Но крепить-то ты ее все равно будешь к кузову, так что в случае чего (тьфу*2) он и поглотит, как-то непредсказуемо, энергию. Оно тебе надо?
Впрочем, извини - у Паджеро ведь рама?
Никогда этого не понимал (кенгурятники, трубы и прочий бутор на авто без РАМЫ)...... 100ни узкоглазых, гениальных умов борятся за каждый грамм, дизайн,аэродинамику. А наши великие умы обвешуют это все трубами.
Лучше уж для безопасности трубы во внутрь вварить - каркас, пользы больше, а так имхо псевдокенгурятники на псевдоджипе тешутт самолюбие людей, которые мечтают о чем-то большем, но реальность к ним сурова. Я не хотел джип, я хотел СУВ, может поэтому кенгурятники ассоциируются с колхозом?
А уж про безопасность вообще можно забыть...
По поводу кенгурятника пример из личного опыта. Месяц назад на перекрестке слегка ( на скорости 10-20 км/ч ) вьехал в зад седана Рено. Отвлекся, а женщина в машине, которая была передо мной, внезапно решила пешехода пропустить и остановилась. Когда вышел из машины ожидал увидеть разбитые фары, треснутый бампер ( так как хруст был).
В итоге: у меня помятый номер, потертость на бампере выше номера и сам бампер слетел с фиксируюших клипс около фар (потом сам поправил за 1 минуту, правда зазор меду фарами и бампером появился), у Рено потертость краски в виде полоски на заднем бампере и маленькая вмятина. Наш бампер сделан из мягкого пластика и продавливается даже рукой и очень хорошо гасит энергию удара. Думаю при наличии кенгурятника (если бы он загнулся вверх) можно было повредить капот. Да и при встрече пешехода с кенгурятником ....
...на перекрестке слегка ( на скорости 10-20 км/ч ) ....
Кстати, 20 км/ч это ниразу не слегка. Тем кто хочет оппонировать могу посоветовать со всего разбега (что равно ~ 20 км/ч) вмазать лбом о кирпичную стену, что бы "испытать на прочность" свои аргументы ...
Кстати, 20 км/ч это ниразу не слегка. Тем кто хочет оппонировать могу посоветовать со всего разбега (что равно ~ 20 км/ч) вмазать лбом о кирпичную стену, что бы "испытать на прочность" свои аргументы ...
Пара уточнений.
Первое. Не уверен, что в момент удара скорость была 10-20. При такой скорости, потертостями бы не обошлось.
Второе. Мать природа никак не рассчитывала, что черепушке придется звезды в тесте зарабатывать . Вроде другое, более мягкое место есть для этого
На днях мой товарищ на легковой тойоте догнал Мурано, на не большой скорости 20-30 км, на улице мороз -30. На мурано стоял сзади кенгурятник и что вы думаете у моего товарища весь пластик в щепки у мурано немного погнулся кенгур.
Ранше я скептически относился к этим понтовым девайсам за нереальные деньги, а сейчас реально вижу толк от этих понтов. Не давно один чудик на ТАЗ 2112 сдавал задом и притерся к моему переднему бамперу, вот еслиб у меня стоял кенгур спереди то неприятностей можно было бы избежать.
Кто что думает об этом???
И где можно приобрести обвес на Эксель???
эээ в любом деле есть как + так и - , да для легких ударов - кенгурина поможет (когда хватит запаса прочности в хлипких креплениях - прикрепленных к лонжеронам)...а вот в случае ударов посерьезнее - вместро разбитого бампера можно получить смятый капот + деформацию этих самых лонжеронов...
да и стоимость кенгурины -на мой взгяд не оправдано высока (это для мск)