Сравнение с новым Tucson и RAV4

Apostol111 · 28.01.2016, 16:10

Всем доброго здоровья. интересует ваше мнение насчет нового Тусана и обновленного рав4 в сравнении с Аутом. Во всех обзорах про Тусан пишут что подвеска жестковата, также читал в прошлом номере За РУлем обишрную статью про спортаж, там двигатель 2 литра, такой же что ставят и на Тусан, чето обгадили весь. В плюсе получается только что автоматы нормальные, а не вариатор, ну и дизайн если не внешний то внутренний получше будет. Про рав4 ничего не знаю, прошлый был на мой взгляд достаточно страшный, сейчас слегка подрихтовали. В плане подноготной ничего конкретно не читал, но смею предположить что раз тойота то должно быть нормально, опять же с 2.4 уже автомат ставят и есть дизель еще, в отличии от аута. Кто чем поделится, подскажет, буду рад.

PVladimirM · 28.01.2016, 18:28

@Apostol111, почитайте на форумах о болячках этих моделей, сходите на тест-драйв - желательно в том режиме, в котором будете эксплуатировать авто (если часто ездите груженым - пригласите на тест-драйв пару-тройку друзей

). Туксан и спорт.. как-бы поменьше аута (прилично). После логана подвеска рав4 покажется скорее всего жесткой. Кроме вас никто вам не выберет авто по вкусу

(в смысле, поездите по тест-драйвам - теперь это намного проще, чем раньше)

Apostol111 · 28.01.2016, 19:27

спасибо за ответ, у отца йети, на мой взгляд жестковат, но в принципе терпимо, профиль резины просто повыше поставить. а на логане да, я на ямы почти не обращаю внимания. собсно какой прок в этих кроссоверах если у каждой ямы оттормаживаться. на тест-драйв я бы сходил, но как бы смысл в этом если денег нет. а будут они еще не скоро, просто хотел прозондировать мнение владельцев аута, тоже же сравнивали перед покупкой с одноклассниками.

PVladimirM · 28.01.2016, 19:48

Цитата:

Сообщение от Apostol111

я на ямы почти не обращаю внимания

на ауте будешь еще меньше внимания обращать

(говорю, как бывший владелец логана)

Добавлено через 1 минуту
единственное, что посоветую - брать 2,4 л или 3,0, чтобы ни писали владельцы 2,0 про отсутствие преимуществ

МиНиН · 28.01.2016, 21:13

Цитата:

Сообщение от Apostol111

собсно какой прок в этих кроссоверах если у каждой ямы оттормаживаться

Ямы разные бывают, а вот клиренс и ПП в этом и есть прок в кроссоверах.

Apostol111 · 28.01.2016, 21:53

@МиНиН, да обычные стандартные, не на все колесо ясное дело, выщерблины всякие, продиры, трещины.

Добавлено через 5 минут
@МиНиН, клиренса вобщем то тоже хватает, а вот монопривод да, слабое звено. по нашим нечищенным дорогам чуть в сугроб съедешь, а там как повезет) можно и не выехать. Меня еще забавляет зачем делают версии тех же кроссоверов тока с передним. Ради понтов что ли такой брать, смотрите какой я крутой пацан, купил себе базовый тусан на мешалке )))

МиНиН · 28.01.2016, 22:32

Цитата:

Сообщение от Apostol111

Меня еще забавляет зачем делают версии тех же кроссоверов тока с передним. Ради понтов что ли такой брать, смотрите какой я крутой пацан, купил себе базовый тусан на мешалке )))

Смотрите немного под другим углом, кроссовер - это универсал с повышенным клиренсом, просторным салоном и объемным багажником (это про А3). По комплектациям, расчет производителя на широкий круг потребителей, бизнес не более.

IVCHA · 29.01.2016, 16:04

Цитата:

Сообщение от Apostol111

да обычные стандартные, не на все колесо ясное дело, выщерблины всякие, продиры, трещины.,

короче: дорожные выебаны)))

drdy · 02.02.2016, 18:01

Цитата:

Сообщение от Apostol111

спасибо за ответ, у отца йети, на мой взгляд жестковат, но в принципе терпимо, профиль резины просто повыше поставить. а на логане да, я на ямы почти не обращаю внимания. собсно какой прок в этих кроссоверах если у каждой ямы оттормаживаться. на тест-драйв я бы сходил, но как бы смысл в этом если денег нет. а будут они еще не скоро, просто хотел прозондировать мнение владельцев аута, тоже же сравнивали перед покупкой с одноклассниками.

Ети мягче, чем Аут, минусы - клиренс и багажник. Остальное плюсы...

Apostol111 · 02.02.2016, 21:18

@drdy, йети мягче? да ну нахрен, не верю. на каких колесах7 у отца 17е профиль 50 вроде

drdy · 02.02.2016, 23:12

Цитата:

Сообщение от Apostol111

@drdy, йети мягче? да ну нахрен, не верю. на каких колесах7 у отца 17е профиль 50 вроде

Удивитесь, но это так... говорю о 16 радиусе на ети и 16 радиусе 225/70/16 на ауте. С 18 диаметром аута даже и не стоит сравнивать... Сам добился удовлетворительного комфорта, только перейдя на 16 радиус на АУТЕ. Сравниваю авто при проезде стыков асфальта, гребенок, лежащих полицейских. Опять же, если ехать по М4, то особой разницы нет... Еще по ощущениям - "бухает" подвеска и в ВАГЕ, но это остается все "под сиденьем/днищем", а в ауте передается в тело - дискомфорт есть...

Goh64 · 02.02.2016, 23:13

Цитата:

Сообщение от drdy

Ети мягче, чем Аут, минусы - клиренс и багажник. Остальное плюсы...

Йети - Нормальный авто, но косяков у него хватает (пройдитесь по их форуму- тут и турбины летят, и цепи, и коробки автоматические не важные, и вообще не греются они)

drdy · 02.02.2016, 23:19

Цитата:

Сообщение от Goh64

Йети - Нормальный авто, но косяков у него хватает (пройдитесь по их форуму- тут и турбины летят, и цепи, и коробки автоматические не важные, и вообще не греются они)

Речь сугубо о комфорте в авто.С остальным согласен, но с оговорками...

Goh64 · 02.02.2016, 23:24

Цитата:

Сообщение от drdy

Речь сугубо о комфорте в авто.С остальным согласен, но с оговорками...

В комфорте я согласен удобно, но и в АУТе не хуже - поэтому и брал!

NMakc · 28.01.2016, 19:43

Был пару недель назад в салонах Тойоты и Киа.
Вот чисто мое мнение:
Сначала смотрел РАВ4 - обыкновенный паркетник, страшненький снаружи, по сравнении с моим аутом оригинальная панель приборов, но это не значит что она лучше, мало места сзади для ног пассажиров, небольшой багажник - не воодушевил короче.

Хайландер больше понравился, но он сц..ко дорогой

...
Киа спортедж - воняет (именно так) пластиком в салоне, панель приборов не понравилась, места для ног пассажиров еще меньше чем в рафике, небольшой багажник, зато есть подогрев руля (на аут бы эту плюшку!!!)...снаружи симпатичнее рафика, изнутри (после рафика) отстойный дешевый пластик. Соренто - место для пассажиров сравнимо с Аутом, да и пластиком не так воняет, но машина вроде как уже должна считаться классом выше.

Итак - хоть и Аут мой не эталон красоты (снаружи), но его бы ни на спортик ни на рафик НИ ЗА ЧТО не поменяю!
А байки про "надежность" Тойоты и 5 лет гарантии на Спортик оставим других (кого сами решайте, обидеть электорат не хочу

)

зы: про тушкана ничего сказать не могу, не видел, не смотрел...