Помогите разобраться с Airtrek turbo

alexnif · 21.04.2009, 19:23

Цитата:

Сообщение от ILLyn

На 5й передаче при 60км/ч и 1200 об/мин расход будет больше, чем на 4й передаче при 60км/ч и 1800об/мин.

это всвязи счем?

---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:19 ----------

Вот еще вопрос знающим дядькам

при спокойном режиме езды при переключении с 3 на 4 машинку подергивает при чем в ручном и авто режиме. если поддовать то незаметно.
причем такое ощущение что зад хочет догнать перед т.е. рывок именно получается с занего "моста"
что бы это значило?

ILLyn · 21.04.2009, 19:28

в связи с тем, что на 4й передаче при такой скорости КПД более оптимален, чем на 5й

---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:26 ----------

Цитата:

Сообщение от alexnif

Вот еще вопрос знающим дядькам

при спокойном режиме езды при переключении с 3 на 4 машинку подергивает при чем в ручном и авто режиме. если поддовать то незаметно.
причем такое ощущение что зад хочет догнать перед т.е. рывок именно получается с занего "моста"
что бы это значило?

аналогичная проблема, с чем связано - не знаю, тоже очень интересно узнать

причем такой эффект только когда коробка прогреется как следует, на холодной переключается без рывка

alexnif · 21.04.2009, 20:23

Цитата:

Сообщение от ILLyn

в связи с тем, что на 4й передаче при такой скорости КПД более оптимален, чем на 5й[COLOR="Silver"]

мне кажется вопрос спорный, но спорить не буду

кстати по коробке - может просто пора масло поменять?

kill · 21.04.2009, 20:52

Цитата:

Сообщение от ILLyn

в связи с тем, что на 4й передаче при такой скорости КПД более оптимален, чем на 5й

---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:26 ----------

аналогичная проблема, с чем связано - не знаю, тоже очень интересно узнать

причем такой эффект только когда коробка прогреется как следует, на холодной переключается без рывка

Я тоже заметил такое, масло меняли 30000 назад

ILLyn · 21.04.2009, 22:55

Я менял 1 год назад масло в АКПП, залил родное MMC

kalyan9999 · 22.04.2009, 00:13

в связи с тем, что на 4й передаче при такой скорости КПД более оптимален, чем на 5й

я с тобой не соглашусь.....ты говоришь про то что двиг крутит в натяг на 5 правильно?но на 4 оборотов то больше соответственно и расход больше.а рывки да действительно есть именно с 3 на 4..может особенность такая..

Kenny · 22.04.2009, 00:34

никаких рывков, полет нормальный! если и есть особенность, то не у меня. Если ездить в ручном режиме и переключаться на 4 тыс, переключения не заметно вовсе!

kalyan9999 · 22.04.2009, 02:18

кенни вот именно..речь идеот при езде накатом...а так когда крутишь и у меня все ровно

RAIBEK · 22.04.2009, 07:58

Цитата:

Сообщение от ILLyn

в связи с тем, что на 4й передаче при такой скорости КПД более оптимален, чем на 5й

---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:26 ----------

аналогичная проблема, с чем связано - не знаю, тоже очень интересно узнать

причем такой эффект только когда коробка прогреется как следует, на холодной переключается без рывка

попробуй ехать плавно чтоб переключения были на 1500 и ты 99% почуствуешь этот талчек... а едт пошустрей 3000 об. переключения не заметны...это нармально мне кажется

alexnif · 22.04.2009, 10:12

еще вопрос может кто сталкивался:
появились щелчки по началу казалось что в районе колесных арок передних, очень похоже на щелчки когда лопнула пружина. но пружины новые ипонские и они целые это точно. сегодня щелчек был под днищем я вот думаю может это крестовина или все таки барабашка

кто нибудь сталкивался?

Kenny · 22.04.2009, 10:33

Цитата:

Сообщение от kalyan9999

кенни вот именно..речь идеот при езде накатом...а так когда крутишь и у меня все ровно

спасибо братан

kalyan9999 · 22.04.2009, 21:40

Цитата:

Сообщение от Kenny

спасибо братан

ухах кенни это опечатка..нелепая

GTUser · 28.04.2009, 20:10

по Фрейду ))))))

а вообще кобобас мне нравится как переключается, особенно на 3,5 тыс и более оборотах, четко и быстро! Некоторые спрашивают типа что робот-коробка )))

кстати, кто слышал про некую вспомогательную систему торможением двигателем. Включается она типа когда в горной местности постоянно вниз едешь, чтоб колодки не греть, на скока я понял на повышенной передаче постоянно. У меня нечто один раз год назад включилось и загорелся какой-то индикатор, но т.к. ездил всего неделю на машине значения не придал.

RAIBEK · 29.04.2009, 10:23

кстати по поводу расхода на 5й передаче!
дело вот в чем если едешь на 5й 60-70км и хочешь ускориться начинаешь жать на пидпльку машине тяжко идти на пятой она поднимает обороты ,засвистела турбина..машина идет но туга (топливо льет) жмешь еще ,еще,пока кигдаун не включит 4ю...СКОКО ВЛИЛО ТОПЛИВО ЗА ЭТИ ДЕЙСТВИЯ!!!!

теперь

если бы ты ехал на 3й или 4й нажал отклик тачендры сразу разогнал отпустил и норма! воткнулась пятая и катишься... пятая вроде у нас ОВЕР ДРАЙВ!
и все!!!!

$corpio · 29.04.2009, 23:21

Цитата:

Сообщение от RAIBEK

если бы ты ехал на 3й или 4й нажал отклик тачендры сразу разогнал отпустил и норма! воткнулась пятая и катишься... пятая вроде у нас ОВЕР ДРАЙВ!
и все!!!!

обязательно нужно сообщить японским инженерам