу авто на 5 мин - автозапуск (с квартиры), температура на климат-контроле 22оС. Запотевания лобового нет. Авто устраивает по всем параметрамОффтоп

, есть некоторые «штучки», чтоб не скучать владельцам авто.

Этот вопрос уже изучался, может кто подскажет.
Спасибо.

[Shofer]

когда температура постоянно ниже нуля, тогда и дует ноги+лобовое...

[v888v]

Так и подсказать нечего. Увы.
Иногда климат, в авторежиме - комфортно работает! А чаще в ручном, на лобовое+ноги. Зимой выбираю 19-22 градуса в салоне, наверное за счет перепада температур, салонного с забортным, хватает вроде тепла и на 2-3 делениях вентилятора. Так один всего датчик температуры в салоне, вот и все курьезы.
Как, с одним датчиком, отрегулировать комфорт во всем салоне??

[Imn76]

Друзья, у всех обогрев лобового стекла слабо работает? В морозы -10 и ниже такое ощущение , что не работает.

[SHERIFF36]

Работает отлично. Сегодня минус 10 было. Слой снега 1.5-2 см растаял за 5 минут.