OUT XL 2.4

Vasla · 24.07.2007, 11:16

Цитата:

Сообщение от Ожидающий

Кто из заказавших Аут 2,4 когда ожидает прибытия машины?
https://www.out-club.ru/board/showth...9314#post69314

жду с нетерпением в сентябре!

Sergy · 24.07.2007, 11:22

Цитата:

Сообщение от TMA jay

Кстати, насчет крутящего момента.. Разгон так же зависит от мощности, как и от момента, то насколько долго вы будете разгоняться зависит как раз от мощности, а интенсивность от момента.

Чет не догоняю... судя по твоим словам:

насколько долго == мощность
интенсивность == момент

т.е. получается что
"интенсивность" <> "насколько долго"

вот тут:
http://www.rostokino-lada.ru/ru/9905...1/50/index.htm
достаточно подробно описано. Ну и не следует забывать, что не мощностью единой жив двигатель.
Мотор Зил-130 развивает 150 лошадей. А везет 6 тонн. А если 6 тонн нагрузить на Аут 2,4 у которого 160 лошадей - он не поедет. Вопрос почему. Ответ здесь:
http://www.google.com/search?hl=ru&q...D0%BB%D1%8F&lr=

особенно здесь:
http://www.wkr-chiptuning.com/advice1.htm

VladimirXL · 24.07.2007, 21:48

Блин, получается что двигло 2.4 на ручке разгоняет более тяжелую машину быстрее чем 3.0 на автомате. И это при разнице в 50л.с!
Ну не поверю я в это.
Скорее всего все дело неверных данных для 3.0 на сайте Митцубиси. Там написано "максимальная скорость" и "разгон 0-100" и рядом стоит знак "*", а снизу пометка - измеренно Митцубиси. Видимо их "измерения" и измерения Пежо имеют разную технологию...

Denis · 24.07.2007, 21:57

Цитата:

Сообщение от VladimirXL

Блин, получается что двигло 2.4 на ручке разгоняет более тяжелую машину быстрее чем 3.0 на автомате. И это при разнице в 50л.с!
Ну не поверю я в это.
Скорее всего все дело неверных данных для 3.0 на сайте Митцубиси. Там написано "максимальная скорость" и "разгон 0-100" и рядом стоит знак "*", а снизу пометка - измеренно Митцубиси. Видимо их "измерения" и измерения Пежо имеют разную технологию...

Просто это тема для очередной части "TAXI"

NeXuS · 25.07.2007, 10:31

=)

iitr · 27.07.2007, 09:20

Приветствую Вас, коллеги! Принимайте в клуб... Заказал вчера серебристый ХЛ с 2.4 в максималке из первой партии с приходом в сентябре (Питерский рольф). Меня удивило, что даже менеджеры в салоне не говорят о динамике данного авто. Думаю, что причина в том, что 2.4 не сильно медленнее 3.0...

На немецком сайте пежо (а пежо 4007 точная копия ХЛ) нашел данные по двигателю 2.4
Мощность его таки 170 сил (125 киловатт), разгон - 9,6 ручка и 10,5 вариатор. Кстати, для Европы это будет единственный бензиновый двигатель...

ссылка http://ppdb.peugeot.de/media/preisli...7_20070701.pdf

Кстати, если верить "шершавому языку плаката", т.е. техданным, то 2.4 с ручкой действительно побыстрее 3.0 автомат... 9,6с против 9,7с... Был тут где-то такой спор, кто кого порвет... :-)))

ups00 · 27.07.2007, 09:28

Заказал аналогичную комплектацию, только серый, месяц назад.
Пеже ,вроде, потяжелее Аута будет( http://www.peugeot.de/ihr_peugeot/mo...MPSUPRMC00A010) , глядишь , Аут 2,4 по отношению к ПЕЖЕ еще пару десятых секунды выиграет,но по мне- +/- 1 сек не принципиально.
Данные по скорости и разгону грозятся дать в августе.

Рональдо · 30.07.2007, 13:09

Цитата:

Сообщение от iitr

Мощность его таки 170 сил (125 киловатт), разгон - 9,6 ручка и 10,5 вариатор.

собственно как я и написал несколько страниц назад

я правда заказал уже другое авто в итоге

VladimirXL · 30.07.2007, 13:35

Цитата:

Сообщение от Рональдо

собственно как я и написал несколько страниц назад

я правда заказал уже другое авто в итоге

И какое же?

Рональдо · 30.07.2007, 16:47

Цитата:

Сообщение от VladimirXL

И какое же?

это будет офф-топиком, в личку написал

Sergy · 30.07.2007, 17:19

Цитата:

Сообщение от Рональдо

это будет офф-топиком, в личку написал

пиши всем и особенно причину, по которой твой выбор пал именно на другое авто. Ведь многие здесь - ждуны, типа меня.

Рональдо · 31.07.2007, 00:17

хорошо, заказал себе х-трейл новый, почему?

1. любовь к марке, полное имхо, ниссан получше качеством (сужу по Пинину родителей и своей альмере) и дешевле в сервисе

2. качество отделки салона, пластик в трейле все же помягче, кожа получше и с перфорацией + я заказал бежевый салон себе (мечта идиота)

3. длинна багажника больше метра, насколько помню в ХЛ он короче, а мне хочется поставить коляску в длинну а не поперек! правда мне вот написали что в ХЛ багажник чуть ли не 880 литров, а у трейла чуть больше 600, честно говоря не знаю откуда такая разница, возможно потому что в трейле ящики, но все это можно снять и багажник получается просто огромный

4. нормальный би ксенон с автокорекцией, в ХЛ фара не изменится по сравнению с галогенкой штатной

5. эргономика во многих вещах понравилась больше, например водительское сиденье можно поднять достаточно высоко, в ХЛ показалось все немного не так удобно, ну и люк у трейла не сравнить с ХЛ, как по размеру, так и по удобству (я когда сзади сел, задевал головой)

6. не ясно что изменили в 2.4л версии, помимо мотора, коробки и дисков а 3л все же заметно дороже получается (примерно на 7-8 штук аж, если топовые версии сравнивать)

7. достаточно низка стоимость КАСКО, мне насчитали 5.2%, думаю в ХЛ будет заметно выше

8. не понятные недомолвки тех кто купил уже авто, на тему того что больше 3 лет ездить нельзя, надо будет продавать, как то мне это не нравится... туда же не понятный цифры разгона 3л версии, имхо должны быть больше

9. трейл выглядить громоздко, а ХЛ компактный такой, но т.к. я человек семейный, хочу чтобы на дороге мое авто выглядело побольше, глядишь уважения будет чуточку больше

Что нравится в ХЛ-ле

1. Очень красивый, если трейл это просто авто, без выраженных элементов, то ХЛ конечно яркая машина, одни задние фонари чего стоят

2. Достаточно не плохая штатная музыка, даже в среднем варианте, в трейле полное гавно, даже мр3 не понимает

3. Много технологичных элементов, типа складывающихся сидений задних, в трейле это сделать гораздо дольше и сложнее, правда с другой стороны наклон спинки можно регулировать

4. Очень удобная задняя дверь из двух частей, холодильник загрузить гораздо проще... главное чтобы по длинне влез (у трейда 178см длинна багажника при сложенных сиденьях)

5. Клиренс повыше, правда опять же свешивается запаска, у трейла она в багажнике

/// в общем если бы не было ребенка 4 месяцев, взял бы 3л ХЛ, иначе х-трейл мой выбор, типичный семейный авто имхо

IgorNN · 31.07.2007, 01:29

Согласен с Роналдо по поводу оценок XL и X2, Трейла нового, стало-быть. В X2 действительно глубина багажника больше при сложенных задних, тк в XL определённое место отводится ДРОЙДАМ, которые получаются из сидушек. Доступ в багажник в X2, имхо, удобней, несмотря на фильдиперсовую полку откидную в XL. И салон в X2 намного приятней, добротней и уютней как-то. Добивает только убогая магнитола. Сделали бы как в Кошаке топовом, вопросов бы не было.

DIMAN · 31.07.2007, 02:11

Цитата:

Сообщение от Рональдо

хорошо, заказал себе х-трейл новый, почему?

1. любовь к марке, полное имхо, ниссан получше качеством (сужу по Пинину родителей и своей альмере) и дешевле в сервисе

2. качество отделки салона, пластик в трейле все же помягче, кожа получше и с перфорацией + я заказал бежевый салон себе (мечта идиота)

3. длинна багажника больше метра, насколько помню в ХЛ он короче, а мне хочется поставить коляску в длинну а не поперек! правда мне вот написали что в ХЛ багажник чуть ли не 880 литров, а у трейла чуть больше 600, честно говоря не знаю откуда такая разница, возможно потому что в трейле ящики, но все это можно снять и багажник получается просто огромный

4. нормальный би ксенон с автокорекцией, в ХЛ фара не изменится по сравнению с галогенкой штатной

5. эргономика во многих вещах понравилась больше, например водительское сиденье можно поднять достаточно высоко, в ХЛ показалось все немного не так удобно, ну и люк у трейла не сравнить с ХЛ, как по размеру, так и по удобству (я когда сзади сел, задевал головой)

6. не ясно что изменили в 2.4л версии, помимо мотора, коробки и дисков а 3л все же заметно дороже получается (примерно на 7-8 штук аж, если топовые версии сравнивать)

7. достаточно низка стоимость КАСКО, мне насчитали 5.2%, думаю в ХЛ будет заметно выше

8. не понятные недомолвки тех кто купил уже авто, на тему того что больше 3 лет ездить нельзя, надо будет продавать, как то мне это не нравится... туда же не понятный цифры разгона 3л версии, имхо должны быть больше

9. трейл выглядить громоздко, а ХЛ компактный такой, но т.к. я человек семейный, хочу чтобы на дороге мое авто выглядело побольше, глядишь уважения будет чуточку больше

Что нравится в ХЛ-ле

1. Очень красивый, если трейл это просто авто, без выраженных элементов, то ХЛ конечно яркая машина, одни задние фонари чего стоят

2. Достаточно не плохая штатная музыка, даже в среднем варианте, в трейле полное гавно, даже мр3 не понимает

3. Много технологичных элементов, типа складывающихся сидений задних, в трейле это сделать гораздо дольше и сложнее, правда с другой стороны наклон спинки можно регулировать

4. Очень удобная задняя дверь из двух частей, холодильник загрузить гораздо проще... главное чтобы по длинне влез (у трейда 178см длинна багажника при сложенных сиденьях)

5. Клиренс повыше, правда опять же свешивается запаска, у трейла она в багажнике

/// в общем если бы не было ребенка 4 месяцев, взял бы 3л ХЛ, иначе х-трейл мой выбор, типичный семейный авто имхо

Но он же урод (ниссан)-без обид только, на втором не ездил,ездил на первом-это просто катастрофа, а не машина,дребезжит всё,не разгоняется и т. д.

Рональдо · 31.07.2007, 08:39

Цитата:

Сообщение от DIMAN

Но он же урод (ниссан)-без обид только, на втором не ездил,ездил на первом-это просто катастрофа, а не машина,дребезжит всё,не разгоняется и т. д.

во втором качество отделки выше, панель нормальная а не по центру и динамика не плохая, хотя конечно 3л ХЛ уступит, но у меня критерий, авто не должно быть медленее моей Альмеры 1.8л на ручке, у которой разгон до сотни за 11.5 где то, у трейла он 10.5, а вообще первый трейл для меня не вариант, мне он тоже не нравится совсем, а про второй я сказал уже, это просто авто, без понтов так сказать

Цитата:

Сообщение от IgorNN

глубина багажника больше при сложенных задних

не складывая тоже больше имхо, я правда в ХЛ измерял его весной еще, но помню что закрались сомнения, влезет ли коляска...

/// правда остался вопрос на счет откуда у ХЛ 880 литров при не сложенных сиденьях... будем разбираться, VladimirXL дал хорошую ссылку на брошюру, в ней такие данные:

LENGTH: 2ND ROW SEATS FOLDED DOWN (mm) 1697
- знакомый измерял Х2, вышло порядка 1780 (длинная багажника при сложенных сиденьях)

LENGTH: 2ND ROW SEATS UPRIGHT (mm) 983
- это я сам измерял, где то 1050 вышло т.е. опять Х2 впереди (длинная багажника без сложенных сидений)

HEIGHT [mm] 1017
- а высота Х2: 1012 т.е. паритет

WIDTH [mm] 1426, а
- а вот тут непонятка, у Х2 стоят данные 1100 / 1570 типа минимум и максимум, какие данные у ХЛ указаны не ясно

CARGO CAPACITY: 2ND ROW SEATS FOLDED DOWN (L) 1691
- литраж багажника при сложенных сиденья, у х2 1773

CARGO CAPACITY: 2ND ROW SEATS UPRIGHT (L) 882
CARGO CAPACITY: 2ND ROW SEATS UPRIGHT - TO SEAT BACK (L) 589
- а вот тут разницы не понял, первая цифра очень велика, а вторая похожа на правду, особенно учитывая фразу "чтобы сесть сзади" т.е. в первом варианте не подразумевается что кто то будет сидень на втором ряду получается!? В общем при не сложенных сиденьях у х2 данные таковы, 603л (479л без учета объема пространства под съемными панелями пола багажного отделения)

Cargo capacity calculated using VDA method -этот метод используют оба производителя

данные на Х2 брал тут - http://www.auto-center.ru/x-trail/harakter.php?n=0
данные на ХЛ тут - http://www.southsidemitsubishi.com.a...&ObjectID=5860