[Sanchezzz]

Все таки с комплектациями,конечно,намудрили. Даже с тем же Кашкаем сравнить.
Мне например главное двигатель помощнее. И полным приводом пожертвовать готов. В принципе город в основном и редкие вылазки на даче.
Например,хочу 2,0,передний привод и механику.
Но о таком приходится только мечтать. Выбора нет.

[Shpunt]

не журнальный тест
http://tiguan-club.org/viewtopic.php...8&p=4742#p4742

[kirilla2005]

Сообщение от Shpunt

не журнальный тест
http://tiguan-club.org/viewtopic.php...8&p=4742#p4742

Валер, тыж вроде всегда тигу с аутом сравнивал, а тут на АСХ потянуло?

[Sanchezzz]

Посмеялсо. Люди ASX за конкурента не считают.
Но если люди его охотно берут,то полюбому конкурент.
Плюсы - минусы,кстати,чел описал очень адекватно.

[CYPOBbIu]

Сообщение от Shpunt

не журнальный тест
http://tiguan-club.org/viewtopic.php...8&p=4742#p4742

Ну вот нормальное сравнение человека со стороны - без извратов/перегибов как в журналах любят (глупости местами как в достоинствах, так и не достоинствах, но всё же).

Кстати поигрался климат-контролем с выводом на экран графически режимов работы климата - очень удивился в хорошем смысле. При иногда даже небольших изменениях температуры или скорости воздуха - направления подачи и откачки воздуха из машины значительно меняются. В некоторых режимах выдувание из машины идёт вперёд в сторону капота...

[piton-kaa]

сравнение ASX с Импрезой XV

http://www.drive.ru/mitsubishi/drive....html?wire=rss

[CYPOBbIu]

Сообщение от piton-kaa

сравнение ASX с Импрезой XV

http://www.drive.ru/mitsubishi/drive....html?wire=rss

Чудо просто: по статье ASX почти по всем параметрам лучше - думал по обычаю автор присудит победу Импрезе - ан нет-большая редкость ФЫЧ победил. Хотя автор и добавил, что он бы взял импрезу (но на механике)
Про бензин автор напутал - 2х литровые ASXы от 90го кушают (т.е. даже палёный 92й)

[piton-kaa]

Сообщение от CYPOBbIu

Чудо просто: по статье ASX почти по всем параметрам лучше - думал по обычаю автор присудит победу Импрезе - ан нет-большая редкость ФЫЧ победил. Хотя автор и добавил, что он бы взял импрезу (но на механике)
Про бензин автор напутал - 2х литровые ASXы от 90го кушают (т.е. даже палёный 92й)

А я бы взял 1,8 DID 6 MT AWD, вот это агрегат!

[Shpunt]

Сообщение от CYPOBbIu

Про бензин автор напутал - 2х литровые ASXы от 90го кушают (т.е. даже палёный 92й)

Аи-95
http://www.rolf.ru/auto/new/mitsubishi/asx/1613/

[Артуръ]

Сообщение от CYPOBbIu

Чудо просто: по статье ASX почти по всем параметрам лучше - думал по обычаю автор присудит победу Импрезе - ан нет-большая редкость ФЫЧ победил. Хотя автор и добавил, что он бы взял импрезу (но на механике)
Про бензин автор напутал - 2х литровые ASXы от 90го кушают (т.е. даже палёный 92й)

Сначал автор "кончает" на страницах...

В салоне Импрезы тише, несмотря на то что здесь, помимо всего прочего, присутствует отчётливое трансмиссионное завывание. Голос оппозитной «четвёрки» ниже, и его частотная характеристика более приятна уху. Ветерок начинает посвистывать в зеркалах лишь на трёхзначных скоростях. Но главное, Impreza едет более породисто, чем ASX. Поведение однозначно. Подвеска отлично гасит любые неровности, без намёков на вертикальную раскачку кузова. А уверенность в поворотах обеспечена плотным усилием на руле с чётко выраженным нулём. Рулевой механизм Mitsubishi малоинформативен. Подвеска хоть и не допускает серьёзных кренов, но работает шумно и кажется дряблой на фоне Импрезы. Субъективно машина воспринимается как валкая и отбивает желание утюжить виражи на высокой скорости.

Вторую часть видно писал в другом настроении...

В занос машина срывается без предупреждения, и с кондачка её не обуздать. Требуется навык. Subaru не любит полутонов. Ей нужно давать чёткие, однозначные команды. Корректировать траекторию в скользком вираже проще резким поворотом руля, чем игрой газа. Тем более что «автомат» не держит даже выбранную вручную передачу, то и дело оставляя пилота без спасительной тяги. Вдобавок на льду руль, снабжённый гидроусилителем, напрочь теряет вес. А поскольку поворачивать его приходится на большие углы, то без подсказки по усилию бывает сложно определить, куда именно смотрят колёса.

А третья часть...

Удобных сидений, харизматичного мотора и энергоёмкой подвески Импрезе явно не хватает, чтобы компенсировать скромную вместимость багажника, устаревшую трансмиссию и, как следствие, отсутствие постоянства в сложных дорожных условиях. Возможно, расклад был бы иным, окажись в наших руках Impreza XV с «механикой» и классической дифференциальной трансмиссией. Но хэтчбеку гольф-класса в резиновых сапогах в любом случае трудно на равных конкурировать с прирождёнными кроссоверами. Mitsubishi ASX тоже, впрочем, не подарок. Да, яркая внешность, да, удобный салон, но ездовой характер нестабилен — взлёты чередуются с падениями. Тем не менее в данном случае, чтобы быть успешным, необязательно быть идеальным.

[CYPOBbIu]

Сообщение от Shpunt

Аи-95
http://www.rolf.ru/auto/new/mitsubishi/asx/1613/

Рольф может любой муйни написать. А вот типа официальный сайт: http://www.mitsubishi-motors.ru/auto...pecifications/ 92й написан. А в инструкции написано 90 и выше.

[Shpunt]

Можно не слушать ни Рольф, ни официальный сайт, не читать мануалы, а просто заливать 76-й или солярку.
все всегда муйню пишут. заливаю что захочу сам.

[Sokol]

Шпут, вы писатель или читатель?
Выше же приведена ссылка с сайта Мицубиси в России. Куда еще официальнее-то?
Да и человек пишет, у которого авто в наличии и мануал на эту машину в отличии от Вас он читал.
Или у Вас есть ASX?

[Shpunt]

да я шучу

[S.t.a.l.k.e.r.]

Сообщение от Shpunt

не журнальный тест
http://tiguan-club.org/viewtopic.php...8&p=4742#p4742

Tiger - это, как я понял, - VW Tiguan? Тогда всё ясно. Однако, что-то совсем непонятно для меня приведенные сравнения ASX с этой машиной, очень уж субъективно ИМХО. Гораздо логичнее было бы написать - чем авто лучше Лансера или хуже XL-ля. Тем более - без тест-драйва отзыв о машине писать - чем же он лучше получается "журнальных"?