Что купить вместо Outlander XL?

DSW · 31.03.2012, 20:18

Мерседес GLK. Поменьше, но.....? Как?

Seldom · 31.03.2012, 21:13

Салон маленький у Мерседеса...

veter ost · 31.03.2012, 22:49

Добрый час! Подумываю о смене тоже и впрыскиваю некоторые новые варианты:
1. Volvo XC90
2. Nissan Pathfinder 2013
На вкус и цвет... (не упомянули ещё типа Lexus RX 350 и Honda Pilot ). Как вам маслице в...

DSW · 31.03.2012, 23:13

Цитата:

Сообщение от veter ost

Добрый час! Подумываю о смене тоже и впрыскиваю некоторые новые варианты:
1. Volvo XC90
2. Nissan Pathfinder 2013
На вкус и цвет... (не упомянули ещё типа Lexus RX 350 и Honda Pilot ). Как вам маслице в...

кроме лехуса - утюги,.... не по мне. Типа Мазды и Тигуанов - тоже малыши, вот и думаем...

Sanchezzz · 01.04.2012, 02:48

Цитата:

Сообщение от De_Vice

Мне просто нравятся большие автомобили. Для души, так сказать. Иначе ездил бы на супермини.

Сейчас присматриваюсь к Патролу, LC200 и Эскалейду. Но денех нет: ни на покупку, ни на содержание.

Только это и останавливает.

Ну вот. Главное,что довольны. Все мы разные.
Мне вот наоборот в больших машинах не очень комфортно.
Даже XL,пожалуй,великоват был.

Vladimir2004 · 23.04.2012, 20:15

Цитата:

Сообщение от Sanchezzz

... Даже XL,пожалуй,великоват был.

Маловато! Маловато будет!

СергейМДХ · 24.04.2012, 10:29

Цитата:

Сообщение от Doz

будем искать правду в милисекуднах?

Серега...ты меня послушай, я тебе уже писал как-то.......для меня: безопасность, комфорт, проходимость - LR, скорость, ускорение, драйв - ТТ

и че вы мне тут впариваете, че лучше, а че хуже, че круче, а че не очень, лишние 10 см в багажнике или нет и т.д.???

универсальных машин для любых потребностей еще не придумали

тут чел спросил про выбор, а вы тут сантиметрами и секундами мерите

Да завидуем мы тебе

На самом деле ты сделал грамотный выбор

Цитата:

Сообщение от De_Vice

А чем Мохав плох, если нет предубеждения к корейцам?

Да всем хорош... Просто цена... Хоть она и адекватна в соотношении цена/качество... Но тем не менее... 2 ляма за киа... Тяжело свыкнуться с этой мыслью... Хотя кроме пилота и тахо у него и нет конкурентов. Но при этом ни у пилота ни у тахо нет дизеля...

Bankir · 24.04.2012, 11:25

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Между прочим - один из лучших выборов за свои деньги! Если на него ещё диски 22 с хромом, весь затонировать в хлам, то машина просто бомба!

А с расходом в 30-40 литров можно смириться ИМХО!

Согласен полностью про ТАХО, ЭСКАЛЭЙД и ХАММЕР Н2!
По расходу ты загнул...
У меня при 6.0 движке на Хоме, расход максимум! максимум! 26 л и то 92 топлива и это постоянные пробки, газ-тормоз, а в свободном режиме 21-22, по трассе вообще 17-19. Ездил в Киров - Казань - Москва расход реальный, комворт не передаваем, только гайцы заимели рассматривать! Зато машина безотказная,все девчата её любят!
Я переплачиваю 150руб за бензин на 100 км пробега больше чем на митцу за то, что я владею Н2 ( это мой выбор, мне нравится и я доволен)
Американцы отличные аппараты!
В городе не ощущаю проблем с габаритами... в пробках стоим все одинаково, только у пендосов диваны шикарнее и места больше!
По обслуживанию очень дешевы, при этом я говорю об ориджинале GM.
Все кто хают американские машины, либо не имель с ними дело и говорят слухами, либо завидуют (без обид)

Илья Н · 24.04.2012, 23:23

Цитата:

Сообщение от Bankir

Зато машина безотказная,все девчата её любят!

вот это ключевая фраза ))) бабий магнит установлен на славу )))
По теме пеересяду с аута только на 200ый крузак (дизель) ну или если с деньгами будет не очень то на прадо 4.0

СергейМДХ · 25.04.2012, 14:55

Цитата:

Сообщение от Bankir

Согласен полностью про ТАХО, ЭСКАЛЭЙД и ХАММЕР Н2!
По расходу ты загнул...
У меня при 6.0 движке на Хоме, расход максимум! максимум! 26 л и то 92 топлива и это постоянные пробки, газ-тормоз, а в свободном

Смотря как ездить... У меня в городе на ауте 18, на акуре было -24, на ренже папы (4,4 - 306 лошадей) - 29... У брата на тауреге дизельном - 17... И я уверен, что на ТАХО будет за 30...

Такой маленькой разницы с трассой быть не может... Но это моё ИМХО. У меня средняя скорость очень часто до 15 км в час...

Shpunt · 17.05.2012, 17:50

Как он едет, это полет шмеля! Реально пуляет, как какая-то спортивная малявка B-класса. Ощущение легкости и непринужденности разгона. И на скоростях до 180кмч всегда есть запас тяги под правой ногой. Внатуре, очень подходит для активных водителей. Вот я не особо любитель погонять по городу, поиграть в шашечки и вообще слишком агрессировать в потоке. Но, этот Фритрак как-то незаметно так делает, что в нем непроизвольно получается именно так ехать. Кажется, что все окружающие, это воскресные чайники, которые никуда не торопятся, тупят, оставляют между собой слишком большие дыры, в которые так естественно вливаешься на Фритраке. Так свободно и льешься как вода по горной речке, огибая "неподвижные" камни других участников движения.
http://cx-5.ru/forums/topic/652/

Ed_888 · 13.06.2012, 10:52

Покатался на New Каптиве.
Умеют же делать, отличная шумка, подсветка всех кнопок, много простора, удобный багажник, сел в аут после, как в консервную банку, да, хорошо рулится, но как заметны все его недостатки на фоне других авто.

СергейМДХ · 13.06.2012, 11:44

Цитата:

Сообщение от Ed_888

Покатался на New Каптиве.
Умеют же делать, отличная шумка, подсветка всех кнопок, много простора, удобный багажник, сел в аут после, как в консервную банку, да, хорошо рулится, но как заметны все его недостатки на фоне других авто.

Кстати, можно по-подробнее? Интересная машина с V6...

Ed_888 · 13.06.2012, 13:06

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Кстати, можно по-подробнее? Интересная машина с V6...

Да, с V6 несомненно будет супер, но одноклубник, взял 2.4 из-за налога, LT+, сейчас, у них тоже акции по 100 т. р. скидывают. V6
очень по привлекательной цене получается, хочешь, есть дизель, 5-ти, 7-ми местные.
Что заметно сразу, это шумка, идет сильный дождь, стуки по крыше вообще не слышны, люк (за такие деньги, всегда его хотел), автомат, обогрев лобового, салон шире, кожа, смотрится гораздо лучше аута, руль регулируется в 2-х положениях, датчики парковки, задняя подвеска автоматически регулирует уровень в зависимости от загрузки (ездили в троем, битком салон, багажник до крыши, никаких просевших пружин), датчик дождя (еще с LX очень не хватает), омыватель фар, фары линзованные (галоген светит просто чума), отдельно открывается заднее стекло, музыка 7 динамиков (по центру панели расположен какой-то этот 7-ой), играет очень достойно.
Багажник, ровный пол, клади матрас и можно спать, куча отделений под полом, нафига ауту эта глубина багажника сдалась, еще ручник кнопкой, кнопки обогрева сидений также расположены в удобном месте, а не под сиденьями, нет тоннеля сзади под ногами.

Есть и свои Но, нет выбора режима трансмисии, всегда видимо муфта находится в Авто.
Губа под бампером, наверное, 15 см клиренса, ее проще, снять, навероное сразу, либо оторвать со временем.

А так, за такие деньги, у меня аут дороже, но в нем нет столько плюсов, ощущение банки, очень прикольно потом читать восторженные отзывы новых владельцев аута.

Oleg L · 13.06.2012, 14:46

Выбирал в свое время между Антарой, Тигуан и Кроссером. Тигуан был страшный и самый дорогой, плюс маленький, душа лежала к Антаре. Но она на 2.4 ни фига не едет и очень валкая, плюс корейская платформа как-то не добавила оптимизма.
Сейчас ходовую перенастроили или все те же жуткие крены?