[Грекь]

Сообщение от sNeG

Опора это цельная конструкция (неразборная) следы от соприкосновения там обязаны быть, нижняя и верхняяя часть опоры жестко соединены и не двигаются относительно друг друга, поэтому скрипа и стука оттуда быть не может.

при всем уважении в Вашем предложении две несовместимые вещи: не двигаются и следы от соприкосновения???
а на счет полезно или бесполезно обсуждать не собираюсь. я убедился на личном опыте машина значительно мягче. при изначально отточеной управляемости аута небольшая магкость ему не повредит. я не гонщик. меня все устраивает.

[tt1488]

Сообщение от Грекь

при изначально отточеной управляемости аута...

Хм, не замечал что то

По теме: когда был убит опорный подшипник при трогании после стоянки раздавал единичный глухой стук.

[KoS]

на аутовских стойках трека не узнать! жестче, острее, отзывчивее и менее валко

[tt1488]

Сообщение от KoS

на аутовских стойках трека не узнать! жестче, острее, отзывчивее и менее валко

Согласен На родных мне не понравилось.
Еще бы DynamiDrive туда поставить цены бы ему не было)

[sNeG]

Сообщение от Грекь

при всем уважении в Вашем предложении две несовместимые вещи: не двигаются и следы от соприкосновения???
а на счет полезно или бесполезно обсуждать не собираюсь. я убедился на личном опыте машина значительно мягче. при изначально отточеной управляемости аута небольшая магкость ему не повредит. я не гонщик. меня все устраивает.

Открутите колесо от ступицы и тоже увидите следы соприкосновения, впрочем как и на других любых деталях соединенных вместе.
А мягче стало явно не изза этого, а возможно изза подложенной вами резинки между опорой и кузовом.
ЗЫ. Офигенная управляемость у двухколесного друга, при этом без всяких динамиков и драйвов

[Грекь]

ну отчасти согласен, НО : 1. был стук его не стало. 2. следы соприкосновения были - видно что метал не просто прикасался, а верхняя половинка опоры терлась об нижнюю.
вобщем как временная мера покатит. и давайте закончим уже, а то мы все обо мне, да обо мне)))

[SergeyOut]

Всем хай сегодня при замене опор стоек , случился трабл поменяв на левой стороне опору вместе с подшипником , собрал все ок не стучит не скрипит , но при разборке правой меня отвлекли и я не запомнил как стоит подшипник , собрал , кромкой , выступом(на подшипнике) вниз на чашку пружины , проехав немного пошел от туда скрип. вот и думаю как должен стоять подшипик. судя по рисунку этим выступом к опоре , а не к чашке. а то что то лень разбирать левую стойку чтоб посмотреть как стоит подшипник.

[SergeyOut]

Переставил сегодня подшипник и вроде все ок =) посмотрим что будет дальше

[Антон86]

Доброго времени суток! подскажите. а есть ли смысл менять всю опору иле же достаточно только подшипника?

[zhernosekovaleks]

надо смотреть по ситуации. а так желательно все вместе.

Добавлено через 1 минуту
у меня товарищ поменял с одной стороны комплектом а с другой тока подшибник и радуется

[datcent]

Сообщение от zhernosekovaleks

надо смотреть по ситуации. а так желательно все вместе.

Добавлено через 1 минуту
у меня товарищ поменял с одной стороны комплектом а с другой тока подшибник и радуется

А развал надо делать после снятия установки ?

[4tkist]

Сообщение от datcent

А развал надо делать после снятия установки ?

Нет.

[streccoza]

Ребят подскажите надо менять только опору с подшибником или еще упор для пружины?

[Одиссей72]

Сообщение от streccoza

Ребят подскажите надо менять только опору с подшибником или еще упор для пружины?

Только подшипник.
Опору то зачем?Это разные детали.

[streccoza]

Сообщение от Одиссей72

Только подшипник.
Опору то зачем?Это разные детали.

Да я вкурсе. Но казус в том что менял стойки сменил подшибник они опять захрустели. Пружину держиш она прощелкивает при повороте руля. Либо подшибниги гавно совсем не прошли и 100 км. С дуру еще китай взял.