[maxz]

за эти деньги ix55 есть, которых на улицах по пальцам перечесть...

[Sanchezzz]

Сообщение от Dan

классная..
если со всеми плюшками уложится в 2 млн

Дорого
Кадиллак SRX и Вольво ХС 90 таких же денех стоят

[СергейМДХ]

Сообщение от Sanchezzz

Дорого
Кадиллак SRX и Вольво ХС 90 таких же денех стоят

СРХ маленький, ХС90 - допотопная старая баржа... Их не стоит сравнивать. Да и технологии Санта фе, я уверен, будут в разы лучше.... Опций будет тьма.

[Dima1971]

я сам от представителя Рольфа слышал, что будет от 1.5 млн р. он и стоить. А санта Фе большой который, думаю и все 2 млн. Его выпустят как замену 55-му.
они еще не решили, какой двигатель ставить на длинную версию - возможно, говорит, мощный дизель. Посмотрим.

[Sanchezzz]

На авто ру серые дилеры за 1.8 млн. торгуют.
Официально дороже будет.
Аааа..... в полтора раза дороже аута.
Хендай забыл сообщить,что это теперь премиум марка
Конечно,куда там кэдди до него.

[СергейМДХ]

Сообщение от Sanchezzz

На авто ру серые дилеры за 1.8 млн. торгуют.
Официально дороже будет.
Аааа..... в полтора раза дороже аута.
Хендай забыл сообщить,что это теперь премиум марка
Конечно,куда там кэдди до него.

А кадилак премиум что ли? Кадилак - это премум для американцев. В остальном - ничего особенного... Всё скрипит, машина имеет 300 лошадей а едет на 200 и тд и тп... Я кадилаки вообще не люблю... А Хёндай - классные машины стали делать. Уже не хуже японцев. А новый санта фе думаю сможет перепрыгнуть даже тот же мурано.
Но надо смотреть...

[Sergy]

Сообщение от СергейМДХ

А кадилак премиум что ли?

Caddilac не делает ширпотреба. Это марка "люкс" и вряд-ли это может быть предметом спора.

[СергейМДХ]

Сообщение от Sergy

Caddilac не делает ширпотреба. Это марка "люкс" и вряд-ли это может быть предметом спора.

Понятие "люкс" достаточно растяжимое. Я не понимаю что там такого люксового. И видимо многие не понимают, так как они машины почти не продают... Был опыт общения с кадиллаком. Жесть полная...

[Sanchezzz]

Сообщение от СергейМДХ

А кадилак премиум что ли? Кадилак - это премум для американцев. В остальном - ничего особенного... Всё скрипит, машина имеет 300 лошадей а едет на 200 и тд и тп... Я кадилаки вообще не люблю...

Хм... ну,вообще то кадиллак и линкольн - это люксовые подразделения ДжиЭм и Форда. первый я считаю своей любимой маркой,правда пока на ней не ездил.
Но оставим кэдди в покое.
Что касается хендай|киа в целом,то раньше это всегда были беспонтовые машины со спокойной внешностью,вполне надежные и недорогие. Но,кажется,сейчас они лезут не в свою нишу.
Может я,конечно,старомоден,но допустим Форд и Фольксваген для меня - марки с легендарной историей,а хендай просто выскочка.
И я никогда не отдам за хендай столько же денег (а тем более больше),чем стоит одноклассник-форд.

[сергеев.а]

Сообщение от Sanchezzz

Хм... ну,вообще то кадиллак и линкольн - это люксовые подразделения ДжиЭм и Форда. первый я считаю своей любимой маркой,правда пока на ней не ездил.
Но оставим кэдди в покое.
Что касается хендай|киа в целом,то раньше это всегда были беспонтовые машины со спокойной внешностью,вполне надежные и недорогие. Но,кажется,сейчас они лезут не в свою нишу.
Может я,конечно,старомоден,но допустим Форд и Фольксваген для меня - марки с легендарной историей,а хендай просто выскочка.
И я никогда не отдам за хендай столько же денег (а тем более больше),чем стоит одноклассник-форд.

ну и зря..они уже интересней многих европейцев и почти всех япов в одной цене...а уж если историю смотрите то французы еще раньше авто делали..даже форд у них лицензию покупал рамы строить.

[Sanchezzz]

Да у меня и так товарищ - зам нач. департамента по маркетингу "Хендай СНГ". Мы с ним все время воюем на эту тему.

[сергеев.а]

Сообщение от Sanchezzz

Да у меня и так товарищ - зам нач. департамента по маркетингу "Хендай СНГ". Мы с ним все время воюем на эту тему.

кстати они от 1500 на авто ру...когда выйдет официально серые скинут цену.

[Sanchezzz]

Сообщение от сергеев.а

кстати они от 1500 на авто ру...когда выйдет официально серые скинут цену.

За 1550 тыс. нашел.
Лан,товарищ мой из командировки приедет,спрошу про цены. Может уже знает чего.

[Oleg L]

Сообщение от сергеев.а

ну и зря..они уже интересней многих европейцев и почти всех япов в одной цене...

ну по поводу япов согласен. А вот до европейцев они дотянулись только в плане дизайна, отделки и цены, в остальном им еще расти и расти.
Как мне кажется с санта фе они хотят замахнуться на Туарег и по цене очевидно даже замахнутся. Но по сравнению с Туром у собакоедов только один плюс - надежность

[СергейМДХ]

Сообщение от Sanchezzz

Хм... ну,вообще то кадиллак и линкольн - это люксовые подразделения ДжиЭм и Форда. первый я считаю своей любимой маркой,правда пока на ней не ездил.
Но оставим кэдди в покое.
Что касается хендай|киа в целом,то раньше это всегда были беспонтовые машины со спокойной внешностью,вполне надежные и недорогие. Но,кажется,сейчас они лезут не в свою нишу.
Может я,конечно,старомоден,но допустим Форд и Фольксваген для меня - марки с легендарной историей,а хендай просто выскочка.
И я никогда не отдам за хендай столько же денег (а тем более больше),чем стоит одноклассник-форд.

Мы в 21 веке. Бренды создаются и умирают крайне быстро. Хёндай делает машины, которые точно не хуже японских. Достаточно посмотреть на динамику продаж. И не только в России, но и в той же японии. А вот кадилак падает в продажах везде. Потому как нет никаких новых технолгий. И премиум там даже не пахнет. А история меня не интересует. Сделали классную машину - это главное.